Brak stopów [3.2 benz 2007 rok]
: 29 kwie 2023, o 13:55
Dwa dni temu wszystko działało prawidłowo (akurat jechałem za żoną, więc widziałem gdzie hamuje itp).
Wczoraj okazało się, że żadna z lamp stopu się nie pali.
To co wywołało problem, to nie wymieniony płyn w kierunkowskazach. A tak serio, to do pękniętej lampy dostała się woda i w jednej z nich w tej najniższej części stało do połowy wody. Wylałem, przedmuchałem oprawę żarówki (sama żarówka była ok, ale i tak wymieniłem). Lampę nawierciłem od dołu, żeby do wymiany potrzymała bez przelewania.
Tyle, że jakbym nie dusił, to stopy się nie palą.
I teraz tak - namierzyłem bezpiecznik pod maską (15A) i po jego wyjęciu na jednym z pinów mam 0V przy puszczonym hamulcu, a po wciśnięciu mam 0,8-1,0V (w zależności od tego, czy silnik chodzi czy nie). To tak powinno być? Czy powinienem tam mieć +12V na wciśniętym hamulcu?
Jakby ktoś był w stanie sprawdzić u siebie, to wiedziałbym w którą stronę iść po kablach.
Z drugiej strony podpięcie 12V z innego bezpiecznika nie zapaliło stopów (mimo tego, że przy spinaniu było widać lekkie iskrzenie).
Co jeszcze mogę sprawdzić/rozebrać?
I jeszcze pytanie na potwierdzenie - stopy są na dole w lampie? Czy może ta pierwsza z góry żarówka z dwoma żarnikami?
Wczoraj okazało się, że żadna z lamp stopu się nie pali.
To co wywołało problem, to nie wymieniony płyn w kierunkowskazach. A tak serio, to do pękniętej lampy dostała się woda i w jednej z nich w tej najniższej części stało do połowy wody. Wylałem, przedmuchałem oprawę żarówki (sama żarówka była ok, ale i tak wymieniłem). Lampę nawierciłem od dołu, żeby do wymiany potrzymała bez przelewania.
Tyle, że jakbym nie dusił, to stopy się nie palą.
I teraz tak - namierzyłem bezpiecznik pod maską (15A) i po jego wyjęciu na jednym z pinów mam 0V przy puszczonym hamulcu, a po wciśnięciu mam 0,8-1,0V (w zależności od tego, czy silnik chodzi czy nie). To tak powinno być? Czy powinienem tam mieć +12V na wciśniętym hamulcu?
Jakby ktoś był w stanie sprawdzić u siebie, to wiedziałbym w którą stronę iść po kablach.
Z drugiej strony podpięcie 12V z innego bezpiecznika nie zapaliło stopów (mimo tego, że przy spinaniu było widać lekkie iskrzenie).
Co jeszcze mogę sprawdzić/rozebrać?
I jeszcze pytanie na potwierdzenie - stopy są na dole w lampie? Czy może ta pierwsza z góry żarówka z dwoma żarnikami?