Awaria Wariatora zmiennych faz rozrządu

[Bunioopl]

Mi ubywa bardzo mało. Bańka 5l wystarcza na rok. Sprawdź czy nie masz wycieków na łączeniu skrzyni biegów i silnika. Oraz z pokrywy zaworów. Wydaje mi się, że klekot KZFR mógł być spowodowany niskim stanem oleju.

Przypomniało mi się, że jak miałem wyciek na łączeniu skrzyni i silnika, to nie pozostawiałem plam na drodze. Cały olej odparowywał na tłumiku.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

[Przemek]

Olej wymieniałem w maju zeszłego roku , czyli do tej pory ubyło pewnie jakieś 0,7 l na 12 tyś kilometrów ( nie wiem czy do dużo czy mało ).Kilka miesięcy temu miałem wyciek z zimeringów skrzyni ? Chyba to było to ( wiem , że olej spływał na dekiel skrzyni biegów , myślałem , że uszczelka dekla nie trzyma , warsztat dwa razy wymieniał mi uszczelkę razem z olejem bo upierałem się ,że to z niej cieknie , wiem by się do niej dostać musieli zdemontować koło od strony kierowcy i zdjąć amortyzator ? ), ale czy to ma coś wspólnego z silnikiem ? nie wiem, ale jak wtedy oglądałem w warsztacie podwozie nie zauważyłem żadnych innych wycieków na skrzyni czy w okolicach silnika.

[Bunioopl]

Ale ten olej wyciekał ze skrzyni, czy z silnika? Chyba z silnika. Więc masz odpowiedź.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

[Przemek]

Niestety, nie wiem skąd wyciekał ,wprawdzie sam go znalazłem ,ale mechanik ze mnie żaden wiem tylko , że mokra była lewa ,, strona'' , ale jeżeli to był olej silnikowy to rzeczywiście już wiem dlaczego był na minimum. Dzięki

Dodano po 18 minutach 4 sekundach:
Mechanik twierdzi , że nie jest pewny , ale z tego co pamięta wyciek był ze skrzyni , więc chyba będę miał kolejny problem..

[szczuplin]

Żaden problem trzymaj olej w górnym poziomie i jeździj. Ja zrobiłem tak 50000km i zero błędów.

[wszim]

Praktyka pokazuje, że wysoki stan oleju (max, lub nawet ponad) sprzyja cichym rozruchom. I vice versa. Ja mam głośne rozruchy bardzo sporadycznie ale jednak się zdarzają. Najczęściej po długim postoju w upalne dni. W zimie nigdy.

[Przemek]

Mi się to zdarzyło pierwszy raz . Bardziej zmartwił mnie ubytek oleju , ale poszperałem trochę w internecie i doczytałem się , że silnik 1.8 może przepalić nawet 0,5 litra na 1000 km , więc 0,8 litra na 12 tysięcy chyba nie jest tragedią.

[endriu333]

1.8 może przepalic 0,5 litra na 1000km? A jakie to źródło? Mój silnik ma ponad 180kkm przebiegu i od wymiany do wymiany nie zauważam ubytku w oleju....skoro komuś ubywa tzn. Że coś niedobrego się dzieje z silnikiem, badz z chłodniczka oleju ...

[Przemek]

W Instrukcji Opla Astry ? ... wprawdzie nie wiem czy to jest dokładnie ten sam silnik co w Cruzie , ale podobno każdy silnik spala trochę oleju , i przeczytasz to w każdym artykule związanym z tym tematem, no może w tych najnowszych silnikach to zjawisko nie występuję , ale jak wiemy nasze silniki nie są do nich zaliczane.Akurat chłodniczkę oleju nie tak dawno miałem wymienianą , zresztą w zbiorniku wyrównawczym czyściutko, więc to odpada. Nie wiem czy bierze , czy to wyciek ( bo w teście na ,, smołę '' w rurze wydechowej , tez czyściutko, bąka też nie puszcza, no nic na razie dolałem i będę obserwować.

