Forum Chevrolet Team Poland

Witam. Mam pytanko czy każda epica posiada centralkę z pilota ? Na jednym kluczyku a drugi bez ? . Pytam ponieważ zakupując auto nie było pilota z guzikami tylko jeden zamiennik a drugi z cheviego lecz bez przycisków taki brązowy . I teraz chciałbym np dorobic/dokodowac owy klucz z pilotem. Czy istnieje sposób ?

Na jednym jest tylko centralka.

w instrukcji masz co nie co na ten temat

centralny zamek prawdopodobnie posiadasz możesz to sprawdzić zamykając drzwi kierowcy, jak się zaryglują wszystkie, to majstrujesz prosty alarm z pilotem i z głowy

Tak to w takim razie jest tylko co zrobić gdy ktoś zgubił org . Klucz z centralki ? Da radę go dokodowac czy jak ? W internecie widzę pełno "surowych" kluczy do epici . Da radę taki zakodować ?

Dać się pewnie i da ale raczej tylko w ASO.
Na razie znalazłem jedynie kodowanie IMMO.

Ok no nic będę szukać . Jak coś ogarnę dam znać . Dziękuję

Kolego jak zgubisz oryginał a masz drugi komplet bez pilota to nic się nie stanie. Normalnie otwierasz , odpalasz i jedziesz. Sprawdzałem w marcu kiedy sprzedawałem swoją i szukałem dla klientki zapasowych kluczy.

Ja wiem tylko chciałbym posiadać ten kluczyk z pilotem żeby otwierać bagażnik i centralkę z pilota

Raczej tylko ASO

Ja miałem kluczyk bez pilota do swojej Epicy, dorobiłem w Krakowie dwa scyzoryki z otwieraniem bagażnika i centralki z pilota. Dałem coś około 400 złotych za wszystko z tego co pamiętam. Nazwa firmy to Enigma Serwis.

Wysłane z mojego Neffos X1 Lite przy użyciu Tapatalka

Tylko ty wymieniałeś cała centralkę, a nie dorabialeś pilot do istniejącej, Poti93 chce tylko dorobić kluczyk z pilotem, a to co innego.

Tak samo jak ja wymieniłem alarm w Aveo i teraz mam otwierane szyby z pilota.

Arbi pisze:Tylko ty wymieniałeś cała centralkę, a nie dorabialeś pilot do istniejącej, Poti93 chce tylko dorobić kluczyk z pilotem, a to co innego.

Teraz wróciłem do domu i poszukałem, miałem kluczyk z przyciskami, tylko otwieranie bagażnika nie było zakodowane moja niepamięć. Ale pamiętam, że Gość z serwisu mówił coś o tym, że wysyłają kluczyki do ASO w przypadku braku oryginalnego pilota.

Wysłane z mojego Neffos X1 Lite przy użyciu Tapatalka


Pytanie czy nowa centralka nie będzie bardziej opłacalna niż ASO, aczkolwiek mogę teraz gadać bzdury, bo cen nie znam.

Według schematów wszystko sterowane jest z modułu nadwozia więc jedną z tańszych opcji było by kupno uniwersalnego sterownika z pilotami w postaci scyzoryka i podpięcie się pod sygnał z zamka kierowcy.

Takie coś to równie dobrze może sobie zrobić jak już zgubi ten kluczyk z pilotem (co może nigdy nie nastąpić), teraz mu to do niczego nie potrzebne.

Niestety Arbi mylisz się . Zakupiłem auto bez kluczyka z pilotem zamiast niego był zakodowany zwykły lecz zamiennik jeszcze z Włoch. Niestety chyba najtaniej wyjdzie podłączyć centralkę z pilotem tak jak pisali chłopaki wyżej.

W takiej sytuacji oczywiście najlepiej nowa nieoryginalna centralka. Sorry nie doczytałam.

Poti93 pisze: 17 sie 2020, o 18:48 Tak to w takim razie jest tylko co zrobić gdy ktoś zgubił org . Klucz z centralki ? Da radę go dokodowac czy jak ? W internecie widzę pełno "surowych" kluczy do epici . Da radę taki zakodować ?

Pewnie zależy to od rocznika auta. Z tego co się orientuję to do GDS2 można pobrać pakiet robiący Epiki od 2010r. Sam bawiłem się w diagnostykę mojej epiki (2007) poprzez Tech2Win. Działa to na zasadzie podobieństwa do Holden Epiki. Na kartach "GM NAO V33.004" i "HOLDEN V185.000" widziałem opcje zaprogramowania w ISU od 2 do 4 kluczyków. Nie miałem potrzeby aby testować tą funkcję na moim aucie więc nie wiem czy zadziała tak jak powinna. Natomiast robiłem adaptacje skrzyni automatycznej, regulację obrotów biegu jałowego, wyłączenie przypomnienia o zapięciu pasów, testowania rożnych podzespołów i było ok. Jak zdecydujesz się przetestować to napisz z jakim efektem