Forum Chevrolet Team Poland

Witam,
Od pewnego czasu mam problem z Cruzem. Uległa awarii klapa gasząca, wysłałem klapę na regenerację bo koszt nowej zwala z nóg. Założyłem zregenerowaną klapę i dzieją się cuda, otóż: klapa podczas gaszenia zamyka się ale autem i tak telepie, jeśli jadę na autostradzie i zaczyna się proces wypalania filtra DPF to przebiegnie on prawidłowo i nie wywala żadnego błędu, ale gdy proces wypalania trafi mi się gdzieś poza autostradą gdzie nie trzymam wysokiej stałej prędkości to wywala checka i błąd p02E1.
Przejrzałem forum, pytałem na grupach ale nikt nie miał takiego problemu, pomocy.
Dodam, że 2-3 lata temu też uległa mi awarii ta klapa, też ją zregenerowałem, założyłem i śmigała bez problemu, autko miękko gasło, nie było błędów podczas wypalania nawet w mieście.

Jak klapa gasząca działa prawidłowo a telepie silnikiem przy gaszeniu to prawdopodobnie EGR się nie domyka lub masz jakąś nieszczelność w kolektorze ssącym. Najprościej to zaślep EGR i sprawdz czy telepie. Błąd p02E1 związany jest z przepływem powietrza i to może być EGR

Dziękuję za poradę. Wystarczy, że podłożę podkładkę zrobioną np. z puszki po piwie tak na sprawdzenie czy muszę także zdjąć wężyk podciśnienia z EGR'a?
I czy podkładką zaślepić zaraz przy zaworze EGR czy mogę zaślepić np. przy wyjściu z chłodniczki spalin tuż przy wejściu na kolektor dolotowy, bo jest dużo lepszy dostęp?

Wystarczy zaślepka przy kolektorze.

Zaślepiłem tam gdzie radziłeś i nadal telepie. Jak zgasze auto poprzez zatkanie dolotu reka tuż przy klapie gaszacej to gaśnie ładnie miękko, nie mam już pomysłów

A dobrze się domyka? Bo jak piszesz, że po jej zatkaniu ręką gaśnie normalnie, to by wskazywało, że tam jest problem. Ja bym się jej dokładniej przyjrzał.

Domyka się do końca. Jak zaślepiłem egr to klapa caly czas otwarta na 20%, jak wyjąłem zaślepkę to jest otwarta w granicach 35%.

Panowie, dopatrzyłem się, że klapa jednak nie domyka się do końca, tzn zamyka się, ale tak do szczelnego zamknięcia brakuje jej z 1-2, maks 3mm. Czy to by mialo aż takie znaczenie , że powoduje telepanie silnikiem oraz wywala błąd p02e1 podczas wypalania dpf?

Tak TIS opisuje ten błąd i zaleca wymiane przepustnicy-klapy gaszącej

Klapa nie tak dawno wróciła z regeneracji... Coś spartolili widocznie, musze odesłać jeszcze raz