[Bunioopl]

Każdy silnik spala olej.
Czy to przez odmę (opar) mimo separatora, czy to przez smarowanie cylindra (film olejowy). Lecz są to tak małe ilości, że na bagnecie tego nie zobaczysz jeżdżąc nawet 20-30tyś km rocznie.
Kiedyś miałem Fiata Siena 1.6. W instrukcji było napisane, że potrafi spalić 100ml oleju na 10tyś km przy prędkości 140km/h.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

[Przemek]

W wielu artykułach przeczytałem , że 1.8 16V EcoTec spala olej, nie wpływa to na żywotność silnika , ale trzeba pamiętać o jego uzupełnianiu i ten typ tak ma , w instrukcji Opla wyczytałem ,że może to być nawet 0,6 l na 1000 km ,więc sam już nie wiem czy mam się martwić i wgryzać w temat , czy na razie odpuścić ?

[huri_khan]

W 1,8 silniku dużo zależy jak jeździsz. Jeżeli jeździsz spokojnie do 3k rpm to spalanie oleju nie jest zauważalne. Natomiast jeżeli silnik często kręcisz powyżej, np. jazda autostradowa powyżej limitu to ten silnik lubi napić się oleju.

Taka jest przypadłość 16V (ecotec) od 20 lat.

[endriu333]

Ehh Panowie nie twierdzę że 1.8 nie spala oleju....więcej każdy silnik spalinowy spala mikro ilości oleju podczas pracy....twierdzę natomiast, że spalanie na poziomie 0,5litra na 1000km jest co najmniej zastanawiające(mój kolega kiedyś miał asterke chyba z 1.5 i mu spalala 1 litr na 1000km i robił generalke silnika)...to oznacza, że podczas przebiegu 10kkm tak naprawdę ktoś wymienia w całości olej- dla mnie to byłaby agonia danego silnika. Tak jak napisałem wyżej mój silnik nakręcone ma ponad 180kkm na lpg i od wymiany do wymiany tj.15kkm spalanie oleju to Max 1/3 poziomu pomiędzy min-max...ok jeżdżę na dość drogim oleju 210zl za5 litrów ale nie w oleju według mnie sekret A po prostu w dobrej kondycji silnika....co do jazdy...nie jeżdżę jak dziadek, często śmigam w trasy więc silnik nie ma jakoś super spokojnego żywota....A mimo wszystko nie spala prawie w ogóle oleju.

[M.A.T]

Jest jakaś górna granica obrotów, którą mogę trzymać jadąc autostradą ? Brakuje tutaj stanowczo 6 biegu, ale czy powiedzmy dłuższa trasa Gdynia-Zakopane, to raczej 3,5k rpm, czy mogą być 4 ?

[endriu333]

Ja ustawiam często tempomat na 140-160 i to jest coś właśnie około 4tyś obrotów...

[Przemek]

W 1,8 silniku dużo zależy jak jeździsz. Jeżeli jeździsz spokojnie do 3k rpm to spalanie oleju nie jest zauważalne. Natomiast jeżeli silnik często kręcisz powyżej, np. jazda autostradowa powyżej limitu to ten silnik lubi napić się oleju.

Taka jest przypadłość 16V (ecotec) od 20 lat.

Też o tym czytałem . Nie ukrywam , że lubię czasami pocisnąć Cruza grubo ponad 3-4 tyś obrotów, światła , jakaś obwodnica , kilka razy w ciągu roku autostrada, ale czy to dużo i często - ciężko powiedzieć. Podobno na spalanie oleju też może mieć wpływ uszkodzona sonda lambda ( a też miałem z nią problemy ) ,zwłaszcza na zimnym silniku i podczas stania w korkach, ale czy to prawda , nie wiem . Nie mówię , że 0,5 an 1000 km to mało ( to tylko dane z instrukcji gdzie nawet piszę 0,6 ) , bo w moim przypadku 0,7-0,8 l ubyło na 13000 km. Co do artykułów , to rzeczywiście 16 V i 1.6 i 1.8 etocek jest zawsze w gronie silników w jakimś tam stopniu łykających olej ( na równi z BWM , Fiatem i NIssanem ). Tylko nie wiem teraz czy obserwować zakładając, że ten typ tak może mieć , czy szukać problemu . Zastanawia mnie to czy jeszcze komuś z forum zdarzyły się ,, dolewki '' do tego silnika. Ja mam przejechane 93 tyś . no to kurde gdzie już by były takie jaja z silnikiem.

