Forum Chevrolet Team Poland

Forumowicze w was nadzieja.
Jak rozwiązany jest powrót paliwa w silnikach 1,8 F18D3.
Znalazłem coś takiego https://nemigaparts.com/cat_spares/epc/ ... /21/21200/ i wychodzi mi z tego że powrót jest tuż za filtrem paliwa, jednak pod maskę dochodzą dwa wężyki jeden idzie do listwy wtryskowej a drugi ??? Nie rozumiem tego systemu gdzie i po co ten drugi wężyk idzie ?
Nie mogę znaleźć całego schematu układu paliwowego
Piotrek

A czesem nie chodzi ci o wężyk od zaworu par paliwa?

Prawdopodobnie tak ale gdzie on idzie ?
Zaraz zapodam zdjęcie.

Dodano po 11 minutach 51 sekundach:
ten wężyk z żółtą naklejką
http://www.chevrolet-lacetti.cba.pl/001.JPG

w nadkole idzie tam jest filtr węglowy.

Podejrzewam że to numer 5
https://partsouq.com/en/catalog/genuine ... 8086516&q=

Już troszkę się wyjaśniło, jeden wąż który idzie do listwy wtryskowej to paliwo, natomiast drugi zasysa pary paliwa z baku (zbiornika paliwa).
Wytłumaczcie mi jak listwa reguluje sobie ciśnienie, zapewne służy do tego ten grzybek po środku, jednak nie znalazłem tego jak on działa.
W innych autach np. Daewoo Nubira do niego był zainstalowany wężyk powrotu, a tutaj zamyka całkowicie paliwo czy co ??

Na to wygląda, podejrzewam że w samym zespole pompy na wężyku powrotu z filtra jest swego rodzaju zawór bezpieczeństwa który puszcza paliwo z powrotem do zbiornika gdy regulator zamknie dopływ na listwę.

Ale jeśli 1.8 ma filtr jak w 1.4/1.6 to filtr paliwa jest przelotowy, nie ma tam żadnego powrotu.

Spójrz na schemat, za filtrem paliwa jest trójnik i jednen przewód idzie w stronę silnika a drugi z powrotem do pompy.
https://partsouq.com/en/catalog/genuine ... 9039607&q=

No już to wszystko ogarnąłem, w pompie na powrocie jest zawór regulator ciśnienia.
Znalazłem coś takiego: https://zaz-shop.com.ua/ua/remont/626_n ... -96386769/

A u ciebie nie ma czasem regulatora na listwie?

Na listwie jest, ale nie odpowiada on za powrót tylko reguluje ciśnienie na samej listwie żeby było stałe, działa tak jak zbiornik przeponowy w CO. Powrót jest wcześniej tak jak na tym schemacie: https://nemigaparts.com/cat_spares/epc/ ... /21/21200/
Jak padnie ten regulator ciśnienia w pompie to ten na listwie nic nie daje, na listwie jest tylko po to aby ciśnienie było w miarę stabilne i tyle.