Forum Chevrolet Team Poland

Dzień dobry szanowni koledzy.
Chciałem Was poprosić o pomoc, mam problem z błędem P0405 po podłączeniu obd2 pokazuje błąd egr. Zdemontowalem egr zalałem go płynem specialnym do czyszczenia egr i się moczy. Pytanie mam takie czy można sprawdzić mechanicznie poza autem czy on działa? W środku jest sprężyna i jakaś śruba u góry czy to ma pracować swobodnie jak się nacisnie czy jak? Bo teraz wszystko jest sztywne, zalałem płynem i wylewajac czarna woda leciała. Proszę o pomoc co mogę zrobić

Nie wiem jaki masz dokładnie u siebie silnik ale w obu przypadkach po podłączeniu 12V pod piny 1 i 5 zaworu EGR grzybek powinien się schować a rezystancja między pinami 2 i 3 oraz 3 i 4 powinna się zmienić.
Tylko nie wiem jakie wartości rezystancji są prawidłowe.

Jakby sam egr był popsuty to mam na sprzedaż chyba właśnie taki:D

Silnik 1.4 wersja plus. Piszesz kolego że mogę podpiąć pod pin 1 i 5 a mogę zasilacz na konektorze?pod pin1 dac plus, a pod 5 minus? Przepraszam nie do końca się orjetuje w elektryce, dlatego wolę dwa razy zapytac.

A skad jesteś i ile bys chciał za taki egr?? Najpierw sprawdzę ten mój, wyczyszcze go i zobaczymy czy działa pod tymi pinami

Według schematów minus idzie na pin 1 a plus na pin 5, chociaż moim zdaniem to nie powinno robić różnicy.

Dziękuję Ci bardzo kolego, dziś zostawię niech się moczy bo według instrukcji 8 godz ma się moczyc. A jutro sprawdzę piny podlacze do zasilacza.

Na początek uruchom grzybek, powinien lekko chodzić jak na filmie a później sprawdź sterowanie.
https://youtu.be/bt5lRTt6BsU?t=210

Witam działa super dzięki. Wyczyściłem 3 dni się moczył i działa. Na początku odpalił zgasł, znów odpalił pochodził nie równo zgasł. Dopiero za 3 razem odpalił i było ok. Kontrolka silnika od razu sama zgasła. Niestety pod piny 1 i 5 podłączyłem akumulator i na stole nie działał , nawet jak podłączyłem na odwrót nie działał dopiero w aucie.

A mam jeszcze pytanie w sprawie egr. Teść ma laciettiego i problem z odpaleniem auta jak stoi powyżej 8 godzin czy to może być wina egra? Kreci, kręci i kręci dopiero załapie. Wymienione są już świece kable i nic teraz się zastanawiam czy też może być wina egr jak ten mój czyściłem i były objawy po wyczyszczeniu ciężkiego odpalenia.

Przy długim kręceniu to bardziej bym podejrzewał zapowietrzający się układ paliwowy.

Niech teściu przejrzy pompę paliwa.

Koledzy nie daje mi to spokoju zdemontowałem jeszcze raz egr z auta żeby sprawdzić czy działa ta srubka (kulka) czy da się ją wcisnąć i niestety nawet nie drgnie. Egr moczył się 3 dni kluczem torks kreciłem i srubka luźno chodzi ale nie można jej wcisnąć. Pytanie czy ten mój model tak ma albo musi dac sie wcisnąć tą śrubę jak pokazano na filmie? Te 3 dni moczylo się w płynie do czyszczenia egr a teraz zalałem go w wd40 i zobacze co będzie się z nim działo co wy na to?

Jeżeli EGR jest taki jak na filmie to prawdopodobnie jest problem z silniczkiem krokowym który steruje grzybkiem, spróbuj rozłączyć silniczek od korpusu z grzybkiem i sprawdź czy grzybek się porusza.

Dodano po 1 godzinie 35 minutach 49 sekundach:
Jeszcze jeden film a w nim jak zrobić test działania sterowania EGR

Koledzy kupilem inny egr uzywany wyczyscilem i ten nowy - używany działa. Mam pytanie odnosnie starego ponieważ ta kulka dalej nie chce się schowac, moczylem i czyscilem tydz go w płynie do czyszczenia egru i sprawdzałem elektrycznie i nic. Mechanicznie kulka - srubka sie kręci mozna 1 mm wcisnąć go do środka ale njc wiecej glebiej nie chce wejsc a elektrycznie nie działa nic. Jest opcja ze poprzedni właściciel celowo mogl uszkodzić lub wygiac?szpilke zeby nie działał egr? Wiem że ludzie zaslepiaja a jest opcja ze celowo mogl go poprzedni właściciel uszkodził??
Pozdrawiam serdecznie