[Dedalus4]

Ja zawsze dolewam po wymianie na Max. Do następnej wymiany poziom spada do 1/2.Ale nie są to duże ilości więc nawet nie wiem ile. Zazwyczaj na dolewki wystarcza to co mi w bańce zostanie po wymianie.Olej zmieniam co 15 tys. auto jeździ 50/50 miasto i trasa, z prędkościami do 130 km/h. Twój ubytek oleju w moim mniemaniu się nawet nie kwalifikuje żeby sobie nim głowę zawracać... najechane mam 116 tys. na oleju (o zgrozo)!GM.

[Przemek]

Hmmm w takim razie póki co będę obserwował , u mnie leją około 4,5 l ( przypuszczam , że jest to książkowo to połowy miarki min - max bagnetu ) od min do max jest 1 litr , więc ubywa Ci około 0,5 l . Pożyjemy , zobaczymy .

[Przemek]

Może jestem przewrażliwiony , ale dzisiaj po raz drugi usłyszałem dieslowanie. Czy nie uważacie , że na jałowych obrotach też go słychać ? . Nie wiem , czy ze wzrostem usterki dźwięk się nasila , czy jest to cichy klekot.
https://www.youtube.com/watch?v=zUT9nfP ... e=youtu.be

[konradoo]

Mam na miejscu w razie co

[Przemek]

Nie rozumiem...co masz na miejscu?I słychać czy nie?

[konradoo]

Wariatory jeśli będziesz potrzebował

[Przemek]

Acha rozumiem , z tego co wyczytałem to jeden 500 zł ? , według waszej oceny słychać już je, czy jeszcze nie ?

[wszim]

Coś slychać, ale ciężko z filmu określić na 100%. Sam powinieneś zdecydować czy tak było czy dźwięk nowy.
Inne objawy, zmulenie, szarpanie, podczas przyspieszania?

[Przemek]

Nie wiem ,bo nigdy specjalnie nie wsłuchiwałem się w odgłos silnika ( nie chciałem na siłę szukać problemów ).Póki co żadnych błędów nie mam , wczołgałem się pod samochód , wycieków też brak ( to do spadku oleju w silniku ) . Zamulenia raczej nie ma ,( chociaż nie mam porównania ) szarpania też nie ( nawet po uzupełnieniu oleju przyspiesza płynniej ) , może przy zmianie biegów , ale to nie zawsze i przypuszczam , że zdarza mi się wrzucić bieg na zbyt wysokich obrotach , bądź ze zbyt wysokich obrotów je redukuje ( zwłaszcza 2-3 ), ale to jest raczej pojedyncze szarpnięcie. Myślałem o dolaniu oleju do max , ale za 2-3 miesiące chce i tak wymienić olej na MOTUL SPECIFIC DEXOS2 5W30 ( 14 tyś stuknie , i chyba nadal jest polecany na forum ) , więc szkoda mi kupować kolejnego litra Orlenu za 35 zł .Sitek nie wyciągałem. Na pewno to nie jest to: https://www.youtube.com/watch?v=SRYsnNQKyKc , ale jak szybko dojdzie do tego stanu ? nie wiem... , ale chyba coś staniały te koła o ile to o te chodzi : https://allegro.pl/oferta/ina-kola-zmie ... 7010951716

Dodano po 10 minutach 36 sekundach:
Czy na tym filmie przedstawiono jak wymienić - wyczyścić elektrozawór ? . Czy ewentualnie mógłbym go wyciągnąć i np benzyną , albo zmywaczem po prostu wyczyścił jakoś te sitka ? Mój mechanik odradza ich całkowite usunięcie. https://www.youtube.com/watch?v=NOFGDnypkPg