Forum Chevrolet Team Poland

Spaliło się mijania. Kupiłem H4. Żeby zdjąć osłonkę muszę najpiew wypiąć złącze.
Nie chce wyjść. Wciskałem, ściskałem, kręciłem. Siedzi dalej...

KAI pisze:Spaliło się mijania. Kupiłem H4. Żeby zdjąć osłonkę muszę najpiew wypiąć złącze.
Nie chce wyjść. Wciskałem, ściskałem, kręciłem. Siedzi dalej...

No ciezko czasem schodzi. Sprobuj zdjac razem z guma.

Dobra. Wracam do garażu. Dam znać czy się udało. Dzięki

Zeszło. W moim przypadku sprawdziło się ciągnięcie nieco w dół (oczywiście z rozsądkiem).
Mocno ciągnąć na wprost jest ciężko. Nie ma tam tyle miejsca żeby dobrze chwycić.

W każdym razie najpierw sprawdzałem bez osłonki czy działa i za 2 razem już dużo lżej schodzi.

Dzięki wszystkim za podpowiedzi. Pozdr

Dzisiaj kolejna wymian żarówek (tym razem na mocniejsze - bo pora zimowa).

I przy okazji widzę to co na zdjęciu poniżej.

I pytanko:
Czy Wam też się wyłamał ten "uchwyt" wlewu?



Sam cel tego uchwytu widzę jako nieco wątpliwy.
I tak się zastanawiam czy on się nie wyłamał od otwierania wlewu.
Może go trochę dzisiaj szturchnąłem wymieniając żarówkę, ale na pewno nie aż tak.

A tak to się cudownie otwiera, że pokrywa robi dźwignię i odpycha wlew od pokrywy akumulatora.

U mnie się nie wyłamał

U mnie też jest cały, chociaż podejrzewam że prędzej wyłamie ten uchwyt z korka wlewu plynu do spryskiwaczy bo to jest dziadowski plastik który się po prostu wygina podczas otwierania otworu do wlewu płynu.

Avatar pisze:U mnie też jest cały, chociaż podejrzewam że prędzej wyłamie ten uchwyt z korka wlewu plynu do spryskiwaczy bo to jest dziadowski plastik który się po prostu wygina podczas otwierania otworu do wlewu płynu.

Mam chyba najstarsze auto bo rocznik 2009 przebieg 44 tys. i wszystko jest OK

U mnie też nie mam problemu z wlewem a przejechane już 66 tys km

U mnie tez ten uchwyt cały, a jak wymieniam żarówkę to wyjmuje tą całą rurkę do wlewania płynu do spryskiwaczy (wystarczy pociągnąć ją do góry) i od razu robi się wiecej miejsca.

No dobra... niezgrabne łapska mam i popsułem

Panowie i Panie. Właśnie spaliła się żarówka w podświetleniu bagażnika w sedanie. Jeszcze nie brałem się za wymianę ale czy są jakieś "myki" lub problemy z dostaniem się do tej żarówki? Gdzie podważyć lub coś odkręcić coby nic nie urwać? A można zamiast tej słabej klasycznej żarówki dać jakiś odpowiednik led?

Teoretycznie z jednej strony lampki jest miejsce na plaski śrubokręt, ale i tak przy zdejmowaniu zatrzask pękł.

Taka samą lampkę, ale w kombi wyjmowałem w ten sam sposób i nic nie pękło, wiec może miałem wtedy mniej szczescia