Forum Chevrolet Team Poland

Przeglądając filmy z moylacetti.ru , zastanowiło mnie , co mają wspólnego ze sobą te dwie rzeczy ?
Myślę , że chodzi tu o rozszczelnienie układu olejowego silnika , "zakorkowanie" się separatora oleju. A co za tym idzie "duże" zużycie oleju , oraz pocenie się uszczelki pokrywy zaworów. Możecie się wypowiedzieć w tym ciekawym temacie ?

Jak odpowietrzenie skrzyni biegów?
Przecież silnik i skrzynia to dwa oddzielne układy olejowe.
Nie chodzi czasem o skrzynie korbową?

Masz rację. Tytuł powinien brzmieć " Którędy Lacetti gubi olej"? Przed chwilą obejrzałem jeszcze raz . Na filmiku były pokazane dwie operacje razem , co mnie zmyliło i stąd ten tytuł tematu. Wymieniali uszczelkę pokrywy zaworów i simmering wybieraka skrzyni biegów .To są dwa oddzielne tematy . Bardziej mnie zainteresował separator w pokrywie . Nie bardzo zrozumiałem ( pomimo tłumaczenia ) , czy to on jest winowajcą ( wada konstrukcyjna) zbytniego przedostawania się oleju do dolotu ? A co za tym idzie , ciśnienie oleju robi "dobrą robotę" i wypycha olej ( najczęściej ) spod uszczelki na półksiężycach pokrywy ?

Bardziej to chyba jego zabrudzenie uniemożliwia wystarczający przepływ gazów z rozrządu do kolektora ssącego a co za tym idzie wzrost ciśnienia i wypychanie uszczelek.

znalazłem na YT film o "OIL CATCH TANK OCT" i jego zastosowanie na dolocie
https://www.youtube.com/watch?v=j4a7KkXQEvA
przykładowa cena na aledrogo
https://allegro.pl/oferta/oil-catch-tan ... 7579540610

Łapacz oleju ma zapobiec jego nadmiernemu dostawaniu się do dolotu jeśli na przykład mamy przedmuchy na pierscieniach a nie rozwiązuje problemu przytkanej odmy i związanego z tym wzrostu ciśnienia.
Na Ali są one znacznie tańsze.

Ja sobie do swojego diesla jakiś czas temu założyłem taki tani OCT z filtra 'odstojnikowego' (czaja blaster 16x16mm) fazy lotnej LPG. Wywaliłem stamtąd wkład, bo nie wiem jak zareaguje w takim środowisku. U mnie się sprawdza. Dokładnego dystansu nie pamiętam, ale po kilku tys. km wylałem z niego, chyba nie więcej niż pół kieliszka.

A ja rozważałem , aby zamontować filtr fazy lotnej FL03P ( lpg) i go wymieniać przy zmianie oleju np. co 10 tyś.