Forum Chevrolet Team Poland

Przez to ciągłe szukanie przyczyny złego ładowania zauważyłem, że mimo iż mam otwartą maskę nie zaświeca mi się kontrolka np otwartych drzwi. Pod maską jest włącznik, dobrałem się do niego, sprawdziłem, działa, napięcie dochodzi, ale zauważyłem również, że przewody (kostka) jest również przy samym zamku. Tam jeszcze się nie dobrałem bo mi się nie chciało. Pytanie moje - czy któryś z Was może zerknąć u siebie czy po otwarciu maski zaświeca się jakaś kontrolka na desce? Z góry dzięki.

Patrzac na schematy nie spodziewałbym się kontrolki otwartej klapy silnika.

Moduł alarmu traktuje to jako oddzielny sygnał. Otrzymuje on dwa sygnały wtargniecia:
- przez klape silnika
- przez drzwi i tutaj są wszystkie drzwi i klapa bagaznika

Ten drugi obwód komunikuje się z wskażnikami, ten pierwszy jako samodzielny juz nie.

Na pewno alarm informuje inaczej o otwartej masce, a inaczej o otwartych drzwiach po uzbrojeniu.

Jest kontrolka otwartych drzwi, ale otwartej maski raczej nie ma a przynajmniej nie kojarzę, żeby coś się wtedy świeciło. Jeśli jest jakaś krańcówka, to raczej od alarmu, jak napisał etac.

Dziwne to, powinna być kontrolka, bo jak klapa nie domknięta i będziemy jechać to można spowodować wypadek, bo się może nam otworzyć i zasłonić widok. Już w starym lanosie był czujnik otwarcia klapy silnika.

U mnie też nie ma kontrolki otwartej maski, jest kontrolka otwartych drzwi, ta sama zaświeca się jak jest otwarta klapa bagażnika, ale na otwarcie maski nie ma nic, a też mam tam czujnik, czyli TTTM.
A kto mi powie o co chodzi w sparku z tym alarmem, widziałem, że mam coś takiego pod deską przy schowku jak moduł alarmu, ale co to jest za alarm, jak to działa i jaką spełnia funkcję, bo syrenki alarmowej nie znalazłem, czyli na pewni nie hałasuje.

Otworz szybe, zamknij samochód i po minucie otworz go pociagajac za klamke od wewnatrz to sprawdzisz czy alarm działa

A może ktoś biegły w piśmie pomyśli jak wpiąć się z taką b. ważną kontrolką np. do kontrolki otwartych drzwi która już jest założona fabrycznie

Proste.

Kabel ten idzie do centralki alarmu, ktora pewnie jest w kabinie, wiec wystarczy zrobić mostek diodowy, a sygnał masy połaczyć z sygnałem z czujnika otwarcia drzwi. Na schemacie wygłada to prosto i pewnie w Sparku jest to latwo dostepne, bo cala instalacja jest prawie na wierzchu po zdjęciu osłony pod kolumna kierownicy.

Jesli ktoś zainteresowany, to proszę o info to zapodam oba schematy elektryczne.

U mnie nie ma alarmu

flebuss pisze: U mnie nie ma alarmu

uuu uuu uu ale Wam dałem zagwozdkę. Myślałem, że temat na 3 posty, a tu rozkminka na maxa.
U mnie też nie ma alarmu Właśnie sprawdziłem i cisza, nic nie mruga, nic nie wyje.

etac_owiec pisze:Otworz szybe, zamknij samochód i po minucie otworz go pociagajac za klamke od wewnatrz to sprawdzisz czy alarm działa

A czego powinienem się spodziewać ?? Bo podejrzewam, że będzie jak u Huberta - nic.
Hubert, a wyjmij schowek i zobacz czy masz moduł alarmu, powinien być pod deską gdzieś w okolicach radia.

Jest u mnie moduł. Przetestowałem jeszcze raz. Siedziałem w samochodzie, zamknąłem centralny i po kilku minutach otworzyłem maskę, a później drzwi - NIC, zero reakcji.

A jak otworzyles, z klucza? Czy klamka od srodka?

Bo jak tak, to mamy problem

Opis i działanie układu zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą (CTD)

Uzbrojony układ zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą ma za zadanie zapobiec kradzieży zawartości pojazdu poprzez uruchomienie sygnału dźwiękowego i świateł zewnętrznych przez około 30 sekund przy wykryciu nieuprawnionego wejścia do pojazdu. Układ zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą jednak nie ma wpływu na uruchomienie silnika.

