Forum Chevrolet Team Poland

Chciałem się dowiedzieć co to może być - jadąc np na drugim lub trzecim biegu zwalniając całkowicie lub lekko trzymając pedał gazu czuje taki ruch szarpniecia auta lekko do przodu i do tyłu jakby. Poduszki silnika i skrzyni nie widac zeby byly rozerwane czy coś.

Po wymianie sprzęgła u mnie ustało.
Ile masz nalatane? Robiłeś już sprzęgło?

170tys. raczej nie było robione

Przebieg gdzie może zaczynać się już odzywać sprzęgło.
Co do poduszek to wizualnie na prawej i lepiej raczej niewiele zobaczysz, najlepiej byłoby je odkręcić z jednej strony o poruszać ręką. Tak miałem z poduszką od strony rozrządu, niby wyglądała ok ale po odkręceniu miała duże luzy.
Gdzieś był jeszcze temat odnośnie sondy - jak nie domaga to mogą pojawiać się takie objawy.
Masz LPG?

Mam dokładniej to samo od przebiegu 90-100k. W sumie jakoś mocno to nie przeszkadza, jadąc bardziej z górki, hamując silnikiem nawet tego nie czuć.
Teraz mam już ponad 165k i problem się nie pogłębił

Klimson pisze: 12 maja 2023, o 16:16 Przebieg gdzie może zaczynać się już odzywać sprzęgło.
Co do poduszek to wizualnie na prawej i lepiej raczej niewiele zobaczysz, najlepiej byłoby je odkręcić z jednej strony o poruszać ręką. Tak miałem z poduszką od strony rozrządu, niby wyglądała ok ale po odkręceniu miała duże luzy.
Gdzieś był jeszcze temat odnośnie sondy - jak nie domaga to mogą pojawiać się takie objawy.
Masz LPG?

Czy mogę jakoś sprawdzić sprzęgło ? Czy tego jeszcze się nie zauważy ?
Tak mam LPG ale to bez znaczenia czy na tym czy na tym i przed założeniem LPG też tak miałem

- sprawdź przy jakiej wysokości pedału sprzęgła auto zaczyna ci się toczyć na biegu (im bliżej góry tym gorzej...)
- czy aby nie ślizga ci sprzęgło (dodajesz gazu, rosną obroty a auto ma tą samą prędkość)
- jak twardo chodzi pedał sprzęgła to może świadczyć o wyrobionym wysprzęgliku centralnym, a co może świadczyć o zużyciu już całego układu sprzęgła

Też tak czytam posty z lat poprzednich o sondach lambda i dosyć sporo osób pisało o uspokojeniu się auta po wymianie sondy, właśnie w kontekście szarpania przy ruszaniu czy puszczaniu gazu przy hamowaniu silnikiem.

W większości tematów chodziło o sondę za katalizatorem, ale czy faktycznie tylko ona robiłaby taką dużą różnicę?

Wymieniłem sprzęgło (komplet) i nadal to samo.. Druga sonda to raczej jest diagnostyczna

To czy ta sonda jest faktycznie tylko diagnostyczna i w żaden sposób nie wpływa na pracę silnika to są sprzeczne informacje. Poniekąd w instrukcji ASO jest wspomniane że wchodzi w skład czujników od których zależy mieszanka.

Ja bym raczej obstawiał że przyczyną szarpania jest albo zużyta sonda nr 1 - z czasem coraz słabiej reaguje i potrzebuje więcej czasu żeby określić wartość stechio, albo po prostu może być zabrudzony czujnik ciśnienia w dolocie MAP.
Ano i oczywiście jeszcze do możliwych przyczyn możnaby dołożyć problemy ze zmiennymi fazami rozrządu, przy wciskania pedału gazu dosyć mocno zmienia się kat wyprzedzania zapłonu.

Dunkej pisze: 24 cze 2023, o 16:50 Wymieniłem sprzęgło (komplet) i nadal to samo.. Druga sonda to raczej jest diagnostyczna

W tym silniku z uwagi na Euro 5 druga sonda nie jest tylko diagnostyczna. Informacje z niej mają wpływ na dawkowanie paliwa.