Forum Chevrolet Team Poland

Postanowiłem w moim Sparku wymienić gałkę zmiany biegów.
Chyba na trochę mniej zużytą i może nawet ładniejszą.
W oczekiwaniu na dostawę szukałem instrukcji jak ją wymienić.

Znalazłem taki oto filmik:
https://www.youtube.com/watch?v=YDmlAAWD2i0
Pytanie, nie da się jakoś mniej radykalnie zdemontować starej gałki?

Jeśli masz wystarczająco siły w rękach bądź sposób by tak złapać gałkę i ją przekręcić bez uszkadzania, to da rade.
Jeśli by był dostęp do grzałki indukcyjnej to może szło by to zrobić w prostszy sposób.

Jak się okazało wymiana tej gałki nie jest aż taka trudna i nie trzeba przeprowadzać takiej masakry jak na filmiku powyżej.
Ja to zrobiłem w następujący sposób:
1. Mieszek do góry.
2. Dwa razy w odstępie kilku minut solidnie psiknołem od środka w oryginalną gałkę WD40.
3. Podobnym kluczem do rur jak na filmiku obróciłem gałkę o ok 180 stopni zgodnie z ruchem wskazówek zegara. I tu był mały błąd bo trzeba było gałkę owinąć jakąś szmatką. A tak to się trochę zarysowała.
4. W dalszej kolejności około 5 może 6 ściu pełnych obrotów również w prawo.
5. Zdecydowane szarpnięcie do góry i wyszło bez problemów za pierwszym razem.
6. Nową gałkę nabiłem z wyczuciem przez szmatkę gumowym młotkiem.

Niestety fotki robione w ciemnym garażu nie oddają w pełni efektu. Ale nowa gałka prezentuje się o 100 % lepiej od oryginalnej.
Akurat u mnie super pasuje ponieważ mam srebno matowe wstawki w desce i drzwiach.
Jest również moim zdaniem dużo fajniejsza manualnie w dotyku. Bo główka jest bardziej owalna i odrobinę większa od oryginalnej.
Za te pieniądze, szczerze polecam tą modyfikację.

Niestety, dopadło i mnie - gałka się rozpada. Czy ktoś z użytkowników wie może jaki, poprawny sposób wymiany gałki podaje instrukcja serwisowa? Stara gałka i tak raczej na śmietnik, chodzi mi żeby niczego innego nie uszkodzić.

Instrukcja serwisowa nie zawiera informacji o wymianie samej gałki.