Forum Chevrolet Team Poland

Witam
Panowie poszukuje zacisków hamulcowych di olka 2011r na przód. Nowe trochę kosztują, zastanawiam się nad używanymi. Podpowiecie może z jakich modeli by pasowały zaciski do olka? Astra, Zafira? Może ktoś przerabiał temat?

A czemu nie regereujesz?

Szczerze chyba tylko ze względu na to, że miałbym uziemiony samochód na jakiś czas (w sumie tylko mi się wydaje, bo nie przerabiałem takich operacji) i kupił bym używki, zalozyl i hulał dalej

używka to zawsze loteria.

Chyba żeby kupić używki, zregenerować i dopiero założyć, a stare ewentualnie później sprzedać.

Na dobrą sprawę to u mnie zaciski są raczej ok, ale coś mi delikatnie stuka z prawego przedniego koła podczas jazdy na nierównościach, ale gdy chociaż musnę pedal hamulca podczas jazdy, stukot ustaje. Byłem u znachora i coś wspominał, że zacisk bądź jarzmo jest luźne i stąd ten stukot. Niby na ścieżce hamownia igła, 'podobno' mozna z tym jeździc tylko ten stukot denerwuje, ale jednak to hamulce więc wolałbym to ogarnąć

Szczerze powiem, że na układzie hamulcowym znam się organoleptycznie, tzn wiem jak dochodzi do zatrzymania pojazdu
Zacząłem szukać zacisków i były podejrzanie tanie (zamienniki coś koło 300pln) i dopiero zdałem sobie sprawę, że raczej wymiana zacisków nic nie da, bo na moje nie fachowe oko zacisk a jarzmo to dwie oddzielne elementy.

No to nie zaciski, a jarzmo. Na początek do wymiany prowadnice i dobry smar do nich.

No właśnie doszedłem do wniosku, że to raczej o same zaciski nie chodzi tylko o te jarzmo. Np jakbym chciał kupić pasujące uzywane od zafiry, to kupię same jarzmo? Jak to wygląda?

Jeżeli chodzi o stukot to sprawdź
- czy masz dobre klocki założone
- dokręcić koło

Opcja z jarzmem nie pasuje, najlepiej zdejmij koło i spróbuj tym jarzmem poruszać, według mnie tam nie powinno być luzów.
Chyba, że jakaś artysta kowal przy tym układzie grzebał.

huri_khan, właśnie chodzi o to, że reka normalnie można poruszać tym jarzmem - diagnoza z serwisu Opoltrans

Co najlepsze nikt nie grzebal przy układzie, zaczęło mi po prostu coś stukać, ale tak delikatnie metalicznie. Samochód trafił na kanał, okazało się że zawieszenie perfekt, tylko te nieszczęsne jarzmo

Zobacz sobie mój film z wymiany klocków, zobacz jak tam wszystko jest ciasne, dlatego trochę mnie dziwi że jarzmo ma luzy
https://www.youtube.com/watch?v=3qAk0AxUvho

Około 4 minuty czyszczę jarzmo szczotką drucianą i tam niema żadnego luzu. Może jakaś śruba jest poluzowana ?
Pytanie czy masz luzy na jarzmie czy zacisku ?

Dzięki za materiał.
Co to są za śruby które smarujesz smarem ok 6:05 min filmu?

To są prowadnice zacisku.

Ok dziękuję za podpowiedź. Spróbuję w tygodniu zajrzeć ponownie w ten zacisk i zobaczymy co w trawie piszczy