Forum Chevrolet Team Poland

Będąc w komisie wpadł nam w oko spark, ceny 15 tyś za 7 letni samochód bardzo przystępna .
Moje pytanie w związku z tym jak z regulacją zaworów w przypadku silników 1.2 , 1.0 luzy kasują się hydraulicznie czy przez wymianę szklanek.
Pytam się gdyż mam dwa egzemplarze na oku obydwa z LPG

Zdaje się że tu i tu są szklanki. 1.2 jeździ tak sobie. 1.0 nie jeździłem ale raczej żwawszy nie będzie.

W takim razie szukam dalej 1.2 bez gazu. Oba sparki stoją w komisie i nikt nie ma informacji czy kiedykolwiek były sprawdzane luzy zaworowe

Ja bym się tego gazu tak nie bał. Mój ma 100 k km z czego z 80k km na gazie i nic mu nie dolega. Robi jakieś 300-350 km po Warszawie na butli (29 litrów LPG)

Właśnie sie dowiedziałem ze spark z silnikiem 1.0 ma regulacje zaworów hydrauliczna , a 1.2 na szklankach .
Swego czasu miałem Focusa z lpg gdzie zawory były na szklankach. Regulacja luzu nie była robiona i głowice szlag trafił

Spark kupiony 1.0 bez gazu, jedyne co trzeba zrobić to skrzypiący kompresor klimatyzacji .

Jak skrzypi?

Wg mnie padło łożysko, gdyż słychać (jak ja to nazywam skrzypienie )nawet jak klimatyzacja jest wyłączona . W tym tygodniu pojadę na wymianę oleju i odrazy zdiagnozują mi problem z klimatyzacją

pawelpps pisze: 8 lip 2020, o 10:46 Ja bym się tego gazu tak nie bał. Mój ma 100 k km z czego z 80k km na gazie i nic mu nie dolega. Robi jakieś 300-350 km po Warszawie na butli (29 litrów LPG)

Mam sparka 1.0 16v m300 od roku na gazie latam i świetna sprawa. Na butli robię do 450km spala 6 do 7lotrow