Forum Chevrolet Team Poland

Witam.
Pacjent - Lacetti 1.4
Objawy - samochód w 85%czasu działa ok, lecz czasem zapala się check silnika i zaczyna się dławić w zakresie do 2 tys obrotów, jak mocniej dodam gazu to jedzie, ale na mniejszych obrotach szarpie i to dość mocno.

Poczynione naprawy - wymiana świec i przewodów ale problem nie ustal.

Wiem że powinienem sprawdzić pod kompem check ale zanim dojade do mechanika to gasnie i jest spokój.

Zauważyłem też mała dziurę w przewodzie od filtr powietrza, czekam na nowy przewód ale nie sądzę że to przez to.
Macie jakieś pomysły co to może powodować, oczywiście prędzej czy później sprawdze ten błąd.

Klasycznie czy jest gaz

Jezeli jest to czy ba benzynie jest to samo

A przepraszam, zapomniałem, brak LPG

To, że gaśnie to dobrze, ale w pamięci powinien zostać zapisany i można go odczytać, od tego powinno zaczynać się naprawę

To również polece klasykiem w przypadku lacetti, przewody zapłonowe nieszczęsne
jakiej firmy kupiłes, oraz sprawdź cxy przy nasadzaniu na świece słychać wyraźny klick jak nie to do kosza
Plus do sprawdzenia czy jak nasadzasz na cewki to czy również ciasno tam siedzą ewentualnie delikatnie rozegnij te metalowe obejmy
Do lacetti to standard że nie potrafią robić porządnych przewodów, u mnie dopiero czwarty komplet wymieniany po 300km średnio km był taki jaki powinien być czyli nie szarpało autem i padło na NGK koszt ok. 160zł

Błąd pewnie będzie P0300jak mówi moja czarodziejska kula xD

Sonda lambda

Co do przewodów to zakupione w Inter cars marki chyba ASHIKA, przy wsadzaniu na świece weszły z kliknięciem ale druga strona przewodów jak na moje oko coś za luźno weszly.
Co do sondy to też bralem to pod uwagę, czy to też czuły punkty, jaką kupić?

MAP sensor oraz kostka elektryczna przy tym czujniku.

lukaslacetti pisze: 2 wrz 2021, o 21:52 To również polece klasykiem w przypadku lacetti, przewody zapłonowe nieszczęsne
jakiej firmy kupiłes, oraz sprawdź cxy przy nasadzaniu na świece słychać wyraźny klick jak nie to do kosza
Plus do sprawdzenia czy jak nasadzasz na cewki to czy również ciasno tam siedzą ewentualnie delikatnie rozegnij te metalowe obejmy
Do lacetti to standard że nie potrafią robić porządnych przewodów, u mnie dopiero czwarty komplet wymieniany po 300km średnio km był taki jaki powinien być czyli nie szarpało autem i padło na NGK koszt ok. 160zł

Błąd pewnie będzie P0300jak mówi moja czarodziejska kula xD

A tam, Sentechy za kilkadziesiąt zł robią robotę. NGK w Punto po miesiącu miały przebicia. Też teraz Sentech siedzi i zero problemów. Zresztą montowałem je w każdym swoim aucie i nigdy się nie przewiozłem

Też mam sentechy bo gazownik polecił i generalnie się sprawdzają, teraz już drugi komplet mam i nie mam problemów.

Proponuje sprawdzenie mapsensora w dalszej kolejności oczyszczenie silniczka krokowego i przeprowadzenie adaptacji biegu jałowego.

Jeśli powyższe nie pomogą - sprawdź czujnik temperatury - powinien on być 2 pinowy. Jeśli uszkodzi się np jeden z pinów silnik będzie pracować ale na wartości zastępczej i w tym momencie może być problem z mieszanką dlatego może gasnąć