Strona 1 z 1

Wycieki oleju Aveo T250

: 10 gru 2023, o 12:51
autor: nFUSitHA
Witam,

pojawiły się wycieki oleju (Chevrolet Aveo, 1.2, 16v, base+, rocznik 2010) w kilku miejscach jak na załączonych rys. (okolice zaworu EGR, okolice dolotu powietrza do obudowy zaworów).

Nie znam się na tym, ale podejrzewam, że w dolocie i kolektorze jest olej. Świadczyłby o tym wyciek w okolicy wlotu powietrza na pokrywie zaworów i zalany EGR, który wg mnie zalewany jest olejem przez metalową rurkę zawracającą spaliny.

Czy przyczyną może być niesprawny zawór PCV? Jeśli jest on cały czas otwarty to chyba będzie pchał olej do kolektora, prawda? Boje się, że pierścienie są nieszczelne i olej wylewa się pierścieniami :(

Jaką diagnostykę garażową dałoby się zrobić, żeby dojść co jest problemem?

Czy można wykluczyć nieszczelności na pierścieniach mierząc ciśnienie sprężania? Jeśli tak, to jakie powinny być prawidłowe ciśnienie dla tego silnika Chevrolet Aveo, 1.2, 16v, base+, rocznik 2010?

Pozdrawiam
Johnny

Re: Wycieki oleju Aveo T250

: 10 gru 2023, o 14:55
autor: szmar
nFUSitHA pisze: 10 gru 2023, o 12:51
ale podejrzewam, że w dolocie i kolektorze jest olej.
:ocochodzi:
Podejrzewam po nicku nFU.. że informatyk
Podejrzewam że pojazd kupiony 3 dni temu
Podejrzewam że nFU.. jest 17 właścicielem
Podejrzewam że ma przebieg 386600 km
Podejrzewam że w misce olejowej nie ma oleju bo jest w dolocie i kolektorze
Podejrzewam że pojazd nie jeździ bo wycieki oleju
Podejrzewam że umyty silnik łatwej się diagnozuje i naprawia
Podejrzewam że mycie silnika zaplanowane jest na najbliższy wtorek

Re: Wycieki oleju Aveo T250

: 10 gru 2023, o 15:21
autor: nFUSitHA
Update:
- brak oleju przed przepustnicą
- zawór PCV sprawny

Pytanie, dlaczego EGR może być zalany? Jaka jest inna droga olej-kolektor albo olej-EGR?

Re: Wycieki oleju Aveo T250

: 26 mar 2024, o 08:05
autor: jannickz
Niskie ciśnienie sprężania: Może to oznaczać zużycie pierścieni tłokowych lub inne problemy z silnikiem.
Wysokie ciśnienie sprężania: Może to oznaczać nagar na tłokach lub zaworach.

Dodatkowe czynności:

Dokładne oględziny silnika w poszukiwaniu innych wycieków
Sprawdzenie stanu oleju (konsystencja)
Podłączenie komputera diagnostycznego

Zalecenia:

Jeśli podejrzewasz nieszczelność na pierścieniach, zaleca się dalszą diagnostykę w warsztacie samochodowym.
Wymiana zaworu PCV jest stosunkowo prosta i można ją wykonać samodzielnie.
Należy używać oleju o odpowiedniej specyfikacji i lepkości.