Forum Chevrolet Team Poland

Witam wszystkich! Jesienią kupiłem nowy akumulator Varty. Wszystko było dobrze do momentu gwałtownych spadków temperatury na zewnątrz. Po kilku dniach postoju auto w ogóle nie dało się uruchomić. Po wyjeciu akumulatora zmierzyłem napięcie i wynosiło 6,4V. Mam wpięty moduł OBD do domykania i otwierania szyb https://pl.aliexpress.com/item/33006466 ... hweb201603_
Jak sądzicie, czy to mogło tak rozładować akumulator?
Myślę że powinienem zmierzyć natężenie prądu przy wyłączonym zapłonie, tyle że nie wiem jakie powinno być własciwe? Jak wygląda natężenie u Was ?

Powinieneś sprawdzić pobór prądu a instrukcji do tego na YT zatrzęsienie. Coś prąd wcina i to grubo

raczej pobór prądu. Cel to 0,01A

Podejrzane mogą być tylko radio tesla i ten moduł. Właściwie to najbardziej on bo radio wyłącza się z trybu czuwania po kilku minutach. Latem ten moduł był wpięty cały czas ale przy wysokich temperaturach akumulator nie dawał oznak rozładowania. Jeśli po jego wypięciu Natężenie będzie większe niż 0,01A to gdzie ewentualnie szukać przyczyny ?

Nie zawsze, te radio ma funkcje sleep i czasem się nie wyłącza. Testuj.
Pamiętaj że pełne wyciszenie modułów następuje dopiero po 10 minutach.

To radio chyba się wyłącza bo po kilku minutach android uruchamia się od nowa. Po otwarciu drzwi pilotem powinienem odczekać te 10 minut czy wystarczy nie włączać zapłonu żeby wynik był miarodajny ?

Nie włączaj zapłonu, po otwarciu drzwi otwórz klapę i zamknij drzwi. Po 10 min zmierz na minusowej klemie czy nie ma upływu.

Spoko, jutro zmierzę i dam znać jakie były odczyty

Wszystko, wszystkim, ale 6V na aku to już chyba tylko złom. Można próbować ratować, ale obstawiam, że i tak trzeba będzie kupić nowy

Złom.

Bez przesady. Mam w Punto aku kilkukrotnie rozładowany do zera, podnoszony na prostowniku i trzyma, może nie jak nowy ale nie siada po 12h, spokojnie w te mrozy tydzień auto stało i zapaliło. No chyba że sam akumulator jest wadliwy bo i to się zdarza.

Ja bym gdzieś podjechał i sprawdził ten aku jakimś profesjonalnym testerem. Przecież jak kupiony na jesień to jeszcze na gwarancji jest.

Jak ma gwarancję to do sprzedawcy. Niestety często to wygląda tak, że naładują i tyle. Kiedyś mi wskazywał aku 6v i się okazało że padnięta cela. Prostownik pokazywał, że akumulator nie jest 12v a 6v. Jeśli u ciebie jest to samo to jak najbardziej gwarancja zadziała. Zapewne będzie wymiana na nowy.

Po przyniesieniu do domu doszedł do 10V. Podładowałem prostownikiem i póki co jakoś działa . Napięcie jest 12,3V więc chyba nie wyszedł bez uszczerbku.Jeśli pojawią się mrozy, wówczas wyjdzie cała prawda. Wczoraj robiłem przegląd ale o dziwo na stacji diagnostycznej nie mieli testera.

Po kilku chłodnych dniach, dzisiaj niestety okazało się że kamulator jak to napisał Wszim nadaje się na złom. Pilot w kluczyku nawet nie otworzył drzw ia po włozeniu do stacyjki zapaliła sie tylko kontrolka silnika. Poleci ktoś jakis dobry akumulator, który powinienem kupic ?

Gdzieś mi się obiło że te są dobre

Ja kupiłem ostatnio Varta Blue Dynamic D43 60Ah 540 A. Jak na razie od stycznia sprawuje się idealnie

Dokładnie taki miałem

Hehe, a jak ma się sprawować 2-miesięczny aku??? Jeśli coś polecamy, to coś takiego, co służyło przynajmniej kilka lat.

Dodano po 1 minucie 28 sekundach:
Ja mam teraz Duracell, ale dopiero od roku. Na pewno wiem, że nie polecę centry.

W pobliskim sklepie nie było zbyt dużego wyboru więc padło na Vartę Blue. Zmierzyłem prąd postojowy i wyszedł jak na zdjęciu więc wyglada na to że nic nie kradnie prądu.

Może orientujecie się czemu w szukajce producentów akumulatorów np. Varty oraz sklepów z częściami, gdy szukam akumulatora do Cruze'a 1.8 LPG model J305 pokazuje mi zarówno akumulatory z plusem po prawej stronie jak i po lewej?

zapytaj tego co sprzedaje i używa tego algorytmu.

Bo to takie są szukajki - trzeba szukać po rozmiarach zewnętrznych i parametrach, a nie po marce pojazdu. Przy Cruzie cuda wychodzą, a wiem stąd, że sam szukałem kilka razy.

Ja polecam Tuborga-3 lata gwarancji.

Tuborg nie jest zły. Ale ja do swoich aut ( Nubira/Cruze) pakowałem Boscha Silver S5. Nubire sprzedałem prawie 3 lata temu i wiem komu. Aku już chwile miał i dalej jeździ. W Cruze od chyba 2 lat. Pali na dotyk nie ważne że -14
Więc polecam. Teraz jako działkowooz mam Punto 2. Centra która tam jest daje rade tylko w temperaturach dodatnich lub na pograniczu. Jak jeszcze będę go miał to po Centrze wpadnie Bosch. Tylko chyba S5 szkoda do gruza wieć S4