Cruze 2.0 163km automat
: 11 paź 2020, o 21:45
Cześć jestem świeży w temacie Chevrolet i mam problem z Cruze 2.0 diesel automat.
Problemem jest pojawiający się błąd code 136 oraz code 84 i traci się komunikacja z ABS. Gdy błędów nie ma mam komunikacje ze skrzynia biegów.
Problem występuje głównie po dłuższej jeździe kiedy samochód się zagrzeje i gdy je zgasimy i chcemy ponownie odpalić (podczas jazdy nie ma błędów i auto zachowuje się prawidłowo). Po mimo code 136 czujniki parkowania działają.
Problem niknie po wyciągnięciu kluczyka i szybkim ponownym załączeniu zapłonu lub gdy wyciągniemy kluczyk i odczekamy ok 3/5 minut aż pstryknie któryś z przekaźników pod maska.
Został wymieniony akumulator bo poprzedni umarł, przed wymiana problem pojawiał się ale bardzo rzadko (nowy aku został zakupiony o tych samych parametrach co poprzedni 74ah 740a)
Chwilowo pojawiły się też błędy code 54 i dtc p0700 po wykasowaniu już się nie pojawiły.
Czy ktoś może miał podobny przypadek?
Może coś robię źle? Czy akumulator nie jest za słaby?
Dodatkowo zauważyłem dziwny spadek napięcia podczas przekręcenia na zapłon prąd spada do 11.59 ale tylko na sekundę i w tym momencie pojawia się code 136. Podczas pracy silnika mam lądowanie ok 14.80 na wyłączonym silniku aku pokazuje 12.70
I jeszcze jedna sprawa po otwarciu drzwi lub otwarciu samochodu z kluczyka pod maska słuchać buczenie dochodzące z kolektora ssącego czy to normalne?
Problemem jest pojawiający się błąd code 136 oraz code 84 i traci się komunikacja z ABS. Gdy błędów nie ma mam komunikacje ze skrzynia biegów.
Problem występuje głównie po dłuższej jeździe kiedy samochód się zagrzeje i gdy je zgasimy i chcemy ponownie odpalić (podczas jazdy nie ma błędów i auto zachowuje się prawidłowo). Po mimo code 136 czujniki parkowania działają.
Problem niknie po wyciągnięciu kluczyka i szybkim ponownym załączeniu zapłonu lub gdy wyciągniemy kluczyk i odczekamy ok 3/5 minut aż pstryknie któryś z przekaźników pod maska.
Został wymieniony akumulator bo poprzedni umarł, przed wymiana problem pojawiał się ale bardzo rzadko (nowy aku został zakupiony o tych samych parametrach co poprzedni 74ah 740a)
Chwilowo pojawiły się też błędy code 54 i dtc p0700 po wykasowaniu już się nie pojawiły.
Czy ktoś może miał podobny przypadek?
Może coś robię źle? Czy akumulator nie jest za słaby?
Dodatkowo zauważyłem dziwny spadek napięcia podczas przekręcenia na zapłon prąd spada do 11.59 ale tylko na sekundę i w tym momencie pojawia się code 136. Podczas pracy silnika mam lądowanie ok 14.80 na wyłączonym silniku aku pokazuje 12.70
I jeszcze jedna sprawa po otwarciu drzwi lub otwarciu samochodu z kluczyka pod maska słuchać buczenie dochodzące z kolektora ssącego czy to normalne?