Forum Chevrolet Team Poland

Od dłuższego czasu występują następujące objawy:
- subtelne poszarpywanie przy delikatnym przyśpieszaniu (LPG)
- dziś podczas jazdy bez gazu na II dostał "kangura" (LPG)
- sporadycznie na zimnym silniku, po przejechaniu 150m do wyjazdu z osiedla po wysprzęgleniu potrafił zgasnąć (Pb)
Świece mają ok 10kkm, irydówki, szczelina 0,8mm

Od czego zaczynamy szukać?

Szczelina świecy 8 mm i to jeszcze działa? Musisz mieć jakąś mega cewkę
Ja bym zaczął od sprawdzenia dolotu i MAP sensora.

MIDO pisze: 24 lis 2021, o 09:34 Od czego zaczynamy szukać?

Od wyłączenia gazu. Najpierw metoda eliminacji.

Dobrze Wojtek pisze.
A potem, w zależności od wyników, ewentualna jazda z podpiętym softem LPG i włączonym rejestratorem.
Moje LPG też przeżywało chorobę wieku dziecięcego, z której nie udało się go wyleczyć serwisowi. U mnie zakończyło się to pozyskaniem interfejsu i softu, jazdą testową z rejestracją, oceną wyników i wprowadzeniem stosownych korekt.
Jednocześnie obserwuję, że moje auto też miewa tendencje do lekkiego kangurzenia przy jeździe niemal bez gazu. Radą jest mocniejsze wciśnięcie gazu, wtedy zjawisko natychmiast ustępuje. Wydaje mi się, że to tylko na zimnym silniku.
Filtr powietrza kiedy wymieniany ?

1. Jazda z softem odpada (z tego co wiem do ALBY nie ma możliwości podpięcia się z nieautoryzownym softem), poza tym potrzebna wiedza do interpretacji wyników...
2. Wydaje mi się że ten objaw był od samego początku. Po wymianie odmy wydawało mi się że objaw ustąpił ale może był to efekt placebo...
3. Filtr powietrza oglądany był przed wakacjami i oceniony przez mechanika jako OK, mam mogę profilaktycznie wymienić ale IMO musiałby być zawalony na maksa żeby dławić silnik...

Ad1. Nie tyle alba, co sq32 (to ten sam sterownik) - podłączenie jedynie przez program Calibration Tool, który jest niedostępny w wersji "oryginał ze źródeł alternatywnych"

a wiecie ze w STAG takich problemów nie ma

Ale są inne...

ale można je łatwo zdiagnozować.

Ale jeszcze nie wiemy czy to wina LPG. Miłosz zamykaj ten kurek i wio na ulice Wrocka.

Żal mu jeździć 6.3 za.litr.

Każdemu żal.

Jeszcze trochę i taniej będzie zalać spiryt z Biedronki

A jeszcze uwzględniając ile ten smok pali...

Spiryt wlać do baku? Wtedy to dopiero będzie żal.

Jak to żal - przecież zaraz będzie tańszy niż wacha...

etac pisze: 24 lis 2021, o 18:11 a wiecie ze w STAG takich problemów nie ma

Ale BRC dobrze ustawisz i jest spokój, a STAGa trzeba czasem powtórnie wyregulować.
To samo mi ostatnio gazownik powiedział "brc ustawię i to jeździ, a staga czasem trzeba coś podregulować po czasie", potwierdza to czytanie forum, że BRC ma bardzo dobre algorytmy adaptacji.

Ja właśnie minąłem 175 kkm na mojej BRC.
Oryginalne wtryskiwacze, ostatnio czyszczone po raz pierwszy. Parownik raz regenerowany jakiś czas temu.
Po wstępnym wyregulowaniu, żadnych regulacji ani błędów ... nigdy.
Ale zapewne Stag jest lepszy. Z pewnością założę jak mi się BRC zepsuje