Forum Chevrolet Team Poland

Witam grupę
W moim captiva 2.2 D 2013 w czasie jazdy DPF wypala się normalnie. Na postoju dymi z rur białym dymem natomiast proces wypalania w ogóle nie idzie a nawet podnosi do 102%. Obroty się podnoszą wentylatory chodzą a DPF się nie wypala jaka może być przyczyna.
I pytanie do użytkowników tego silnika czy u was też są takie wielkie kłęby białego dymu za samochodem w trakcie wypalania na postoju. w czasie jazdy dymu w ogóle nie widać

Nie zaleca się wypalania na postoju. Do wypalania stacjonarnego konieczna jest aktywacja przez komputer.
Podczas wypalania na biegu jałowym często dochodzi do mieszania się ON z olejem silnikowym.

A te kłęby białego dymu to jest normalne ?

nie kłęby białego dymu miałem jak aplikowałem do dpf przez otwór po czujniki preparaty do czyszczenia, albo po czyszczeniu dpf i miał w sobie jeszcze wilgoć to wtedy bardzo dużo białego dymu/pary normalnie jak się wypala to nie zaobserwowałem u siebie żadnych zmian w kolorze spalin jedynie zapach trochę inny

U mnie zawsze tak jest jak się zatrzymam w trakcie wypalania. Dodam , że to jest drugie wypalanie po czyszczeniu i przed czyszczeniem było dokładnie tak samo

to jest normalny objaw wypalania na postoju.

Wypalanie na postoju nie jest normalne. Mało tego, jeśli skrzynia automat to po przełączeniu na P wypalanie przerywane jest natychmiast, a stojąc na hamulcu i D po paru minutach tak samo wypalanie zostaję wstrzymane. Auto ma być w ruchu podczas wypalania.

Wracając do tematu , captivy wyjeżdżajac z fabryki też tak kopciły przy wypalaniu dpf . Nie wydaje mi się to możliwe

U mnie nie kopci podczas wypalania na postoju. Zdarza się, że nie zdąży wypalić się podczas jazdy i kończy już przed garażem, ale nie puści nawet dymka. Raz kopciła, jak zgasiłem gdy zaczęła wypalać dpf. Jeden przypadek na 80 tys. km.