Forum Chevrolet Team Poland

Witam,
ostatnio sprawdzałem sobie tak bez powodu czy mam jakieś błędy i okazało się ze chyba coś nie tak z termostatem...dziwne bo check engine nie wyskakuje....sprawdzianem przez obd jak temp płyny chłodzącego wygląda w trasie...rozumiem ze mam szykować się na wymiane termostatu, tylko jakiego polecacie ? ktoś wymieniała i może coś polecić ?

ten by pasował ?
https://allegro.pl/oferta/termostat-che ... 7735329067

czy jakiś inny polecacie ?

Prawdopodobnie ugniło złącze grzałki, powszechna usterka.
Termostat z linku będzie jak najbardziej pasować, termostaty od Opla, te ze złączem z boku, też idzie zamontować ale trzeba albo przedłużyć przewody albo dać je w inny sposób.
Co do samego producenta to aktualnie wszystkie termostaty to loteria.

Dziś zaobserwowałem nowy problem, dziś jak po nocy chciałem odpalić auto to "kręcił" ale nie chciał odpalić odrazu, dopiero po dłuższym kręceniu odpalił i potem juz od strzała odpala, potem znowu po paru godzinach chciałem sprawdzić jak juz silnik ostygł i znowu problem, na zimnym jakiś problem z odpaleniem, na ciepłym normalnie odpala...to może mieć związek z termostatem ?

jeszcze jedno pytanie czy ten z linku
https://allegro.pl/oferta/termostat-che ... 7735329067
ma czujnik z boku czy z góry ? bo lepiej jakby miał z góry i żeby kable sięgły...

Przyjrzał bym się jaka temperaturę przy odpalaniu widzi ECM.
Ten termostat z linku to jak pisałem będzie pasował bez żadnych problemów ponieważ ma właśnie złącze grzałki od góry.

Taki założyłem u siebie niedawno, pasuje i ma o 4 stopnie niższą temperaturę, ale to chyba mieści się w tolerancji wykonanie. Złącze grzałki jest od góry.
https://allegro.pl/oferta/termostat-obu ... 7506692643

maru22 pisze: 19 cze 2021, o 19:29...pasuje i ma o 4 stopnie niższą temperaturę

To za mało, trzeba dać termostat z Insignii 92.C i ustawić temp. włączania wentylatora na takąż.

a powiesz jak to zmienić?

C77 pisze: 20 cze 2021, o 12:28 To za mało, trzeba dać termostat z Insignii 92.C

A dlaczego 101 stopni to za mało, oryginał miał 105 stopni. Temperatury otwarcia dla obu termostatów odczytane za pomocą ELM-a.

C77 ma zdanie że te silniki pracują w zbyt wysokiej temperaturze, lecz póki co to nie kojarzę żeby podał jakieś konkretne dowody mogące to potwierdzić.

termostat wymieniony błędu już nie ma...problemy z odpaleniem po dłuższym postoju spowodowane były awarią reduktora brc, kupiłem zestaw naprawczy(wymieniona membrana i oringi) i chyba jest już wszystko ok...

dziękuje wszystkim za pomoc