Forum Chevrolet Team Poland

No i już mam dość
Dzisiejszy zestaw błędów który mnie właśnie dopadł.
Nie wiem za co mam się zabrać.
Lacetti 2008 1,4 lpg

P0132 - wysokie napięcie na sondzie.
Wymiana sondy nie pomaga.

P0351 - uszkodzona cewka
(podobno uszkodzony sterownik silnika)

P0352 - jak wyżej

P0404 - egr (układ recyrkulacji spalin)
Sygnał poza zakresem
Odpięcie egr nic nie daje.

P0563 - zbyt wysokie napięcie systemu.?????
Nie wiem o co chodzi.
Być może chodzi o napięcie na aku przy uruchomionym silniku. Przy 1400 obrotów trzeba zmierzyć napięcie.

P0138 - wysokie napięcie na sondzie 2.
Ciekawe czy jest w moim lacetti

P0335 - uszkodzony czujnik położenia wału korbowego.
Jakoś czas temu był problem. Lpg się nie chciało przełączyć, bo nie czytał obrotów. Naprawiło chyba się samo. Błąd usunięty wyskoczył na nowo.

Moje pytania. Może ktoś zna odpowiedź.

1. Jak zresetować przepustnicę w CE.
2. Czy trzeba przyuczać bieg jałowy?
Mi się to nie udaje.
Robiłem tak:
1. Włączyłem zapłon
2. Wyłączyłem zapłon na 15s
3. Włączyłem zapłon na 5s
4. Wyłączyłem zapłon na 15s
5. Odpaliłem silnik do 85°c
6. Włączyłem Klimę na 10s
7. Wyłączyłem Klimę na 10s
8. Wyłączyć silnik
9. Uruchomić silnik dopiero po upływie 15s.
Czy dobrze robię?
Teraz przeczytałem, że trzeba na zimnym silniku to robić.

No i najważniejsze czy miał ktoś podobne problemy?
Jak to wszystko ogarnąć?

Chyba kupię jakiś ECM od jakiegoś rozbitka.
Czym mam się sugerować? Żebym kupił odpowiedni?

Masa. Sprawdź punkty masowe bo się rozjeżdża masa pomiarowa ECM od całej reszty. Stąd masz komunikaty o przekroczeniu poziomów sygnałów czujników. To nie jest za wysokie napięcie 12V tylko za wysokie poziomy sygnałowe czujników skutkiem przesunięcia się odniesienia (spadku napięcia na połączeniach masowych wynikłe wzrosłym gdzieś oporze połączeń mas).

Jutro wszystkie punkty masowe przeczyszczę i podokręcam.

No to chyba naprawiłem.
Wojtek miałeś rację.
To chyba były problemy z masą.
Wszystkie (tak mi się wydaje) punkty masowe prześciłem dałem nowe śruby i nakrętki. Zostały mi po Sienie.
Ostatnie błędy jakie mi zostały to:

Ten film z pracy sondy z innego wątku mi uświadomił możliwy stan rzeczy. Amplituda była prawidłowa ale cały wykres przesunięty do góry. Dodatkowo błędy innych czujników o podobnym charakterze usterki utwierdziły w przekonaniu.

He. A ja tego filmu nie oglądałem. Chyba zacznę oglądać wszystkie wątki. [emoji6][emoji4]
A teraz na koniec podsumowanie.

Za prawie wszystkie błędy odpowiedzialną była zła masa.
Ale nie wiem gdzie.
Miejsca, gdzie poprawiłem styki to:

Przewód masowy akumulatora i wewnętrzna strona błotnika
Punkt masowy pod lewą lampą na podłużnicy(bardzo zasyfina)
Punkt masowy lewy błotnik, komora silnika za ECM.
Wymienione wszystkie śruby podstawy akumulatora(mocno skorodowane)
Wymieniona nakrętka oraz śruba podstawy ECM.
Wymienione wszystkie nakrętki ECM do podstawy (oczyszczone miejsca styku nakrętek i ecm).

Nakrętki oraz śruby szukałem z kołnierzem wbijającym się w materiał przykręcany.

Ostatni błąd to

P0335
Ale narazie nie wywala mi kontrolek.
Zostawiłem go sobie na koniec.

Mariusz. Przecież to twój film
viewtopic.php?f=58&t=1290&p=164745&hilit=Masa#p164597

wszim pisze: Ten film z pracy sondy z innego wątku mi uświadomił możliwy stan rzeczy.

To ja już nie wiem, o jakiej sondzie pisałeś[emoji848]

No wszak dałem linka do twojego innego wątku w którym zamieściłeś film z pracą sondy lambda.
ten film
https://www.youtube.com/watch?v=HQ7cLbS ... e=youtu.be

Budnioopl
Świetna robota że sie tak dokładnie za to wziąles mało kto by tak zrobił tak by tylko pewnie przejżał i powiedział ze sprawdzone i dalej by było głowienie się
Jak widać punkty masowe to bardzo ważna sprawa jeszcze można się pokusić o czyszczenie masy alternatora i rozrusznika.

Dzięki. Ale to jeszcze nie koniec.
Teraz od czasu do czasu mam problem z p0335. Mimo wymiany czujnika.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Zaświeca się lampka check? Ten błąd to brak sygnału z czujnika. Do sprawdzenia raczej tylko oscyloskopem.

Zaświecą się i gaśnie sama z siebie, nie wiem jeszcze od czego to zależy.
Trochę pocztałem na ten temat i chyba trzeba go tak jakby zaprogramować. Jak się nie mylę to w tis tak było napisane. Muszę to jeszcze zweryfikować.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

Zaprogramować? A co tam programować, sygnał wyjściowy jest analogowy. Mnie to wygląda, że tylko chwilowo ma problemy (coś nie kontaktuje, zwiera się) dlatego rejestruje się błąd ale już bez check gdy w końcu znowu załapie.

Z tego co pamiętam, to programuje się ilość utraconych (zgubionych) sygnałów.