Forum Chevrolet Team Poland

koledzy macie moze jakiś sposób na pozbycie sie wody w paliwie bez demontażu zbiornika

Jak potrafi, zdjąć pokrywę zbiornika od strony pompy paliwa to tak. Jest pod kanapą z tyłu.

" Usuwanie wody z układu paliwowego
Zdecydowanie najprostszym sposobem na pozbycie się wody z układu paliwowego jest użycie tzw. depresatora. Depresator to specjalny preparat, który łącz wodę z paliwem (zapobiega jej wytrącaniu się). Jedna buteleczka depresatora wystarcza na cały pełny bak i kosztuje zaledwie od kilkunastu do kilkudziesięciu złotych. Wlewamy więc depresator do baku, a następnie wyjeżdżamy cały bak do końca. Przy okazji następnego tankowania (ale nie wcześniej!) musimy dodatkowo wymienić filtr paliwa. I to tyle. Depresator wraz z wymianą filtra zapewnią nam spokojną jazdę przez całą zimę."
Cytat z tej strony https://www.iparts.pl/artykuly/jak-w-pr ... o,336.html

kolega szafior, nie powiedział nam ile tej wody ma w tym zbiorniku. Jeśli jest to efekt jeżdżenia na małej ilości paliwa, to depresator, czy nawet denaturat da sobie radę.

Zgadza się. Jeżeli jednak złośliwy sąsiad nalał do baku ze szlaufa to depresator nie pomoże.

Dodano po 2 minutach 58 sekundach:
Kiedyś słyszałem o sposobie na odłączenie wężyka i wypompowanie zbiornika normalnie pompką paliwową.

czyli rozumie ze pod kanapą jest dostęp do baku a paliwa to zawsze do pełna zjezdzam przewaznie do połowy i tankuje do pełna mam go od roku i u mnie i nigdy nie zeszłem poniżej połowy nie wiem jak poprzedni własciciel tankował

Dodano po 2 minutach 45 sekundach:
wody to niewiem ile ale co jakis czas zaswieca sie błąd 54 jak jest chłodniej to tego nie ma

Dodano po 3 minutach 25 sekundach:
ostatnio zjezdziłem tak do 1/4 baku i zmieniłem filtr i wlałem desperator i nic nie dało kasuje błąd i dalej powraca

ale błąd jest z powody wody na filtrze, a nie na zbiorniku. A filtr jest obok zbiornika. Wymień go.

Nie wiem jak jest w Orlando ale w Epice masz 3 min roboty. W komorze silnika masz odstojnik. Normalna procedura jak zaświeci się kontrolka z informacją o wodzie w paliwie.

W Orlando jest koło zbiornika i trochę trzeba się nagimnastykować żeby spuścić wodę z niego

No to nie fajnie. Domyślam się że w Malibu to samo rozwiązanie. Jednak przez 7 lat użytkowania nie miałem takiej sytuacji.

ale filterek zmieniasz?

milyjarek pisze: 21 cze 2020, o 15:09 Nie wiem jak jest w Orlando ale w Epice masz 3 min roboty. W komorze silnika masz odstojnik. Normalna procedura jak zaświeci się kontrolka z informacją o wodzie w paliwie.

W Orland na podnośniku 6 min roboty.

Oczywiście zmieniam filterek.

No to może masz walnięty czujnik który wykrywa wodę w paliwie, jak takowy jest

no i w końcu usterka usunięta okazało się ze padł czujnik w filtrze paliwa i dlatego pokazywało błąd 54 woda w paliwie dorwałem używkę i wymieniłem oraz wykasowałem błąd wcześniej wyjeżdżałem paliwo do końca i nic nie pomagało więc zacząłem szukać obudowy filtra bo nowy to wydatek ok 500 zł

szaffior pisze: 21 cze 2020, o 12:42 .... i wlałem desperator ...

Dobre, podoba mi się

Bo to się wlewa w akcie desperacji. Natomiast depresator wlewa się w stanie depresji.