Forum Chevrolet Team Poland

Witam,

Jakiś czas temu pojawił mi się problem ze "świstem" "gwizdem" w silniku, gdy silnik jest bardziej obciążony.
Nie wiem dokładnie jak to opisać ale np. jak jade z tempomatem 120 po drodze płaskiej to wszystko jest ok, problem pojawia się jak jade tą samą prędkością i wjeżdżam na wzniesienie - wtedy pojawia się taki świst jak na załączonym filmiku.
W tym filmiku, też jak widać, prędkość nie jest duża ale była lekka górka i przy dodawaniu gazu pojawił się ten dziwny świst.

Czyli problem pojawia się przy dodawaniu gazu jak silnik jest bardziej obciążony (jakoś tak to bym mógł napisać ... )

Jeżdzę Chevroletem Cruze 2.0 163km Diesel.

Filmik -> https://www.youtube.com/watch?v=FMrsgQokQgY .

Mieliście kiedyś taki problem ?
Wiecie co to może być ?

Pozdro

Jaki przebieg ?

Niedobrze to brzmi. Czy dobrze słyszę, że to taki metaliczny pisk jest?
Sprawdź luz na osi turbosprężarki od strony kompresora (dolotu).

Czy ja wiem, czy to jest metaliczny dźwięk. Raczej taki podobny do pisku paska klinowego,

Przebieg jest w tym filmiku też około 251000 km

Mi też to brzmi na metaliczny dźwięk, a rozrząd robiłeś ? Lub turbo lewe powietrze, z tym że mocy nie traci ?

Jasne, może to być metaliczny dźwięk, no jest taki jak na filmiku.
Właśnie od początku jak te auto mam to jeszcze rozrząd nie był robiony, a mam je od 220000 km, a wcześniej nie wiem kiedy był robiony.
Wiem, że tam nie ma paska tylko łańcuch, gdzie przy rozrządzie na łańcuchu rozrząd się wymienia rzadziej niż na pasku no ale trzeba to kiedyś zrobić jak coś.
Mocy w ogóle nie traci.

Sprawdź luz na osi turbosprężarki od strony kompresora (dolotu).

Ja jestem fest amatorem w kwestii mechaniki i nie wiem gdzie to jest.

Myślę że to nie turbo, a pasek się nie ślizga?

Jak to sprawdzić?

zdjąć pasek na chwile, ale pamiętać ze nie będzie wspomagania.

Po drugie taki świst ja miałem od nowości i jest taki sam do dzisiaj, auto ma 130.000 km

Hmm, no mi się to pojawiło jakieś 500 km temu, na początku myślałem, że przejdzie samo ale nie przeszło

Pasek najczęściej piszczy zaraz po uruchomieniu lub wjechaniu w kałużę a nie przy przyspieszaniu.

A przy przegazowaniu na luzie też ten dźwięk się wydobywa?

W zasadzie Dawid jak się nie znasz na mechanice to sam nic nie zdziałasz. Odstaw auto do ASO (dobrego) / mechanika (dobrego) i niech to zdiagnozują.
Może to być małe jak na razie rozszczelnienie i przy dużym ciśnieniu robi się gwizdek. Może to być uszkodzone łożyskowania turbiny, albo zaczynają drgać łopatki po stronie ciepłej. Równie dobrze może to być coś innego.

Jasne, dzięki za podpowiedzi!

kochar pisze: 15 maja 2020, o 11:08 Pasek najczęściej piszczy zaraz po uruchomieniu lub wjechaniu w kałużę a nie przy przyspieszaniu.

Z tym się nie zgodzę, ponieważ w wcześniejszym samochodzie właśnie pasek mi piszczał tylko pod obciążeniem np. pod górkę jak wciskałem więcej gazu, a po uruchomieniu czy gazowaniu w miejscu lub normalnej jeździe nic nie było słychać.

Ja mam takie same objawy, jest tylko pisk jak jade pod obciążeniem, kiedy gazowałem w miejscu nic sie nie działo

A ten pisk słychać na każdym biegu?

Tak, na filmiku, który nagrałem przyśpieszałem z 60 do 80 km/h pod górkę, to miałem wsadzony albo 2 albo 3 bieg, jak jade na tempomacie np 140 km/h jade na 6 biegu i normalnie chodzi jak jest płaska droga, jak zaczyna się jakieś wzniesienie (silnik bardziej obciążony) to właśnie słychać taki świst.

To może skrzynia wydaje te dźwięki.