Forum Chevrolet Team Poland

Witam wszystkich bardzo serdecznie i przepraszam ale nie mogłam znaleźć odpowiedzi. Generalnie problem pojawił się po regulacji luzu zaworów pojawił się błąd P00365. Samochód dopóki się nie nagrzewał to w miarę normalnie jechał później szarpnął po czym jakby przechodził w tryb awaryjny nie reagował na gaz, tracił moc. Wymiana czujnika wału korbowego dalej to samo potem wymieniłam czujnik walka i tu na trochę pomogło w między czasie jak było niby ok to wypadanie zapłonu wyskoczyło. Wymiana cewki. Później wymiana kół zmiennych faz -to samo. Sprawdzanie rozrządu i walka teraz wymieniłam wałek mimo że jakaś tam mała Ryska była tylko. problem jest ten sam. Wymieniony w między czasie główny sterownik na nowy. Ale pan zadzwonił i powiedział że błędu tam nie ma żadnego. Teraz po wymianie walka jest jeszcze gorzej. Świece w środku były mokre od benzyny. Samochód na benzynie szarpie nie jedzie wogole przerywa. Proszę o pomoc może ktoś ma pomysł co z tym fantem zrobić.

P0365 dotyczy konkretnie obwodu czujnika wałka rozrządu.

Ponieważ jest to obwód, oznacza to, że problem może leżeć w dowolnej jego części (sam czujnik, okablowanie lub ECU). Dlatego też usterka nie zawsze leży w samym czujniku położenia wałka rozrządu.

Więc nie sam wałek, nie KZFR, nie cewka. Ale piszesz, że po wymianie ECU błąd się już nie pojawia, więc obecna sytuacja dotyczy już chyba czegoś innego.

1. Niewłaściwa regulacja luzu zaworów:

Błąd P00365 oznacza problem z obwodem czujnika położenia wałka rozrządu. Niewłaściwa regulacja luzu zaworów może potencjalnie wpływać na sygnał czujnika, powodując jego błędne działanie. Warto sprawdzić, czy regulacja została wykonana prawidłowo, zgodnie z instrukcją serwisową dla danego modelu samochodu.

2. Uszkodzenie mechaniczne:

Ryska na wałku rozrządu, o której wspominasz, może być przyczyną problemu. Wałek rozrządu jest elementem precyzyjnym, a nawet niewielkie uszkodzenie może powodować zakłócenia w jego pracy. Wymiana wałka była słuszną decyzją, ale należy sprawdzić, czy nowa część nie jest wadliwa.

jannickz pisze: 26 mar 2024, o 03:21 Niewłaściwa regulacja luzu zaworów może potencjalnie wpływać na sygnał czujnika, powodując jego błędne działanie.

Skąd masz taką informację? Wg mnie nie może mieć z konstrukcyjnego powodu.