Forum Chevrolet Team Poland

Witam, mam dziwny problem. Bije mi kierownicą, a objaw ten nie zawsze występuje przy określonej prędkości.
Np. jadę 100km/h na wprost to nic, a gdy skręcę lekko w lewo i zaraz w prawo i znowu w lewo i w prawo to czuć ewidentne bicie koła kierownicy. Czasami się to dzieje przy 120km/h ,a czasami dopiero się to objawia dopiero przy 130km/h.
a gdy już jadę te 140km/h na wprost i więcej nie ruszając kierownicą to kierownica bije cały czas, nie mocno ale bije

- Byłem na dwóch stacjach diagnostycznych i zawieszenie OK.
- Zamieniałem koła tył do przodu i dalej to samo.
- Założyłem inne felgi (zimowe) dalej to samo.
- Wyważyłem na nowo koła i dalej to samo.
- Ciśnienie w kolach OK
- Opony CONTINENTAL były nowe(maja 1,5 roku)
- Felgi proste były kupione nowe( Polskie nie jakiegoś niewiadomego pochodzenia)
- Tarcze proste, nie bija przy hamowaniu. Czy hamuję ze 160km/h czy ze 100km/h wszystko ok (zero bicia na pedale hamulca).

Więc może przyczyna tkwi w przegubach? Chodzi mi dokładnie o wewnętrzne?? Czy dobrze kombinuję??
Proszę o pomoc

Podobne objawy miałem w lacetti tutaj opis viewtopic.php?f=56&t=7979 .Może to to?

Jak zacząłem czytać Twoją wiadomość to też pierwsze skojarzenie miałem z przegubami. Zależnie jak się "ułożą" jest ok, lub bije.

U siebie czasem obserwuję coś podobnego, ale muszę jeszcze to przeanalizować, na co za bardzo nie mam czasu..

Dziękuje za odpowiedzi , a co jeszcze zauważyłem to czasami podczas ruszania coś zaczyna popiskiwać przez 1 lub 2 sekundy i później nic (dzwięk podobny do pisku opon) . Może ktoś tak miał?

Pasek wielorowkowy i napinacz do wymiany.

Ja tak mam przy dużej wilgotności podczas porannego odpalania. Z tego co kojarzę zaczęło się tak dziać po wymianie rozrządu.

Hey przez ostatni tydzień mialem okazję jeździć autostradą i sprawa wyglada tak... Drgania kierownicy od około 110km/h ale nie zawsze... Czasami jadę 130 i wjade na nierówna drogę to zaczyna wibrowac, puszcze z gazu to czasami przestaje, a raz sie pojawia... Obstawiam przeguby wewnętrzne lub zewnętrzne? Co wy na to?

W Citroenach przy takich objawach problemem było wyrobione łożysko w podporach pół osi.

wiesia1986 pisze: 24 paź 2020, o 20:38 Hey przez ostatni tydzień mialem okazję jeździć autostradą i sprawa wyglada tak... Drgania kierownicy od około 110km/h ale nie zawsze... Czasami jadę 130 i wjade na nierówna drogę to zaczyna wibrowac, puszcze z gazu to czasami przestaje, a raz sie pojawia... Obstawiam przeguby wewnętrzne lub zewnętrzne? Co wy na to?

Sprawdź różne odcinki owej autostrady. Czasem niestety to zależy od nawierzchni. Nie powiem teraz dokładnie gdzie ale na Esce Warszawa- Kraków, tak mi telepie budą na odcinku ok 15km, że za pierwszym razem to przestraszona zjeżdżałam na najbliższą stacje benzynową i sprawdzałam powietrze w kołach i liczyłam w nich śruby

wiesia1986 pisze: 24 paź 2020, o 20:38 Hey przez ostatni tydzień mialem okazję jeździć autostradą i sprawa wyglada tak... Drgania kierownicy od około 110km/h ale nie zawsze... Czasami jadę 130 i wjade na nierówna drogę to zaczyna wibrowac, puszcze z gazu to czasami przestaje, a raz sie pojawia... Obstawiam przeguby wewnętrzne lub zewnętrzne? Co wy na to?

Też bym tak obstawiał. Z kanalu powinno dać się wykryć za duży luz półosi .

