Forum Chevrolet Team Poland

witam. Mam problem z którym nie potrafię sobie poradzić. Moje Aveo 1.2 skrzypi podczas jazdy jak stara wersalka
Wyczytałem, że najczęściej skrzypią sprężyny zawieszenia. Zazwyczaj są wtedy zużyte lub pęknięte. U mnie nie widać oznak zużycia, dla świętego spokoju oczyściłem je a także nasmarowałem na zakończeniach.
Tutaj zdjęcia jak wyglądają obie sprężyny po oczyszczeniu i nasmarowaniu.Nie przyniosło to jednak żadnego efektu. Skrzypienie słychać już podczas wsiadania do samochodu a także podczas jazdy.

Dyktafonem nagrałem jaki dźwięk jest słyszalny podczas naciskania i puszczania tylnego zderzaka:
https://megawrzuta.pl/download/874072ab ... aa533.html
A także nagrałem skrzypienie które słychać podczas jazdy (nagranie wewnątrz pojazdu)
https://megawrzuta.pl/download/cfe644b2 ... 5d636.html

Czy ktoś z Was mógłby mi podpowiedzieć na czym konkretnie polega problem i jak go usunąć? Będę wdzięczny za wszelką pomoc!

Sprawdź w jakim stanie masz tuleje belki.
Jeśli masz dostęp do kanału to niech jedna osoba buja samochodem a druga od spodu próbuje zlokalizować źródło dźwięku.

Bubu1769 bardzo dziękuję za odpowiedź i pomoc!
Psiknąłem WD40 w te szczeliny między gumą a metalem i nie przyniosło to efektu ale jak jedna osoba zaczęła mocno naciskać i puszczać zderzak a ja nasłuchiwałem w kanale to odniosłem wrażenie, że dźwięki dobiegają właśnie z okolic tej tulei..Dlatego wydaje mi się, że trafiłeś w 10!!!
Wyczytałem, że taka tuleja powinna wytrzymać 160.000-300.000 km. Mam przejechane 100.000 km więc wygląda na to, że padła trochę przedwcześnie. Ludzie doradzają, żeby nie kupować zamienników bo bardzo szybko padają. Orientujesz się może gdzie w sieci oryginalną część kupię bez przepłacania? Możesz polecić jakiś sklep internetowy?

Mam jeszcze jeden problem z tym Aveo a mianowicie jak delikatnie i pomału wciskam pedał sprzęgła to za każdym razem słyszę potworne skrzypienie natomiast jeśli wcisnę go gwałtownie i z dużą siłą to nie wydaje, żadnych odgłosów. Gdzie szukać przyczyny problemu?

Oryginału raczej nie ma, całość występuje jako komplet z belka.
Można szukać po prostu po numerze 96535146, ta sama tuleja jest w Matizie.
Osobiście też kiedyś przymierzałem się do wymiany tych tulei, i nawet je zakupiłem, ale okazał się że obecne nie są jeszcze w złym stanie więc ich nie wymieniałem.
Co do pedału sprzęgła to prawdopodobnie tulejki są wyrobione albo brudne, warto je psiknąć WD-40.

Miałeś znowu rację! Psiknąłem WD40 w okolicach tej tulei oraz sprężyny odbijającej i jak na razie pomogło bo skrzypienie ustało!

Jeszcze raz dziękuję za pomoc.

W tych tulejach często zrywa się guma powodując przesunięcie całej belki lekko w bok. Wówczas boczna powierzchnia ucha belki ociera się o mocowanie do podwozia. Niestety twoje zdjęcia są wykonane spod takiego kąta, że nie jestem w stanie dostrzec, czy tak właśnie się stało.
***
Przy okazji - uzupełnij profil, bo nawet nie wiadomo jaki konkretnie masz model Aveo.

Aveo T250. Niestety przedwcześnie ogłosiłem sukces..Przejechałem dziś 20 km i problem powrócił..Ta guma o której piszesz znajduje się z boku tej sprężyny odbijającej?

Pogrzebałem trochę w necie i ludziska piszą, że psikanie WD40 pomaga na jeden dzień i że lepiej nasmarować kilkoma kroplami oleju silnikowego to wtedy daje trwały efekt.

WD40 to coś najgorszego do stosowania z przeświadczeniem o długoterminowym działaniu. Wg składu to działa natychmiast ale ma dużo rozpuszczalników i też szybko odparowuje. Coś co jest do wszystkiego to jest do....

Timbriadus pisze: 2 kwie 2023, o 00:09 Ta guma o której piszesz znajduje się z boku tej sprężyny odbijającej?

