Z mojego doświadczenia dla zestawu Thule na 4 rowery (czwarty rower na tzw dostawkę), oraz hak odpinany już pod marką Brink (choć zaślepkę dali mi jeszcze z napisem Thule).
Bagażnik na hak, to najlepsza opcja dla komfortu podróżowania, oraz wygody używania (pakowanie rowerów).
Testy które robiłem, trochę z sercem w gardle, dały mi poczucie komfortu podczas jazdy w różnych warunkach. Teraz wiem, że jazda z wyższą prędkością czy po nierównym terenie, nie wpływają w żaden sposób na bezpieczeństwo. Dla mnie ważne jest jak zachowuje się cały zestaw w ekstremalnych sytuacjach. Wiadomo, że każdy z nas mając bagażnik jeździ ostrożnie, ale czasami zdarza się awaryjne hamowanie czy nagła potrzeba ominięcia przeszkody i wtedy warto mieć pewny produkt. Wybrałem Thule właśnie po obejrzeniu różnych testów na youtube. Polecam pooglądać kilka testów.
Po kilku wyjazdach pod pełnym obciążeniem, usztywniłem tylne zawieszenie za pomocą gumowego wkładu między zwoje sprężyny. Dało to zauważalną poprawę stabilności auta. Podczas skręcania, można było odczuć tzw pływanie auta. Pełne obciążenie dla mnie to 4 osoby z rowerami, niemały sierściuch i box (500l). Wszystko zapakowane na full
. Taka mała karawana.
Potrzeba kilku chwil przyzwyczajenia, aby nauczyć się pokonywania progów, podjazdów, czy choćby cofania pod górkę. Należy pamiętać, że ma się z tyłu daleko za osią, krawędź bagażnika.
Co do produktów "nie markowych", osobiście mam ostrożne zdanie i nie uznaję takowych. Zdaję sobie sprawę, że jak się nie ma co się lubi....., jednak w dobie dzisiejszego dostępu do produktów bankowych, warto rozpatrzeć opcję optymalną, a niekoniecznie ekonomiczną.
Wracając do tematu. Ważne, abyś zainwestował w instalację elektryczną w wersji 13pin. Pisał o tym powyżej Krzysiek. Przy platformie rowerowej, nie musisz mieć np światła cofania (starczyła by 7-o pinowa), ale gdybyś zapiął przyczepę powyżej 750kg to już przepisy są bardziej restrykcyjne i wtedy nie będziesz ograniczony. Nie pamiętam tylko czy 7-pinowa daje przeciwmgielne....a to warto mieć.
Zwracaj uwagę, aby platforma którą kupisz, dawała możliwość dostępu do bagażnika (wersja uchylna). Bardzo się to przydaje.
Tak dla podpowiedzi przechowywania platformy. Są do kupienia haki/wieszaki do mocowania na ścianę platformy rowerowej. Fajne rozwiązanie, a kosztuje kilkadziesiąt złotych.
Co do modyfikacji bagażnika, aby był krótszy to w Thule kupujesz bazę na 3 rowery. Czwarty montujesz na tzw dostawkę. W mojej opinii to "po grzyba" to demontować
. Pakujesz jeden, czy dwa rowery i jedziesz. Dwa miejsca są wolne.
Podobno minusem wożenia rowerów z tyłu jest zbieranie brudu z drogi. Ja się o tym na razie nie przekonałem/nie zauważyłem.
Pamiętaj o potrzebie wyrobienia trzeciej tablicy rejestracyjnej. Choć czasami widuje tablice kartonowe, to szkoda mi czasu na wysłuchiwanie warczenia misiaków.
Wydaje mi się, że budżet jaki przewidziałeś na tego typu rozwiązanie jest skromny, ale to tylko moje zdanie i nie musisz się ze mną zgadzać
.
