Forum Chevrolet Team Poland

sprawdzę te kable. Wczoraj wykasowałem jakieś 3 razy błąd p2096 i dzisiaj jak przyjechałem do roboty to sprawdziłem i okazało się że nie mam tego błędu . Ja nie odpinałem klemy żeby komputer zresetować i może dla tego po trzecim razie komp zrobił sobie nowe korekty i jest ok oby tak zostało jutro jazdę do gazowników na regulację i mam nadzieje że się wyleczyłem z tego błędu

piszę pod postem bo nie mogę go edytować. Niestety czar prysł. Dzisiaj pojechałem do gazownika na serwis i powiedział że sonda druga nie pracuje na początku później niby zaczęła, poustawiał na postoju gaz i w czasie jazdy. Mówił że jeśli chodzi o ten błąd P2096 to najlepszym rozwiązaniem jest założyć emulator. Mówiłem mu że druga sonda bierze udział w mieszance paliwa to on na to że można ją całkiem wykręcić i silnik będzie chodził normalnie.... puenta jest taka że poustawiał wszystko na desce czystko ale pod domem tak z ciekawości sprawdziłem sobie błędy w kompie i wrócił ten błąd i wydaje mi się że jak gościu mi proponuje od razu emulator to raczej nic mi już nie pomoże...... korekty wyszły mu na zero a błąd nadal jest tylko ciekawe czy na desce się pojawi. A może jest tak że teraz komp musi zrobić sobie nowe korekty do gazu już sam nie wiem ręce mi opadają

I mnie dopadł ten błąd. Samochód po kilku naprawach. Między innymi wyregulowanych luzach, zmienionych KZFR, nowych świecach, cewkce i nowej sondzie lambda 1. Auto ładnie pracuje na benzynie, ale na komputerze ok. 14% LTFT na biegu jałowym. Przy jeździe powyzej 2 tyś obrotów korekty się wyrównują i oscylują w okolicach 0%. Kwestia nieszczelności? Gdzie radzicie szukać przyczyny?

Poczytaj te 37 stron