Przed założeniem nowego tematu, sprawdź czy podobny temat już istnieje.
Wyszukiwarka znajduje się w prawym górnym rogu.
NOWY TEMAT znajduje się w poszczególnych działach w lewym górnym rogu.

Spark M300 problem z wymianą świec

Stuka, puka, kapie, cieknie...
ODPOWIEDZ
Awatar użytkownika
adammalecki
Profesjonalista
Posty: 505
Rejestracja: 6 wrz 2018, o 17:33
Imię: Adam
Samochód: Cruze LS+MR,Spark LT
Silnik: 1.6 124KM, 1.2 84KM
Lokalizacja: CCH
Kontakt:

Spark M300 problem z wymianą świec

Post autor: adammalecki »

W dniu wczorajszym odwiedziłem ASO w Bydgoszczy. Standardowo wymiana oleju filtra i świec ...
Niestety na wymianie świec polegli. Okazało się że górnych śrub plastikowego kolektora nie można odkŕęcić. Kręcą się zatopione w drugiej części kolektora nakrętki. Plan "B" według ASO to następna wizyta a koszt to jakieś 650 zł bo muszą coś więcej rozkręcić aby dostać się do świec.
Miał ktoś taki przypadek? Jest może jakiś patent i rozwiązanie na to uszkodzenie?
Kolega mechanik proponuje mi próbę rozwiecenia tych śrub a potem dać normalne śruby i nakrętki.
Co o tym sądzicie?
Nic nie jest szczególnie trudne, jeżeli podzielisz to na małe zadania.
- Henry Ford
Awatar użytkownika
bubu1769
Administrator
Administrator
Posty: 7114
Rejestracja: 5 wrz 2018, o 16:40
Imię: Bartłomiej
Samochód: Aveo T250
Silnik: 1.4 101KM
Inny samochód: Orlando 1.4T, Meriva A 1.8
Lokalizacja: Kalisz
Been thanked: 6 times
Kontakt:

Re: Spark M300 problem z wymianą świec

Post autor: bubu1769 »

Z tego co widzę po zdjęciach do wymiany świec trzeba ściągać górna część kolektora ssącego i pewnie obrobiły się wkładki w jego dolnej części i ASO chce odkręcać całość.
Ja bym był za spróbowaniem metody kolegi mechanika.
Awatar użytkownika
adammalecki
Profesjonalista
Posty: 505
Rejestracja: 6 wrz 2018, o 17:33
Imię: Adam
Samochód: Cruze LS+MR,Spark LT
Silnik: 1.6 124KM, 1.2 84KM
Lokalizacja: CCH
Kontakt:

Re: Spark M300 problem z wymianą świec

Post autor: adammalecki »

Śruby rozwiercone i wymienione na normalne.
Fotografie akurat skopiowały się w kolejności odwrotnej do działań.
Ciekawostka, podczas wiercenia w pewnym momencie tak się wszystko rozgrzało że zaczął się topić plastik.Po ostygnięciu chyba nakrętki na chwilkę zlapały bo wystarczył klucz udarowy i wszystkie pięknie wyszły. Ale już postanowiłem że nie będę ryzykować. Miedziane nakrętki przewiercone na wylot i normalne śruby z nakrętkami.
Świece chyba faktycznie oceniając po zużyciu nie wymieniane od nowości...
Załączniki
Screenshot_20200929-195402_Photos.jpg
Screenshot_20200929-195344_Photos.jpg
Screenshot_20200929-195505_Photos.jpg
Nic nie jest szczególnie trudne, jeżeli podzielisz to na małe zadania.
- Henry Ford
Awatar użytkownika
bubu1769
Administrator
Administrator
Posty: 7114
Rejestracja: 5 wrz 2018, o 16:40
Imię: Bartłomiej
Samochód: Aveo T250
Silnik: 1.4 101KM
Inny samochód: Orlando 1.4T, Meriva A 1.8
Lokalizacja: Kalisz
Been thanked: 6 times
Kontakt:

Re: Spark M300 problem z wymianą świec

Post autor: bubu1769 »

Tak człowiek patrzy na niektóre konstrukcje i się zastanawia "co brał projektant".
ODPOWIEDZ

Wróć do „Spark Mechanika”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości