Forum Chevrolet Team Poland

Witam kolejny raz, miałem 2 poprzednie wątki ale nie otrzymałem w nich zbyt wiele pomocy a że ciagle jest cos nie tak więc założyłem jeden temat z moimi problemami.

1. Chłodnica u góry jest plastikowa i mi ją rozsadziło, wczoraj wymieniłem ale też jest plastikowa i powątpiewam w to żeby wytrzymała. Ktoś ma jakieś opinie czy ten plastik daje rade?
2. Zauważyłem, że chodzi mi tylko jeden wentylator (prawy od strony pasażera), od kierowcy nie załączył się ani razu, ktoś mi powie czy tak powinno być czy jest coś nie tak?
3. Klakson nie działa, podłączyłem jeden zamiennik na próbę ale nadal nie działa, gdzie może leżeć jeszcze problem? Bezpieczniki sprawdzone.
4. Jaka powinna być robocza temp. Płynu chłodzenia? Zazwyczaj mam na tej drugiej grubej kresce podczas jazdy, nie jest za mało? Obawiam się, że jest termostat do wymiany.

Póki co to tyle pytań, liczę w ogóle na jakikolwiek odzew ew jakbym miał jakieś pytania to dopytam tutaj

4. Temperatura trochę za niska, najlepiej sprawdzić apką, ale u mnie wskazówka jest minimalnie przed połową. Też miałem ten problem, ale po wymianie termostatu jest ok.

Tak to powinno wyglądać

Zamówiłem nowy termostat, koszt koło 200zl. Ma ktoś pomysł jak zdjąć listwy chromowane z tylnych drzwi? Jakies zatrzaski czy coś?

O ile się nie myle to jak zdejmiesz poszycie wew. drzwi to są chyba na śruby poprzykręcane.

Uszkodzona chłodnica, niedziałający wentylator i klakson - to śmierdzi jakąś kolizją.
1. Chłodnice oryginalne mają dół i górę plastikowe - jeśli nie uszkodzisz mechanicznie to w zasadzie wystarczają na całe życie auta.
Sprawdź czy nie masz jakiegoś podwyższonego ciśnienia w układzie, czy węże nie są twarde po zakończonej jeździe, może korek nie odpowietrza na zbiorniczku.
Termostat jak będziesz wymieniał to jest do ogarnięcia bez ściągania pompy wody.
2. Włącz klimatyzację i zobacz czy zacznie działać drugi wentylator.

Działa tylko prawy wentylator. Byłem u mechanika, sprawdził szczelność czy to jest uszczelka pod głowica. Lekko przebarwilo płyn i powiedział, że ciężko określić ale jakby potrzymać go na 4tys obrotów to byłoby wiadomo co i jak. Więc tak zrobił i zagotowało płyn chłodniczy i poprostu wystrzeliło ze zbiorniczka. Mechanik powiedział żeby auto oddać bo wada była ukryta lecz sprzedający nie chce się zgodzić gdyż twierdzi że zatarłem silnik. Po rozmowie z radca prawny nadal twierdzi, że wina leży po mojej stronie. Więc chłodnica wymieniona, termostat również lecz problem jest nadal. Jest ktoś w stanie coś doradzić w czym jest problem i czy ew rzeczoznawca biegły sądowy wyda opinie, że auto posiadało wadę ukryta? Póki co dziękuję za każdą pomocna odpowiedź

Dodano po 2 godzinach 28 minutach 6 sekundach:
Biegły sądowy powiedział, że nie da rady udowodnić. Wymieniał ktoś uszczelke pod głowica i zna przybliżone koszty?

Nie wymieniałem u siebie nigdy UPG, ale mój teść jest mechanikiem i twierdzi, że w warsztacie sama robocizna to min. 800 zł. Można też zawsze znaleźć kogoś, kto Ci zrobi w garażu bez faktury trochę taniej.