Forum Chevrolet Team Poland

mam do was pytanie po jakim czasie wymienialiście klocki hamulcowe,
ja mam przejechane 22 tysiące od ostatniego przeglądu około 8 a od wymiany opon na letnie z 5 i oddałem auto do serwisu i dziś się dowiedziałem iż tylne klocki hamulcowe są kompletnie zdarte i tak jak i one tak i tarcze nadają się tylko do wymiany.
jakoś nie umiem zrozumieć jak podczas tak małego przebiegu można zajechać tarcze.
Orlando nie jest moim pierwszym samochodem i w żadnym nigdy nie wymieniałem nawet klocków. a co dopiero tarcz:)
nawet w aucie od żony, które ma teraz prawie 80 tysięcy klocki są jeszcze całkiem dobre... i te auto jeździ tylko po mieście a Orlando głównie w trasie...
Jest to normalne nie wiem w związku z większą masą pojazdu choć wątpię, bo na gwarancję raczej nie ma co liczyć już mi powiedzieli wymiana ponad 1000....

Auto na lewarek, odkrecasz kolo i sprawdzasz ile jest jeszcze klocka.
Tarcze - suwmiarka i mierzysz grubość i zerkasz czy nie są "zaorane" (porysowane, porobione frezy) przez klocki.

tylko że auto od wtorku w serwisie, nie przyszło mi do głowy że tak szybko można klocki i tarcze zetrzeć bym mierzył przed oddaniem do serwisu:)

Nie jest to dla mnie normalne, żeby klocek tylny zużył się po 22 tysiącach.

Taki efekt jest tylko jeśli ten klocek nie pracuje prawidłowo.

klocek podobno całkowicie starty (podczas wymiany opon po zimie wszystkie było ok) nawet tarcza już do niczego... tak więc to nawet nie 22 tysiące tylko max 5

poczekaj do wieczora to przeszukam problemy z klckami w Astrze IV, bo cos mi sie zdaje ze była na to jakas informacja techniczna.

Była jakaś kampania na nierówno zdzierające się klocki.

byłem oglądnąć te klocki i jednego wcale nie ma zdarty doszczętnie ten 2 praktycznie nie ruszony tylko jak by go ktoś gryzł ....co najlepsze zmieniałem opony w aso 4-5tysięcy kilometrów temu i nic nie mówili że coś złego się dzieje:(

Chevrolet nigdy sie nie przyznal do tego problemu, w przypadku Opla podano informacje techniczna - Techniczny biuletyn serwisowy 3106
Problem: Hamulce tylne - Nierówne zużycie płytek ciernych hamulca

Opis: Środki zaradcze
W przypadku reklamacji klienta wymienić wszystkie płytki cierne
hamulców, oczyścić i nasmarować wspornik zacisku tylnego hamulca.

Takze podac im ten numer i niech wymieniaja i smaruja, bo technicznie to ten sam pojazd

Dzięki za informację a kiedyś pisałem o znajomym co ma cruza bez Skandynawii, to jego numer vin:
KL1JF68E9CK526051
a co ciekawe w tym cruzie na gwarancji też były wymieniane tylne zaciski bo był taki sam przypadek jak u mnie że nierównomiernie ścierało.
Jak zobaczysz o co chodziło z tymi światłami w tym cruzie to daj znać bo znajomemu wydaje się że to normalne że te światła nie świecą

paulr - nie daj się wmanewrować, to nie jest normalne po tym niewielkim przebiegu, o ile nie jeździsz na torze wyścigowym, by nastąpiło tak destrukcyjne zużycie klocków TYLNYCH i tarcz. Zawsze przody mocniej się zużywają bo taka jest charakterystyka dopasowania sił hamowania przedniej i tylnej osi. Nie godź się w takiej sytuacji na płatną wymianę - zgłoś jako roszczenie gwarancyjne, jeżeli trzeba domagaj się opinii rzeczoznawcy, lub sam podjedź do rzeczoznawcy.

zadnych rzeczoznawców

Dlaczego

Znajomemu w cruzie wymienili bez problemów mi powiedzieli ze jak GM się zgodzi to zwrócą mi kasę w co nie wierze dlatego wole auto zostawić w serwisie bo mam czym jeździć a zrobiłbyś może zdjęcie tego elementu z innego postu jak będziesz miał chwile czasu bo o to tez trochę marudzili ze dużo roboty i może być jeszcze gorzej jak zaczną rozkładać na części:-/

wszim pisze:Dlaczego

bo to takie k...y co tylko kase biorą i piszą to co chcesz.

paulr pisze:Znajomemu w cruzie wymienili bez problemów mi powiedzieli ze jak GM się zgodzi to zwrócą mi kasę w co nie wierze dlatego wole auto zostawić w serwisie bo mam czym jeździć a zrobiłbyś może zdjęcie tego elementu z innego postu jak będziesz miał chwile czasu bo o to tez trochę marudzili ze dużo roboty i może być jeszcze gorzej jak zaczną rozkładać na części:-/

I jak madrze opisza to tobie tez sie zgodzą.