Za nieuprawnione wejście można uznać poniższe przykłady zaistniałe przy uzbrojonym układzie zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą:

• Nieupoważnione wtargnięcie w obszarze pod pokrywą komory silnika
• Nieuprawnione wejście do przedziału tylnego
• Po otwarciu dowolnych drzwi bez użycia polecenia ODBLOKOWANIE z nadajnika układu zdalnego otwierania pojazdu

Części składowe układu zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą (CTD) to:

• Moduł odbiornika funkcji zdalnych/Odbiornik układu zdalnego otwierania pojazdu
• Wskaźnik bezpieczeństwa
• Przełączniki uchylenia drzwi
• Wyłącznik alarmu otwarcia tylnego przedziału
• Przełącznik alarmu otwarcia pokrywy komory silnika

Uzbrajanie układu zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą

Następująca procedura służy do uzbrajania układu:
•Wyłączyć zapłon.
•Zamknąć wszystkie drzwi.
Uwaga: Układ nie jest uzbrojony, jeśli drzwi są zamknięte ręcznie; do uzbrojenia układu zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą należy użyć nadajnika systemu bezkluczowego dostępu.
•Zablokować wszystkie drzwi za pomocą przycisku BLOKADA nadajnika. Sekwencja uzbrajania zaczyna się natychmiast po odebraniu polecenia LOCK przez nadajnik.

Zamykanie pojazdu bez uzbrajania układu zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą

Zamykanie pojazdu może zostać przeprowadzone bez uzbrajania układu zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą. Użycie kluczyka do zamknięcia drzwi spowoduje zamknięcie pojazdu, ale nie spowoduje uzbrojenia układu zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą.

Rozbrajanie uzbrojonego układu/wyciszanie alarmu

Nadajnik systemu otwarcia pojazdu bez kluczyka (pilota) może zażądać uzbrojenia systemu, jeśli jest on rozbrojony.

Uwaga: Otwarcie drzwi właściwym kluczem lub włożenie kluczyka do stacyjki i przełączenie do położenia włączenia nie powoduje wyłączenia trybu uzbrojenia, ponieważ moduł zabezpieczenia przed kradzieżą nie otrzymuje sygnałów z tych obwodów.
Aby rozbroić układ zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą w trybie oczekiwania, należy wykonać jedną z poniższych czynności:
• Nacisnąć przycisk UNLOCK nadajnika systemu bezkluczowego dostępu do pojazdu.
• Odłączyć akumulator lub wyciągnąć bezpieczniki.


Opis obwodu układu zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą

Poniżej przedstawiono opis każdej części składowej układu zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą:

Moduł odbiornika funkcji zdalnych/Odbiornik układu zdalnego otwierania pojazdu

System bezkluczowego dostępu do pojazdu może uzbroić i rozbroić układ zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą. Kiedy układ zdalnego otwierania pojazdu odbierze z nadajnika sygnał zamknięcia lub otwarcia drzwi, moduł układu zdalnego otwierania pojazdu wyśle komunikat do bloku bezpieczników IP (inteligentny blok połączeniowy) celem wykonania odpowiedniej funkcji uzbrojenia/rozbrojenia.

Wskaźnik bezpieczeństwa

Wskaźnik bezpieczeństwa LED świeci się na zestawie wskaźników w tablicy rozdzielczej (IPC) przy module układu zdalnego otwierania pojazdu. Układ zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą wykorzystuje wskaźnik bezpieczeństwa do informowania kierowcy o stanie wstępnym układu przez uzbrojeniem.

Wyłączniki alarmu otwarcia drzwi

Układ zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą wykorzystuje wyłączniki alarmu otwarcia drzwi jako wskaźnik stanu do aktywowania alarmu.
Wyłączniki alarmu otwarcia drzwi są monitorowane przez moduł układu zdalnego otwierania pojazdu poprzez wejście dyskretne z każdego wyłącznika alarmu otwarcia drzwi. Jeśli moduł układu zdalnego otwierania pojazdu odbierze sygnał wskazujący otwarcie drzwi w czasie uzbrojenia układu zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą, moduł układu zdalnego otwierania pojazdu aktywuje alarm.

