Forum Chevrolet Team Poland

Witam koledzy. W ostatnich dniach pojawił mi się wyciek płynu chłodniczego (ładny różowy).

Wyciek zlokalizowany od spodu auta. Poniżej foto. Strzałka pokazuje gdzie się skrapla.



Rozumiem, że puściło tam uszczelnienie. Ktoś ma jakieś sugestie - numer części uszczelki i jak do tematu podejść. Słaby tam dostęp od strony maski.

To jest rurka idącą do chłodniczki oleju.
Jest tam specjalna uszczelka 55556547.
Jak już to ruszysz to warto też wymienić o-ring z jej drugiej strony 55354068.

Dzięki za info. Jest problem z wymianą = obędzie się bez ruszania tego węża powyżej ?

P.S. oring po drugiej stronie tzn ?

Jak zdemontujesz termostat to będziesz mieć o wiele lepsze podejście.
Tak czy inaczej musisz spuść płyn chłodniczy bo ta rurka też jest od niego.
O-ring z drugiej strony tej rurki to numer 15

Dzięki za schemat. Po oczyszczeniu i dalszej obserwacji tego miejsca okazuje się, że płyn ucieka wyżej na łączeniu tego króćca powyżej (termostat)- ślady zapocenia na tym elemencie czarnego tworzywa (obudowy) - tak jakby przez te 2 dolne śruby mocujące się przesącza. Więc chyba ten o-ring jest zasadniczo do wymiany. Przy jednej robocie zapewne warto wszystko wymienić.



Cały płyn będzie trzeba spuszczać ?

Możesz też mieć tak jak ja- pękniętą promieniście obudowę w miejscy gdzie trzyma śruba.

Dzięki za sugestie. Temat rozwiązany. Wymieniłem uszczelkę przy termostacie (nr 1 na rysunku. Koszt 12 zł). Ta obudowa jest z tworzywa - dosyć kruchego - narażonego na wyższe temperatury więc trzeba uważać przy skręcaniu. Tego dolnego króćca nie ruszałem (szczelny). Płyn spuściłem tylko do poziomu tego węża przy termostacie.

Czy przy wycieku płynu chłodniczego powinna zapalić się jakaś kontrolka?

Nie

Dzięki.
Jutro będę w warsztacie, to mechanik sprawdzi dlaczego tak drastycznie ubyło płynu.

Przypuszczam że masz wyciek na króćcach albo ( co bardziej prawdopodobne ) pękł wąż . Wlej płyn odpal , czekaj i obserwuj jak temperatura zrobi ciśnienie to sam zauważysz z którego miejsca będzie ,, sikać '' Pęknięcie może być malutkie więc szukaj z latarką .

Tak zrobię, dzięki.
A ponieważ jutro i tak mam umówioną wizytę w warsztacie na wymianę linek ręcznego, to zlecę też sprawę płynu, wskazując miejsce wycieku

Były chyba wersję zbiornika z czujnikiem poziomu.

To widocznie ja mam wersję bez czujnika, bo płynu ubyło, a nie pojawiła się żadna kontrolka

Hmmm chyba tak ale jak się nie mylę to w wersjach poliftowych ,a jak dobrze pamiętam robertz ma przedlifta. Zresztą skoro nie ma płynu w zbiorniku i nic się mu nie wyświetliło to najprawdopodobniej znaczy że czujnika nie ma

Na pewno go nie ma. jak mi wąż strzelił to też nic się nie zaświeciło:)

Sprawdzałem przed chwilą stan płynu i zauważyłem, że zbiorniczek jest wilgotny od zewnątrz, tak jakby płyn poszedł górą, spod korka, może źle go dokręciłem parę dni temu gdy dolewałem płynu.
No nic zobaczymy, co było przyczyną ubytku.

Problem rozwiązany - do wymiany był zbiornik wyrównawczy.