Forum Chevrolet Team Poland

Cześć . Napisałem wcześniej post w tym temacie, ale gdzieś zniknął . Mam pytanie odnośnie założonego tematu. Czy ktoś z was jeździ na takich oponach i jak się sprawują ? Moja jazda teraz jest "emerycka " i przeważnie po mieście . Czasem wyjazd w trasę . Auto wiekowe , ale jeździ po remoncie i z tego się cieszę. Podzielcie się doświadczeniem i gdzie kupowaliście ? Myślę , że warto kupić na miejscu , aby nie było kłopotu ze zwrotem jak coś się stanie, no i ważna jest gwarancja . Np. dają 36 mc-y
I jeszcze jedno pytanie .
Czy można założyć i spokojnie jeździć zimową porą , na takim rozmiarze. 195/60 R 15 ?

krzych1b pisze: 3 gru 2023, o 10:42
Czy można założyć i spokojnie jeździć zimową porą , na takim rozmiarze. 195/60 R 15 ?

Nie tylko można ale warto bo tańsze niż 195/55 ja na takim rozmiarze jeździłem bo znacznie miękcej i nareszcie szybkościomierz dobrze pokazuje .

Ja miałem wcześniej rozmiar 65 , ale przy skręcie w lewo ocierały o wahacz. Znalazłem takie https://allegro.pl/oferta/4x-opony-zimo ... c0410b00a6
Cena dla mnie extra i nie bieżnikowane

ten sprzedawca opon z postu powyżej jest bardzo niestabilny cenowo , od czwartku do niedzieli zmienił cenę 5/6 razy w przedziale 632 do 686 zł za 4 szt.
taka sinusoida góra - dół .

Może opony sprowadzane z Chin i cena podąża za kursem walut

Opony bieżnikowane profil - spoko, po jakiś 5 latach pojawiły się delikatne spękania, powyżej 95km/h zaczynają huczeć (od nowości), w śniegu idą jak złe. Ale cena też nie jest niska jak na opony bieżnikowane, w przyszłym roku nie wiem czy nie kupię jakiś dębic, lub coś budżetowego, bo dobre nalewki nie opłacają się już za bardzo.

Markgum - nie polecam, guma się kruszy, jakby "rozwastawia", ogólnie słabe... Globguma nie polecał zdecydowanie wulkanizator.

ale czemu po prostu nie wielosezonowe ? Przejechałem dwa sezony i jak na razie tylko się zachwycam - nie stoję w kolejkach na wymianę, jedynie czasem dopompuję.
Większość jazdy to ruch miejski - ale dawały radę również na trasach, gdzie przez pierwsze 4 miesiące tego roku co 1,5 tyg. robiłem ok 400 km

Do dziś żałuję ze w tamtym roku do vw kupiłem nowy komplet letnich

Jak mieszkasz w mieście i tylko tam jeździsz to wielosezonowe mogą się sprawdzić, natomiast wystarczy jeden zimowy wypad w góry i wielosezonowe odpadają, lub w upalne lato przy większych prędkościach na trasach także zaczynają się szybciej zużywać.

Dokładnie - dlatego warto rozważyć, jak ktoś nie jeździ w góry.
Bez przesady z tym szybkim zużyciem w lato

No ale mowa tu o bieżnikowanych, czyli raczej nie w góry i nie do szybkich prędkości w lato

huri_khan pisze: 11 gru 2023, o 08:54przy większych prędkościach na trasach także zaczynają się szybciej zużywać.

A tak naprawdę czy jest istotne że 8 letnia opona (całoroczna) jest zużyta w 40% czy w 80%, dalej ma 8 lat.
A letnie opony mają przewagę nad całorocznymi : bo są cichsze, lepiej trzymają się drogi (więc można jeździć bezpieczniej i szybciej) , mogą wykazywać mniejsze zużycie paliwa

Dla mnie opona ma aktualnie żywotność 5-6 lat i wymiana. Przy moim rocznym przebiegu w okolicy 12tys km opona całoroczna wpisuje się idealnie w użytkowanie.
Opony bieżnikowane to nieporozumienie - używałbym tylko gdybym nie wyjeżdżał ze strefy 30km/h [emoji846]

Zakupiłem chinolki ( 195/60R15 ) za 675 zł i do tego 120 zł wymiana . Laceton teraz idzie , jak dzik w kartofle W niedzielę sprawdzimy je na Es-ce i posłuchamy . Jestem na dzisiaj bardzo zadowolony , nie są głośne po mieście i jakoś miękko się jedzie.
A o ile mogą przekłamywać w prędkości ?

krzych1b pisze: 12 gru 2023, o 20:25 A o ile mogą przekłamywać w prędkości ?

dla 195/60R15 prędkościomierz wskazuje dokładną wartość. mam ten rozmiar u siebie .

195/50 jak mialem przeklamywaly o 10km/h
195/55 jest róznica ok. 5km/h
195/60 nie miałem ale załoze jako kolejne bo aktualne zimówki juz się kończą akolejne będą wielosezonowe.

To te 195/55/15 oryginały przekłamują? Kurde , nie wiedziałem. Powiem wam , że jestem co raz bardziej zadowolony z tych 60-tek . Jakoś miękko się jedzie

W każdym samochodzie prędkościomierz pokazuje nieco większa prędkość aniżeli rzeczywista.

195/55/R15 na prędkościomierzu 50 km/h ,a w/g GPSu 45 km/h

skull pisze: 11 gru 2023, o 09:20 No ale mowa tu o bieżnikowanych, czyli raczej nie w góry i nie do szybkich prędkości w lato

W pierwszym przypadku mylisz się, bieżnikowane idą w śniegu w górach bez zająknięcia: Dwa auta za mną musieli wyciągnąć już na drodze dojazdowej, ja i wjechałem i wyjechałem

Jedyne co powstrzymało to lód, na tym cienka warstwa śniegu i do tego bardzo stroma droga leśna - tu musiałem założyć łańcuchy.


Co do prędkości, od ok 105km/h jest głośniej, ale na niemieckiej autostradzie przy jakiś 175-180 nie były głośne jak start odrzutowca.
Jedyne co to fakt, że nalewki są wykonane z miękkiej gumy, więc gdy jest ciepło mogą szybko znikać.

Cała prawda o oponach bieżnikowanych (przebieg 1100 km )

https://www.youtube.com/watch?v=cxAiThLBujM

Bieżnikowanych danej firmy, a nie ogólnie

Nie chce mi się schodzić do auta, ale mam przebieg 211111km, opony kupiłem przy 129900km (styczeń 2019), i mogę pokazać jak wyglądają moje bieżnikowane (delikatnie pojawiają mikrospękania gumy, dlatego to ostatni sezon, ale opony zaraz będą miały 5lat, więc już mają prawo; widziałem ostatnio zdjęcia od kilku ludzi ok. 2letnich nokianów, które nadawały się do natychmiastowej wymiany - dośc poważne spękania).
Tylko tak jak wspomniałem, rynek jest pełny opon robionych byle jak, i taki przykład mamy na filmie.
O oponach profil słyszałem opinie, że biorą tylko konkretne marki karkasów- opon do bieżnikowana i mają dość rygorystyczne wymagania, potrafią wiele opon z dostawy odrzucić. Polecał je wulkanizator, a on ma pozytywny feedback od klientów.

Osobiście dobre nalewki polecam, pod warunkiem, że komuś nie przeszkadza dodatkowy hałas, bo te opony są dość głośne.