Forum Chevrolet Team Poland

Cześć. Od miesiąca mam Aveo. Rocznik 2013 1.6 benzyna. Sporadycznie znikają mi obroty i prędkość oraz przestaje tempomat działać. Silnik w tym czasie normalnie pracuje . Jednak jak go zgasze to już nie odpalę od razu. Silnik w ogóle nie reaguje. Musi minąć kilkanaście minut żeby znowu go uruchomić. Słyszałem że kostki lub styki w liczniku mogą być do poprawienia. Wie ktoś jak ewentualnie ściągnąć zegary od środka i zobaczyć czy wszystko jest ok ?chyba że macie inne podejrzenie.

A przypadkiem nie szukałeś rozwiązania tematu na naszej grupie na Facebooku?

Szukałem ale tematów multum były podobne ale nie z takimi samymi objawami. Jak ktoś opisywał to znikało całkowicie czyli bezpiecznik . U mnie znika sporadycznie

To może zrobić najłatwiejsze czyli też wymienić bezpiecznik

Ja bym zaczął od sprawdzenia błędów porządnym dedykowanym skanerem.

Skoro znikają tylko obroty nie jest to problem wtyczki.

Maciek85 pisze: 2 kwie 2022, o 21:15 ...Jednak jak go zgasze to już nie odpalę od razu. Silnik w ogóle nie reaguje. Musi minąć kilkanaście minut żeby znowu go uruchomić....

Proszę doprecyzuj. Czy rozrusznik kręci ?

Tomek, myślisz że to samo co u ciebie to będzie?

Miałem kiedyś taki problem w Lanosie SX. Brak masy ECU.

Nie silnik nie kreci po zgaszeniu. Był samochód u mechanika. Czujnik położenia wału. Póki co nie był wymieniany tylko wyczyścił . Niestety problem powrocil

Dodano po 1 minucie 54 sekundach:

tdon pisze: 3 kwie 2022, o 21:44

Maciek85 pisze: 2 kwie 2022, o 21:15 ...Jednak jak go zgasze to już nie odpalę od razu. Silnik w ogóle nie reaguje. Musi minąć kilkanaście minut żeby znowu go uruchomić....

Proszę doprecyzuj. Czy rozrusznik kręci ?

Czytałem twój post. Ale u mnie auto nie szarpie i nie gaśnie samoistnie. Jak zgasną zegary normalnie jedzie do czasu aż wyłączę silnik a wtedy już kaplica i niestety musi minąć trochę czasu aż zaskoczy ponownie

Maciek85 pisze: 24 kwie 2022, o 17:07
Nie silnik nie kreci po zgaszeniu. Był samochód u mechanika. Czujnik położenia wału. Póki co nie był wymieniany tylko wyczyścił . Niestety problem powrócił

ciekaw jest jak go wyczyścili, skoro jest na wale od strony koła zamachowego

Hmmm a tdon jak wymieniał go kilka razy sam ?nie wiem gdzie on się znajduje .

wał jest na dole, a wałek na górze. tdon wymieniał czujnik wałka, nie wału.

Krzysiek - Tomek wymieniał czujniki wału, na dole

Czujnik położenia wału jest łatwo dostępny od spodu auta.
Osiągnąłem (niestety) taką wprawę, że potrafiłem go wymienić nawet pod marketem najeżdżając jednymi kołami na krawężnik
Czwarty czujnik z kolei, włożony po wymianie odmy (ze względu na duże podciśnienie w skrzyni korbowej) nie sprawiał już problemów.
Przypomnę, że dłuższy czas walczyłem z zaolejeniem kolejnych czujników. Kilka razy samo oczyszczenie czujnika pomagało na pewien czas.
Jak jest teraz - nie wiem. Auto pracuje, więc nie zaglądam.

Maćku - niestety u mnie podobne harce auta zakończyły się wymianą komputera, jednak objawy nie były identyczne.
Możesz o tym poczytać tutaj:
viewtopic.php?f=23&t=11627

Dodano po 14 minutach 7 sekundach:

etac pisze: 24 kwie 2022, o 17:35 ciekaw jest jak go wyczyścili, skoro jest na wale od strony koła zamachowego

Wodzu, nie masz racji. Nie w T300.

tdon pisze: 24 kwie 2022, o 21:52

Wodzu, nie masz racji. Nie w T300.

może nie w 1.2, bo w Aveo T300 1.6 jest na wale czujnik za kołem zamachowym

Hmmmm...
Może jednak masz rację, Wodzu.

Tak wiem czytałem twój post objawy są trochę inne no ale kurde ten gasnący zegar trochę to irytuje. Najgorsze że u mnie wszystko znika jak tylko wilgoć jest jakiś deszcz opady jak jest sucho to jest spokojniej

No to jest coś zalewane i tego trzeba szukać.