Wyłącznik alarmu otwarcia pokrywy komory silnika

Układ zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą wykorzystuje wyłącznik alarmu otwarcia pokrywy silnika jako wskaźnik stanu do aktywowania alarmu.

Moduł układu zdalnego otwierania pojazdu monitoruje wyłącznik alarmu otwarcia pokrywy silnika poprzez wejście dyskretne z wyłącznika. Jeśli moduł układu zdalnego otwierania pojazdu odbierze sygnał wskazujący otwarcie pokrywy komory silnika w czasie uzbrojenia układu zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą, moduł układu zdalnego otwierania pojazdu aktywuje alarm.

Wyłącznik alarmu otwarcia tylnego przedziału

Układ zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą wykorzystuje wyłącznik alarmu otwarcia przedziału tylnego jako wskaźnik stanu do aktywowania alarmu.
Moduł układu zdalnego otwierania pojazdu monitoruje wyłącznik alarmu otwarcia pokrywy przedziału tylnego poprzez wejście dyskretne z wyłącznika. Jeśli moduł układu zdalnego otwierania pojazdu odbierze sygnał wskazujący otwarcie pokrywy przedziału tylnego w czasie uzbrojenia układu zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą, moduł układu zdalnego otwierania pojazdu aktywuje alarm.

Wejścia

Moduł układu zdalnego otwierania pojazdu monitoruje następujące wejścia w ramach układu zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą:
• Wyłączniki alarmu otwarcia drzwi
• Wyłącznik alarmu otwarcia przedziału tylnego
• Wyłącznik alarmu otwarcia pokrywy silnika

Wyjścia

Moduł układu zdalnego otwierania pojazdu kontroluje następujące elementy w ramach układu zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą:
• Sygnał zablokowania/odblokowania drzwi z nadajnika zdalnego otwierania pojazdu
• Przekaźnik sygnału dźwiękowego
• Światła zewnętrzne

No jak z kluczyka? bez jaj :p Zamknąłem się z kluczyka siedząc w samochodzie (zamrugały kierunki) i szarpnąłem za wajchę od maski. Czyli sygnał otwarcia maski powinien dotrzeć do centralki - cisza. Więc otworzyłem klamką drzwi, również cisza. Więc doopa blada

Huston mamy problem.

Centralka korzysta z klaksonu, więc gdzieś jest przerwa

EDIT: A kontrolka od alarmu się zapałiła?

etac_owiec pisze:Huston mamy problem.

Centralka korzysta z klaksonu, więc gdzieś jest przerwa

EDIT: A kontrolka od alarmu się zapałiła?

Nic się nie świeci, nic nie mruga po uzbrojeniu.

No to zaczynamy od bezpieczników, według schematu.

dziś idę na noc do pracy to posprawdzam, a może jakiegoś brakuje?

Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki i są OK. Może alarm jest wyłączony jakoś w komputerze? Już nie mam pomysłu.

Kiedyś sprawdzałem u siebie i nic - ale może nie dałem czasu na uzbrojenie, jutro sprawdzę jeszcze raz.

Sprawdziłem dziś, dałem jakieś 2 min na uzbrojenie i nic, ale za to dowiedziałem się, że jak się zamknie drzwi to od środka to z klamki nie da się otworzyć.

To jak nie da sie otworzyc to jak ma wyc alarm.

Potwierdz czy robisz tak:
- wchodzisz do auta na tylne siedzenia
- zamykasz samochód z zamka centralnego
- czekasz 2 minuty
- podnosisz bolec dzwi tylnych
- otwierasz drzwi

i ....

.... sąsiedzi już mają dość

Siedziałem na miejscu kierowcy, podniosłem bolec drzwi przednich i otworzyłem drzwi i..... nic.
Ale jutro spróbuję z drzwiami tylnymi jak napisałeś, ale nie powinno być różnicy czy przód czy tył, przecież drzwi przednie nie mogą rozbroić alarmu, bo to była by jakaś bzdura. W TIS jest napisane, że alarm można rozbroić tylko z pilota.
A ciekawe jak u Huberta, coś nic nie pisze.

Maniek, ale chyba ty nie masz alarmu. Jaką masz wersje? Alarm był tylko w najwyższej wersji wyposażeniowej.

huri_khan pisze:.... sąsiedzi już mają dość

no to ześ pomógł.