Tuleje metalowo-gumowe (silentbloki) są wciśnięte (wprasowane) w uszy (tuleje) belki. Składają się w dwóch tulei metalowych (zewnętrznej i wewnętrznej) przedzielonych warstwą gumy. Ta guma odspaja się z biegiem czasu od jednej z tulei, co powoduje możliwość przesunięcia wzdłużnego jednej tulei względem drugiej. To właśnie dzieje się nagminnie w T250. Gdy do tego dojdzie, cała belka przesuwa się nieznacznie w którąś stronę w obrębie luzu w widłach mocujących i dochodzi do tarcia metalu o metal.
Przykładowa tuleja metalowo-gumowa: W twoim przypadku podejrzewam możliwość ocierania tutaj: Skutkiem ubocznym opisanego przesunięcia jest nieznaczne przesunięcie położenia kierownicy podczas jazdy na wprost (poprzeczka kierownicy przesuwa się w którąś stronę). Wynika to ze zmiany geometrii układu jezdnego, bo tylne koła nieznacznie uciekają w bok. Jeśli to nastąpiło, to uprawdopodabnia zerwanie gum tylnej belki.

"Mam jeszcze jeden problem z tym Aveo a mianowicie jak delikatnie i pomału wciskam pedał sprzęgła to za każdym razem słyszę potworne skrzypienie natomiast jeśli wcisnę go gwałtownie i z dużą siłą to nie wydaje, żadnych odgłosów. Gdzie szukać przyczyny problemu?"
Dokia przekonałem się, że faktycznie jest tak jak napisałeś.
Dlatego też użyłem innego sposobu. Nalałem sobie oleju silnikowego do słoiczka, wziąłem mały pędzelek i posmarowałem tą sprężynę odbijającą i wszystkie elementy znajdujące się w jej pobliżu. Przejechałem ponad 30 km i jak na razie pedał sprzęgła działa bezgłośnie. Ludzie piszą, że to daje trwały efekt i mam nadzieję, że tak właśnie będzie!

Tdon najprawdopodobniej tak się właśnie stało. Próbuję kupić te tuleje po numerze 96535146. Czekam na odpowiedź z jednego internetowego sklepu czy mają je na stanie, jeśli tak to zamawiam. Zauważyłem, że jak jest zimno to prawie nie słychać tego skrzypienia. Im cieplej się robi tym gorzej skrzypi..Większość materiałów kurczy się pod wpływem zimna i rozszerza pod wpływem ciepła stąd pewnie takie efekty.

Uważaj, bo z tego co pamiętam, to te tuleje występowały w dwóch odmianach - szersze i węższe. Gdzieś mi chodzi po głowie jakieś 70mm i 90mm. Nie do końca pamiętam, bo T250 sprzedałem 10 lat temu, ale upewnij się dokładnie, aby nie dać się zaskoczyć.

Timbriadus pisze: 19 mar 2023, o 07:21 ...Wyczytałem, że taka tuleja powinna wytrzymać 160.000-300.000 km...

Raczej 60 000 W moim wymieniałem przy ok. 70 000.
I raczej na wymianę nie bierz oryginałów. Są na rynku zamienniki nie do zdarcia.
***
Czy jesteś świeżym nabywcą tego auta ?

"I raczej na wymianę nie bierz oryginałów. Są na rynku zamienniki nie do zdarcia.
***
Czy jesteś świeżym nabywcą tego auta ?"

O których zamiennikach piszesz? Możesz coś polecić?

Dostałem go od teścia jakoś 2 albo 3 lata temu. Teściu był pierwszym właścicielem, kupił go w salonie. Cały czas myślałem, że przedwcześnie padły te tuleje a tu jednak nie ma dramatu bo prawie 100.000 km wytrzymały.

Jak wspomniałem, już od 10 lat mam inne auto. W moim T250 tuleje wymieniałem pewnie ze 12 lat temu. W tym czasie sporo na rynku mogło się zmienić, więc powstrzymam się od polecania czegokolwiek w tym temacie.
***
Odpowiadając nie cytuj ostatniego posta, bo to niezgodne z regulaminem i admini mają na to oko.

Ogólnie na rynku są dostępne 3 wersje tych tulei w cenach 50-100 zł za sztukę.
Kiedyś były jeszcze takie w pełni gumowe ale aktualnie są niedostępne Które będą najlepsze ciężko stwierdzić, moim zdaniem te środkowe będą najmniej podatne na korodowanie śruby wewnątrz tulei.
Chyba że chcesz zaszaleć to są jeszcze poliuretany w cenie 250 zł za sztukę.

Wydaje mi się, że zakładałem takie z ciemnoszarym korpusem. Po wymianie usterka nigdy więcej się nie powtórzyła.