Forum Chevrolet Team Poland

Witam, mam pewien problem.
Samochód to nubira 2006r 1.8 b/g 16v F18D3
auto po nocy bardzo ciężko odpala, czasami jakby go cofa, dławi i przerywa, ale zazwyczaj to kręci kręci i nie idzie zapalić. Silnik po generalnym remoncie silnika jakieś 20tys km temu. Wcześniej tak nie było. Nie wiem co jest przyczyną bo brak błędów na komputerze.
Wymieniłem -
Nowe wtryskiwacze przy generalnym remoncie BOSCH oraz cewka ngk
3x swiece zapłonowe
2x OEM czujnik położenia wałka rozrządu (jeden używany a teraz zamontowałem nowy)
OEM Czujnik temperatury płynu
2x rozrusznik (jeden nowy zamiennik, drugi raz zregenerowałem stary oryginalny)
Używaną pompę paliwa
Nowy akumulator
Zrobiona nowa masa z silnika do akumulatora
I auto nadal ma problem z odpaleniem, czasami muszę go kręcić parę razy żeby odpalił. Na ciepłym jest ciut lepiej ale nie idealnie też trzeba czasami trochę zakręcić a czasami odpali od strzała.
W czym może tkwić problem?
Odłączałem instalacje gazowa i nic to nie dało. Jeździłem ponad 2 tygodnie na samej benzynie z zakręcona butla gazowa.
Nie bierze nic oleju oraz płynu chłodniczego. Spalanie gazu 10l /100km natomiast na benzynie spala strasznie dużo bo w granicy 13l/100km.
Bardzo dziękuję za wszystkie sugestie Pozdrawiam.

Wyłącz LPG i najlepiej zakręć butle a następnie pojeźdz kilka dni na samej benzynie.

Witam, jeździłem 2 tygodnie na samej benzynie i nic to nie dało, zakręcona butla i wyjęty bezpiecznik od gazu był.

a próbowałeś go po prostu podpiąć pod kompa i sprawdzić parametry?

Czyjnik położenia wału?

Parametry ma dobre, w porównaniu do innego takiego samego auta wręcz takie same. Czujnik położenia wału jak odepne to nie odpala auto, a jak się go podłączy, to odpala. Więc nie wiem czy jest uszkodzony, ale go nie wymieniałem. W serwisie kazali zostawić samochód żeby z rana podejrzeli parametry ale koszt kosmiczny bo liczą sobie za wszystko, nawet za parking.. A powiedzieli ze musi minimum trzy dni pobyć u nich żeby popatrzyli co jest nie tak więc to już około 1000+zl..

Sprawdz na samym zapłonie napiecia
Sondy 1 oraz Sondy 2,
Ma być ok. 0.45v
Na rozgrzanym raczej wiesz co mają wskazywac sonda nr1 oraz nr2 ?.
Jezeli temp zewnetrzna jest np 10* to Na zimnym silniku czujnik temp powietrza dolotu oraz cieczy chlodzacej ma tyle samo wskazywać ewentualna odchyłka +-4*

Jezeli juz odpala i jezdzisz to nie ma problemów z mocą ? Przy pelnym obciążeniu jezeli nie to raczej ta uzywana pompa jest ok.

Ten czujnik wału moze płatać figle niestety nie można go zdiagnozować przez obd
Najpierw go wyczyść jakims odtłuszczaczem ewentualnie wymień, objawy wskazują równiez na niego.

Witam, wymieniłem na oryginalny gm czujnik położenia wału jak mówił chrobot. Dziś z rana odpalił od strzała po wymianie tego czujnika a auto stało od dwóch dni. Może to było to, zobaczymy pojeżdżę dwa dni i dam znać. Bardzo dziękuję za wszystkie porady.

Tak poza tym, zastanowiłbym się nad tymi spalaniami bo jeśli pali 10 gazu i 13 benzyny to coś jest nie tak, a zakładam że inny czujnik nic tu nie zmieni.

Witam, samochód pięknie odpala, przyczyną był ten nieszczęsny czujnik wału, stary nie wygląda na zły i oporności miał ma zbliżone do nowego dlatego pewnie żaden mechanik nie wymieniał go. Co do spalania to się tym nie przejmuje bo podobno ten silnik pali tyle benzyny normalnie, u sąsiada tez tak spala, a gaz dobrze wystojony (zenit pro obd). Dziękuję bardzo za pomoc, życzę wam wesołych świąt i szczęśliwego nowego roku.

ten czujnik sprawdza się omomierzem po włożeniu do gorącej wody i/lub zmrożeniu, a w temp. normalnej dokonuje się pomiaru indukcyjności.

10l to jednak sporo chyba że gnieciesz bardzo. Powinny palić przy spokojnej około 8l, 13l to mi wciąga z przyczepą na haku.

13 lpg , to mój pali po mieście. a 8 litrów , to ja widziałem na liczydle. A ile podaje instrukcja zużycia Pb po mieście?