Tam nie wymienia się nic, tylko nowe klocki zaklada sie z - Smar specjalny 90166282 19 42 586

A ten Cruze rzeczywiscie mial robione hamulce, zarowno przod i tył

etac_owiec pisze: bo to takie k...y co tylko kase biorą i piszą to co chcesz.

Ojć? nadepnąłem na czuły punkt Dlatego napisałem jak będzie trzeba. Tzn w razie konieczności pójścia na wojnę. Co nie zmienia faktu, że jako argument negocjacji można taką ewentualność ogłosić.

etac_owiec pisze: Tam nie wymienia się nic, tylko nowe klocki zaklada sie z - Smar specjalny 90166282 19 42 586

Taki blado niebieski ? Na przeglądzie wysmarowali mi takim dość intensywnie.

Moj juz ma zalorzone nowe tarcze i klocki bo klocek się całkowicie starł nie było go.
W cruzie to mial więcej robione włącznie z amortyzatorami chyba i mechaceniem fotela czego nie chcieli uznać:-) a co wynikło z tymi światłami w tym cruzie?

No to mamy nasz kochany Chevrolet Poland.

Na rynek polski został wprowadzony pojazd, ktory nie spełnia warunków homologacji na rynek polski.

To jest samochód wyprodukowany zgodnie z homologacja na Niemcy, a sprzedany jako nowy w Polsce.

Chyba Pani Iwonka, dostanie kontynuacje naszej rozmowy.

etac_owiec pisze:No to mamy nasz kochany Chevrolet Poland.

Na rynek polski został wprowadzony pojazd, ktory nie spełnia warunków homologacji na rynek polski.

To jest samochód wyprodukowany zgodnie z homologacja na Niemcy, a sprzedany jako nowy w Polsce.


Chyba Pani Iwonka, dostanie kontynuacje naszej rozmowy.

LT+ kanclerz w chwili zakupu tego samochodu miał ich 10 takich samych. 10 sztuk do wyboru do... No wszystkie srebrne ale zgodnie z informacja sprzedawcy oni te 10 sztuk z jednej partii dostali.

W Niemczech także mają problem z klockami, które nierównomiernie się zdzierają - dotyczy Cruza.
Trzeba się logować.

http://www.cruze-forum.de/viewtopic.php ... sen#p77761

wszedłem na tą stronę i są tam zdjęcia i u mnie wyglądało to dokładnie tak samo... klocek zjechany doszczętnie:)
Narazie Orlando stoi dalej w serwisie (już tydzień) i czekam co dalej.. zaproponowali że mogę zapłacić a jak GM im odda to oni oddadzą mi kasę:) ale na szczęście mam 2 samochód (przebieg 86 tysięcy i nic z hamulcami jeszcze prócz 1 raz wymiany płynu nie robiłem) i czekam jednak najpierw na decyzję GM bo jak zapłacę to tak jak bym widział tą kasę spowrotem:)

paulr pisze:

etac_owiec pisze:No to mamy nasz kochany Chevrolet Poland.

Na rynek polski został wprowadzony pojazd, ktory nie spełnia warunków homologacji na rynek polski.

To jest samochód wyprodukowany zgodnie z homologacja na Niemcy, a sprzedany jako nowy w Polsce.


Chyba Pani Iwonka, dostanie kontynuacje naszej rozmowy.

LT+ kanclerz w chwili zakupu tego samochodu miał ich 10 takich samych. 10 sztuk do wyboru do... No wszystkie srebrne ale zgodnie z informacja sprzedawcy oni te 10 sztuk z jednej partii dostali.

Zapytanie wysłane, ciekaw jestem odpowiedzi

mi wymienili klocki tył po pierwszym przeglądzie czyli 15tys i zrobili to w Motor centrum w gd.
nic mi nie gadali ze to moja wina tylko zapytali GM czy mogą i zgoda była w 20min jest jakiś defekt w Olkach z tyli klocami.

Własnie... w samochodzie w którym podałem etac_owiec vin w którym nie było światłem "dziennych" była też sprawa klocków i tam zostały zmienione na te które niby są w astrze zarówno z przodu jak i z tyłu (jarzma całe wymienione) natomiast w DELCIE w Chorzowie nie podjęli się tematu dopiero w Przyszowicach u Kanclerza. Miał natomiast też wymieniane amortyzatory i tu sytuacja odwrotna Kanclerz odmowa dopiero w Delcie zrobili...
Ja narazie zapłaciłem za wymianę tylnych tarcz i klocków, czyszczenie przednich, i przegląd po 2 latach z wymianą płynu hamulcowego ale bez filtra kabinowego 1872zł podobno jak GM wyrazi zgodę to dostenę zwrot w co raczej nie wierzę:( no ale czekam na rozwój wypadków a auto w serwisie na naprawę:)
PS GM odpowiedział coś na pochodzenie tego pojazdu?:)

na razie nic, Pani Iwonka zapytala o co mi chodzi, bo nawiazalem do poprzednich tematów, a oni nie znalezli bylej komunikacji