Forum Chevrolet Team Poland

Mam pytanie nie wiem czy w każdym Olku ale u mnie tylne lampy na klapie bagażnika są wyposażone w żarówki z dwoma żarnikami
jaką ma to spełniać funkcje gdyż przeciwmgielny jest tylko jeden i zamontowany w zderzaku na środku

taką by nie było różnicy w barwie i intensywności świecenia między klapą a kloszem z boku, sam do klapy wsadziłem żarówki led i jest ok.

Coś mi świta, że etac chyba o czymś takim pisał, że żarówki mają przejąć funkcję innych w razie spalenia czy coś takiego. Wiem tylko, że coś mi świta w tym temacie

Dokładnie, ale to tylko moj wywód na podstawie funkcjonowania lamp tylnych w Vectra C. W TIS nie ma zadnej informacji na ten temat.

tylko ta żarówka w orlando może mieć problem pełnić inną funkcję bo nie ma pełnego gniazda, nie ma 3 przewodów są tylko 2. Więc 2 włókna i tak nie da się na niej uruchomić. w Gnieździe nic nie jest zwarte, po prostu jedna noga jest "w powietrzu"

No to bec, pewnie takie były na magazynie wiec włozyli

a co ciekawe to u mnie były jeszcze tak że na jednej masa była na nodze a + na obudowie a na 2 na odwrót i led nie chciała świecić dopiero cięcie rozwiązało problem,

musze w wolnym czasie zobaczyc jak to jest w cruze kombi

pewnie tak samo oprawka 2 włóknowa z podłączoną tylko jedną nogą i około 10 cm zakończonego kostką podłączoną do gniazda w klapie:)
Ja własnie słyszałem że jak auto ma po 2 żarówki z tyłu na jednej stronie to musi mieć takie same ze względu na barwę.. Ale też w 2 samochodzie mam 2 różne więc może dopiero od jakiegoś roku podczas homologacji tak jest...

dziś wymieniałem z tyłu postojówkę w Oplu ale nie zobaczyłem czy żarówka od świateł mijania jest mocniejsza,z postoju to jest 5W/R5
Dodam że właśnie mijania i postój świeci osobno jutro zobaczę jak to u mnie w drugim aucie wygląda

Ryjek opisywany sposob działania jest tylko w samochodach z ukladem CAN, gdzie zapalanie kolejnych zarówek jest sterowane przez BCM

Zaskoczyło mnie to co piszecie bo nie wiedziałem, że tak jest. Ale uknułem już na to teorię . Przede wszystkim dwu włóknowej żarówki nie wsadzi się w oprawę jedno włóknowej bo inne są wysokości tych cycków kluczujących. Dwu włóknowe są zaprojektowane dla wersji krajów gdzie mogą być podwójne światła stopu, czyli przy hamowaniu zaświecają się stopy i z zewnętrznych lamp i z tych na klapie. W EU "homogenizacja" zezwala zapalać tyko 2 boczne symetryczne stopy i ewentualny 1 dodatkowy centralny. Ponieważ uniwersalizacja jest w produkcji tańsza stąd wszędzie są oprawy na żarówki dwu włóknowe bez podłączenia włókien 21W stopu w krajach gdzie tak nie wolno.

prawda jest taka, że pewnie nigdy jej nie poznamy, czy to by świeciły równo czy po to by w fabryce zamawiali tylko jeden rodzaj żarówek.
oprawkę można zmienić zawsze a kostka jest 10cm dalej.

To chyba charakterystyczne dla Chevroleta i zgodne z teorią (spiskową) kol.Wszima (jestem Twoim fanem! ) jak jakiś czas temu wspominałem w pozycyjnych z tyłu mam również dwuwłóknowe świecące tylko na 5W i pytałem forum po kiego grzyba i też były tylko domysły ale Wszim wszystko wyjaśnił i jest git!
"cycki kluczujące" sama poezja!

flebuss pisze:(jestem Twoim fanem!