Witam. Dziś postanowiłem sprawdzić te pół osie i tak...
Na zdjęciu tam gdzie jest czarna strzałka to czy tam znajduje się łożysko podpory półosi? (Bo nie umie go znalez).
Wyczułem luz tak jak na żółtej strzałce w dwie strony, ale to normalne. (Jak się myle to proszę poprawić).
Kolejny luz to niebieska strzałka, luz wyczuwalny przy przegubie wewnętrznym tam gdzie wchodzi zaraz do skrzyni, góra i dół? (czy tam właśnie jest te łożysko i tam chyba nie powinno być luzu?) Proszę o wyrozumiałość jak coś nie tak napisałem.. . Dziękuje.

Nie spojrzałem w Twój profil. W dieslu wygląda to tak.

No właśnie. A w benzynie tego nie ma... A jak te luzy?

Hey. Dziś się wkur... i rozebrałem (wyciągłem) całą oś prawą z przegubami. Przegub wewnętrzny ewidentny luz, przegub zewnętrzny minimalny luz ale wyczuwalny. I teraz pytanie czy na tych przegubach ma być jakikolwiek luz?? Nagrałem filmiki więc oceńcie sami. Przegub bez osłony gumy to wewnętrzny a z gumą zewnętrzny. Proszę o odpowiedź.
https://megawrzuta.pl/filesgroup/912e2e ... a903b.html
Pliki żeby zobaczyć trzeba pobrać.

A nie mogłeś po prostu podjechać na SKP żeby Ci to ocenili? Goście raczej orientują się jaki luz jest prawidłowy a jaki zbyt duży. Wzdlużny luz powinien być, poprzeczny raczej w ogole albo niewielki. Filmy lepiej na yt lub google drive umieszczać. Żeby oglądać nie trzeba ich ściągać.

Dziś wymieniłem przegub wewnętrzny na nowy i tylko się zdenerwowałem ... Luz taki sam jak na starym więc stary na to wychodzi że sprawny... Wrrrrr jutro jadę oddać przegub bo szkoda kasy (300zl) i wymieniać dobry na dobry. Szkoda tylko mojego czasu było i pracy no ale cóż... Jak ktoś ma jakieś pomysły to pisz. Pozdro

Byłem na dwóch SKP i nic nie stwierdzili

Tak myślę...a sworzeń ?

witam, jakoś mało aktywni jestescie lub brak pomysłów Ale ja się jak narazie nie poddaje... Posprawdzałem te przeguby wewnętrzne i porównałem z nowymi stare zachowują się tak samo jak nowe wiec stare są ok. Pojechałem na stację diagnostyczną i dałem (zażądałem) by mi go dokładnie sprawdzili, wszystko to co szło łącznie z zbieżnością 3D. Sprawdzali, sprawdzali i okazało się że wszystko jest OK. Gdy zapytałem o jakieś pomysły podpowiedzieli mi żeby zmienić olej w wspomaganiu bo może manglownica leci w ,,kulki" lub coś z pompą wspomagania i układem kierowniczym. Ostatnio zauważyłem że pompa wspomagania jakoś głośno pracuje jak jest zimna więc może jakiś ,,syf" lub łożysko itp... Może wymiana oleju pomoże, bo już nie mam pomysłu

A czy ta półoś z jakiegoś powodu nie jest lekko skrzywiona To się nagle tak zaczęło dziać, np. po wymianie opon?

Właśnie że tylko ja tym autem jeżdze i nic nie narobiłem... Żadnych uderzeń w krawężnik czy wjazd w dziurę itp... A tak się nie stało po wymianie opon...

Wcześniej nie zauważyłem żebyś napisał, że stało się po wymianie opon. To sugeruje więc opony lub złe ich wyważenie.

Prostą sprawą do wyeliminowania winy opon byłaby wymiana na inny komplet opon z felgami.

Oddaje autko do mechanika. Nie mam pomysłów . Może ktoś to ogarnie...

Witam. Opony wymienione na nówki i się poprawiło ale problem nadal został... Autko oddane i jeden mechanik się poddał ale drugi do którego dzwoniłem powiedział że może być uszkodzona poduszka amortyzatora bądź łożysko amortyzatora?? Hmmm zgadzacie się z tym?