Forum Chevrolet Team Poland

Mój problem wyglada tak, od kilku dni samochód szarpie tylko na gazie i to jeszcze nie zawsze czasami jest tak że wystarczy go zgasić odpalić i problem mija. Zauważyłam też że rzadko ,ale gdy zaczyna szarpać i skręcam to kierownica ciężko chodzi. Zastanawiam się czy to problem z gazem czy może z czymś innym?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

cewka świece kable do świec , na początek

To, że kierownica ciężko chodzi w momencie szarpania może oznaczać, że nie trzyma obrotów, jest może np blisko zgaśnięcia i pompa wspomagania nie jest napędzana. To raczej skutek niż jakiś objaw. Najpierw warto się zastanowić nad układem zapłonowym czy jakieś elementy nie wymagają wymiany

Cewka ,świece i przewody wymienione z zaworem EGR również był kiedyś problem został wymieniony


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

nieszczelności na dolocie (gaśnie po puszczeniu gazu jak sie dojeżdża do świateł na luzie ) lub czujnik położenia wału korbowego , wypadanie zapłonów , czujnik położenia wałka rozrządu itp..
jakie sa kody błędów odczytane ze sterownika ?


"kierownica ciężko chodzi" , to może być nie działające wspomaganie , silnik zgasł na chwile .

Jaki jest przebieg instalacji gazowej ?
Kiedy wymieniane były filtry gazu ?
Czy/kiedy regenerowany był parownik ?
Częstą przyczyną bywa czujnik położenia wału.

Dzisiaj zaświecił się błąd P0171 - czujnik O2 (Bank 1) mieszanka zbyt uboga.
Zauważyłam że gdy go odpalę trzeba poczekać pare minut aż się nagrzeje i później jest wszystko w porządku


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mapy do sprawdzenia i regulacja lpg , bo wypalisz zawory na ubogiej mieszance.
Jaka instalacja lpg , kiedy ostatnio był na diagnozie lpg , bo nic nie napisałaś ? Najpierw szukamy i czytamy , potem zadajemy pytania . Będzie łatwiej pomóc.
https://fault-code.com/p0171/
A tu masz na przykładzie STAG-a https://lpg-forum.pl/zbyt-uboga-mieszan ... 60117.html

Anita pisze: 28 cze 2021, o 22:39 Zauważyłam że .....

A czy zauważyłaś, że pozwoliłem sobie zadać kilka pytań ???
Żaden z nas nie jest nawet podobny do wróżki, więc próbujemy Ci pomóc oceniając znane nam fakty.

Anita pisze: 28 cze 2021, o 22:39 Zauważyłam że gdy go odpalę trzeba poczekać pare minut aż się nagrzeje i później jest wszystko w porządku

Stwardniała membrana parownika ???

Swiece i cewki kiedy wymieniane były
chodzi o przebieg nie czas
jezeli którys z poniższych interwałów wymiany twoich czesci jest mniejszy to skupimy sie na regulacji Instalacji gazowej i to wszystko.

swiece wiecej jak 20 000km
cewki wiecej jak 60 000km

Podałem takie interwały ponieważ nawet najtańsze części powinny sobie z takim przebiegiem poradzić
A zawęzimy skale poszukiwań w niedługim czasie

Na razie na czas zanim nastąpi naprawa
proszę jezdzić na paliwie na którym przerywanie nie występuje
Zminimalizujesz ryzyko uszkodzenia katalizatora!! (zatka wydech i później kolejna wymiana dobrych czesci zanim sie do niego dotrze) oraz elementów silnika któych destrukcja moze nastąpić dośyć szybko
Pozdrawiam

Uwagą panowie , wróżę z kuli . To jest nic innego jak..SKS czyli Starość k.....a Starość . Czas zmienić na "nowszy model"

Nie starość tylko brak należytego serwisu.

Ja to wiem i ty to wiesz , ale obaj nie wiemy , czy ona wie , że my wiemy , że ona nie wie.?

"błąd P0171 - czujnik O2 (Bank 1) mieszanka zbyt uboga" , czyli nadmiar powietrza . szukać nieszczelności i lpg do regulacji u gaziarza .

chrobot , archeolog jesteś? . Patrzy kilka postów wyżej , co oznacza kod P0171.

Na świecach zrobione z 3 tys kilometrów na przewodach tak samo. Instalacja Vialle ,filtr w zbiorniku (wymienny razem z pompą) nie robione nic przy gazie ,bo nieopłacalne. Jeśli nie pomogą zamówione części to wymiana instalacji. Samochód jest w rodzinie od nowości, zadbany i szanowany

Ps. Przepraszam nie zauważyłam tamtych komentarzy


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ręce mi opadają .....
Chyba nie ma szans pomóc ...

Jakby samochód był zadbany i szanowany , to byś przy co drugiej wymianie oleju, jeździła do gaziarza na wymianę filtrów i ew. regulację. A tak to nam teraz piszesz , że naprawa lpg nieopłacalna.
Ach te kobiety

Tylko nie wiem czy do tego Vialle znalazła by kogoś do regulacji.
Znajomy też kiedyś miał w Fordzie instalacje wtrysku płynnego gazu i gdy zaczęła mu ona szwankować i usłyszał cenę za jeden wtryskiwacz to za 500 zł kupił rocznego STAG-a z butlą i mu ją zamontowałem i wyregulowałem.
Tylko też to było ładnych parę lat temu.

bubu , zalogować się na lpg-forum.pl i kogoś by znalaźli . A tak to co? Auto się psuje.
Mój kolega miał golfa II i jak założył świece NGK , to ich nie wymieniał , bo......NGK się nie wymienia I auto jeździło do końca. Ale to Golf

Nie oplacalna naprawa gazu ale opłacalna na nim jazda xD
Jezeli przed wymianą przewodów nie było szarpania
To był jiz gdzies o tym temat i ja tez w nim pisalem ze lacetti jest wybredny na przewody zapłonowe napewno te budżetowe ponieważ nie wchodzą z wyraźnym "klikiem" na swiece tylko mają luz przez co wiekszość iskry idzie w mase a nie do swiecy
Sprawdź czy nasadzając jest klik czy poprostu sie nasadza i tyle
Ptzerabiałem to z przewodami
Tesla, Janmor (czy jakos tak), jakies jeszcze na litere S
Dopiero NGK wytrzymują cena ok. 160zł
Te budzetowe poniżej 100zł

laczek to pancernik , ale czy jest kobiecoodporny ?

A może by tak nie robić wycieczek osobistych?
Znam kobiety które nie boją się prac technicznych i znam też mężczyzn którym bym nie dał młotka do podtrzymania bo pewnie by go zepsuł.

A ja się np. nie znam tak dobrze na gotowaniu jak moja żonka ( ale ona się zna na wszystkim , co mnie czasami przyprawia o palpitację serca )