Forum Chevrolet Team Poland

Witam,

Starałem się przeczytać każdy wątek na temat świateł na forum, ale ostatecznie nadal nie wiem jak i czy można sprawić, aby na pozycji "OFF" nie świeciły się światła mijania w Aveo T250 HB 2011r.

Najwięcej informacji daje chyba ten wątek sprzed 7 lat: viewtopic.php?f=23&t=506

etac sugerował w nim odłączenie dwóch bezpieczników - jednakże ironstorm odpowiedział, że bezpieczniki wyłączyły u niego inne systemy, lecz nie automat świateł.

Samochód jest z polskiego salonu, więc nie mam pod kierownicą amerykańskiego modułu, który wystarczy odpiąć, aby pozbyć się problemu: https://www.youtube.com/watch?v=lOAh1v1wD-o

Załączam zdjęcie klapki skrzynki bezpieczników - niestety też bez wzmianki o DLR.

Nie mam zamiaru instalować żadnych ledów, chciałbym po prostu mieć możliwość wyłączenia świateł w samochodzie.
Czy ktoś wie jak pozbyć się tego problemu?

Nie chce mi się drugi raz pisać.
https://m.facebook.com/groups/796952050 ... =permalink

Dokładnie o to mi chodziło. Dziękuję!

A czy przy włączonej skandynawi , powinna się świecić jakaś kontrolka w Lacetti ?

O ile samo przepięcie jednego kabelka wydaje się bardzo proste, to gorzej z dostępem do niego.

Jak dokładnie robił Pan to robił? Czy wyjmował Pan w tym celu tą skrzynkę z bezpiecznikami?

na forum nie ma PANÓW

Na Pana to ja za biedny jestem
Z tego co pamiętam to odkręcałem BCM-a żeby mieć lepszy dostęp.

Dokładnie . Na "Pana" trzeba mieć wygląd i pieniądze . A "pieniądze to nie wszystko......." A co z tą kontrolką -jest czy jej nie ma?

Aveo11 pisze: 21 wrz 2021, o 16:41 ...chciałbym po prostu mieć możliwość wyłączenia świateł w samochodzie.
Czy ktoś wie jak pozbyć się tego problemu?

Dlaczego "problemu" ???
Jako właściciel aveo bardzo się cieszę, że nie ma możliwości ruszenia tym autem "na ciemno".
Zbyt wielu widzę "ciemnych" wieczorami.

Ok, dzięki za odpowiedzi!

@tdon: Z poprzedniego samochodu jestem przyzwyczajony do włączania świateł, robię to automatycznie, za każdym razem. W Aveo wychodzi na to, że włączają mi się same, przechodząc na pozycyjne gasną, a później na ON: zaświecają się po raz drugi - szkoda żarówek. Poza tym czasem się to przydaje czekając zimną nocą na kogoś, aby nie świecić ludziom po oknach albo gdy potrzeba dłużej podładować telefon w trakcie postoju.
No a przede wszystkim - w imię zasad! Nie będzie samochód za mnie decydował kiedy światła się świecą.

Aveo11 pisze: 22 wrz 2021, o 01:10
No a przede wszystkim - w imię zasad! Nie będzie samochód za mnie decydował kiedy światła się świecą.

I tu się całkowicie z Tobą zgadzam
Jadnak uważam za bardzo wygodne, gdy nie muszę niczego dotykać a auto zawsze załączy mi odpowiednie światła, z tym że ja dołożyłem sobie legalne DRL-e i dorobiłem czujnik światła.
Zwróć uwagę, że DRL-e rozwiązują (z nawiązką) Twoje obawy, w szczególności o żywotność żarówek i ewentualnie reflektorów. Jeśli to dla Ciebie ważny argument, to dlaczego zamierzasz jeździć na krótkich za dnia ???
Zachęcam do takiego rozwiązania. Realizacja w Twoim przypadku wydaje się bardzo prosta i sprowadza się do montażu odpowiednich lampek i dołożenia jednego przekaźnika, ewentualnie dwóch w wersji DeLuxe .

Postaram się zrobić w miarę czytelny manual jak wyłączyć Skandynawie w Aveo, łącznie z załączaniem się postojówek dopiero po stacyjce.

Oj, bubu !
Postojówki chyba mają mieć możliwość załączenia przed stacyjką, tak samo jak klakson, mignięcie długimi i awaryjne.
***
Adam nie ma kontroli prądu żarówek ani kodów błędów na wyświetlaczu, więc sprawę wyłączenia mijania załatwia przekaźnik zasilany z postojówki, z mijania przewleczonymi przez styk czynny. W pozycji "0" przełącznika nie świecą postojówki, więc przekaźnik nie poda napięcia na mijania. Wadą rozwiązania jest fakt, że mijania nie zaświecą również w przypadku awarii samego przekaźnika lub przepalenia bezpiecznika w obwodzie postojówki, jednak ryzyko minimalizują dwa przekaźniki, po jednym na stronę. Można je wepchnąć gdzieś przy reflektorach i połączyć "lokalnie" w wiązce do lampy.
Rozszerzając projekt o lampki DRL, można je wpiąć na bierny styk, wykorzystując przekaźniki o zestykach przełącznych.

tdon pisze: 22 wrz 2021, o 09:50 Postojówki chyba mają mieć możliwość załączenia przed stacyjką, tak samo jak klakson, mignięcie długimi i awaryjne.

Słusznie, zapomniałem o tym.
Czyli zrobię po prostu manual pominiecia skandynawi.