Forum Chevrolet Team Poland

Witam
Panowie zakupilem dzis olej oraz filtr oleju. Planuje na weekend wymienic tylko zastanawia mnie jedno pytanie po co az 5 oringow w zestawie 1 duzy +4 male?.Jest jakiś szkic jaki oring gdzie ma byc.

Raczej pomyłka w pakowaniu.

1 duży na filtr oleju
1 mały na korek spustowy

Ok dzieki za info wymieniam wklad - wkladam nowy zakrecam z nowym oringiem i po temacie. Ten filtr tak luzem mam wlozyc bo nie ma na filtrze zadnego kolnierza.

Zawsze po zakupie filtra zastanawiałem się po co dają tyle oringów. Dwa zakłada się na mocowanie filtra, z tego co pamiętam żaden nie pasuje na korek spustowy. Być może ten sam rodzaj filtra stosuje się w różnych silnikach, gdzie potrzebne są inne oringi, dlatego pakują ich więcej.

W Astrze wykorzystuje się bodajże 2-3 te o-ringi z zestawu.
Dwa na dół rurki od filtra oleju i jeden do korka spustowego.

Tak też zrobiłem bubu1769. Teraz mam pytanko odnośnie poziomu oleju w tym aucie , po przejechaniu kilkunastu km wyciągnąłem bagnet i pokazuje minimum. po ostygnięciu i spłynięciu oleju napewno będzie wiecej. Czy taki poziom oleju jest prawidłowy podczas jazdy? Zaznacze że wlałem troszkę więcej niż 5l (ok 5,2l) bo ztego co wyczytałem to do mojego auta wchodzi 5,4l

Zobacz jak jest w Twojej instrukcji. Np. w 2.0D jest napisane żeby sprawdzić 5minut po zgaszeniu auta. Bardzo ważne by auto stało poziomo!

No nie mam instrukcji i sprawdzalem na poziomym gruncie. Po oczekaniu 20 min pokazuje powyzej max

To sobie ją ściągnij. Nawet na forum są.

Nie jest to do modelu J305 jaki posiadam tylko z J300 ale pisze aby sprawdzic na silniku rozgrzanym do temperatury roboczej po upływie 10 minut. Czyli nie powinienem sprawdzać na zimnym silniku po nocy. Czyli smialo moge dolac bo po odczekaniu 10-15 min. mam oleju na poziomie min. Zaznacze ze sprawdzajac na zimnym silniku olej jest powyzej maxa.

PanManiek pisze: 27 paź 2020, o 23:13 Nie jest to do modelu J305 jaki posiadam tylko z J300 .

???

Przecież to to samo

Ok dzieki etac juz wszystko wiem. Po prostu nie sprawdzac oleju na zimnym silniku. Po prostu niechcialbym go za dużo wlać z tad moja obawa jak sprawdzalem na zimnym silniku

Po drugie przybywanie oleju w dieslu z DPF to norma, jak się jeździ po mieście i krótkich odcinkach.

Zrobilem dwa zdjęcia poziomu oleju na bagnecie, na zimnym silniku i rozgrzanym po odczekaniu 10-15 min.


Wychodzi na to ze muszę odciągnąć troche oleju, zgadza się?

No to masz prawidłowy stan oleju.

Max to prawidlowy? Takiego bagnetu to nigdy nie miałem. Czyli etac zostawic tak jak jest i śmigać?

skoro po postoju dłuższym jest poniżej MAX to jest właściwy poziom. W benzynie leje się nawet parę mm ponad max, ze względu na czujnik.

etac pisze: 28 paź 2020, o 09:36 Po drugie przybywanie oleju w dieslu z DPF to norma, jak się jeździ po mieście i krótkich odcinkach.

Nie do końca. Wystarczy uszanować wypalanie, nie przerywać go i żadnego zauważalnego przybywania oleju nie będzie nawet gdy się jeździ na krótkich odcinkach.

Czyli nic nie ruszam będę jeździł i obserwowal. Ok dzieki za wszystkie porady

pawelwaw84 pisze: 28 paź 2020, o 19:01

etac pisze: 28 paź 2020, o 09:36 Po drugie przybywanie oleju w dieslu z DPF to norma, jak się jeździ po mieście i krótkich odcinkach.

Nie do końca. Wystarczy uszanować wypalanie, nie przerywać go i żadnego zauważalnego przybywania oleju nie będzie nawet gdy się jeździ na krótkich odcinkach.

no nie do końca