Forum Chevrolet Team Poland

Gdy jechałem po pracy zauważyłem dodatkowo że kontrolka od świateł ta zielona bardzo mi przygasła że tak powiem. ale światła normalnie świecą tak mi się przynajmniej wydaje . Zastanawiam się co mają światła do radia ?.Bezpiecznik od radia to jest 20 A (4) ciekawostka jest taka że jak wyjąłem ten bezpiecznik to gdy włączam radio to na sekundę zaświeci się podświetlanie radia i zaraz gaśnie podświetlanie . Jak to radio jest zasilane przecież nie powinno się zapalać gdy jest bezpiecznik wyjęty ?? dodam że jak otwieram drzwi to nie mam żadnego dźwięku(gongu )

Masa?

mówisz o masie na kosce od radia czy silnika bo jeśli silnika to wariowałyby zegary-kontrolki. Gdzie dokładnie jest przykręcana ta masa i w radiu na którym jest pinie ?. Nie tak dawno miałem problem z tym radiem też mi radio nie działało i nie miałem dźwięków powodem tego był spalony bezpiecznik, ale w tedy kontrolka od świateł normalnie mi świeciła.

Radio i wyświetlacz mają oddzielne bezpieczniki F4Da i F5DA, lecz wspólna masę G203. (1) G202 Poprzecznica, tablica rozdzielcza, za radioodbiornikiem
(2) G203 Poprzecznica, tablica rozdzielcza, za radioodbiornikiem
(3) G204 Poprzecznica, tablica rozdzielcza - strona prawa
(4) Radioodbiornik A11
(5) X3 Radioodbiornik X3
(6) A22 Elementy obsługi radioodbiornika

no to dzisiaj coś może zacznę robić. Z tego schematu wynika że nie tyko masę muszę sprawdzić ale też przekaźniki 1 i 2. Masy na silniki gdzie dokładnie są ?

jak nie ma gongów tzn. że padło chyba radio, a co do wyświetlacza to te małe miały problem z podświetleniem.

Na początek odłącz klemę minusową i sprawdź pod półką akumulatora czy ten kabel nie jest urwany lub zardzewiały pod śrubą

Mogę zmienić wyświetlacz na ten większy, jakby ten coś nie domagał?. Z ciekawości macie może jakieś schematy tego radia?. Jakbym okazało się że to radio to czy jakbym kupił drugi nawet takie same (po numerach ) to czy będzie to działało(chodzi o imo itp). Gdzieś słyszałem że jakiś soft jest do tego radia macie może coś takiego?

wymiana wyświetlacza to wymiana też jednostki centralnej.

Napisz do kolegi Crazy, on cię wesprze realnie tym temacie, a daleko nie masz do niego bo pod Rzeszów

Dla mnie teraz najważniejsze jest sprawdzenie czy to radio czy instalacja bo jeśli to samo radio to się nie spinam bo i tam myślę o jakimś androidzie a tak z ciekawość . Jeśli bym kupił wyświetlacz z centralką to czy nie trzeba by tego jakoś kodować pod mój samochód typu imo itp?

Trzeba kodować radio do samochodu

Samochód postał 1 dzień nie odpalany ale z zapiętym akumulatorem i dzisiaj po pracy wsiadłem do samochodu żeby pojechać do garażu odpaliłem i ku mojemu zdziwieniu kontrolka od świateł normalnie świeciła pojechałem do garażu przeczyściłem klemę minusową masę co idzie od akumulatora do mocowania koło chłodnicy i tą co jest na gnieździe wahacza. Przejechałem kawałek i wszystko jest w porządku nie wyciągałem radia żeby dostać się do tamtych mas. jak na razie to nadal nie wiem czy to radio czy instalacja, ale radio będę wydzierał jak się trochę ociepli

etac pisze: 25 sty 2024, o 17:18 jak nie ma gongów tzn. że padło chyba radio, a co do wyświetlacza to te małe miały problem z podświetleniem.

Na początek odłącz klemę minusową i sprawdź pod półką akumulatora czy ten kabel nie jest urwany lub zardzewiały pod śrubą

Pod półką idzie jakiś przewód masowy? u mnie gruby przewód ujemny przechodzi przez taki czujnik okrągły i idzie do ramy koło chłodnicy tam się łączy z drugim przewodem który najprawdopodobniej idzie do rozrusznika ( na mam kanału ). Do klemy minusowej jest też przymocowany cienki kabel który idzie gdzieś pod puszkę bezpiecznikową. Na zagranicznych stronach dowiedziałem się że cruzy miała wadę fabryczną kabla masowego że gdzieś podobno gnił od środka i zastanawiam się czy u mnie właśnie nie jest tak tylko że jak ściągnąłem klemę z minusa to ładnie wyglądała i tak samo kołki do których się przykręca kable na budzie też ni widziałem tam żadnej rdzy. Zastanawiam się jak sprawdzić sam ten kablem czy jest dobry?. Jeszcze dodam że jak ściągnąłem pokrywkę od gniazda bezpieczników tą w silniku to słyszałem ciche jakieś "cykanie" coś jak przekaźnik ciężko było to wyczaić bo bardzo cicho tak było ale dochodziło z puszki tam gdzie są bezpieczniki nie wiem czy tak powinno być czy

nie pamiętam jak jest w 1.8, ale jak widzisz koniec tego kabla od klemy to jest prawidłowy koniec

Odkręcić, oczyścić i zabezpieczyć po dokręceniu jakimś smarem miedziowym lub wazeliną techniczną

jak mi się uda to dzisiaj sprawdzę spadki na kablach bo może faktycznie to być kabel z wierzchu ładny a zgnity w środku. Macie jakieś numery tego kabla bo do paru sklepach dzwoniłem i odsyłają mnie do serwisu

Przewód masowy akumulatora w 1.8 ma numery 95460240 i 95460242.
W innych modelach są jeszcze 95460241 i 95460244 ale czym się różnią to nie mam pojęcia.
Ogólnie moim zdaniem chyba ktoś jest niepoważny jak za używany przewód wołają 150 zł, za połowę bym zrobił lepszy nowy.
Tu jest dobra cena:
https://allegro.pl/oferta/klema-przewod ... 4693395683

andrzejo4 pisze: 29 sty 2024, o 13:24 jak mi się uda to dzisiaj sprawdzę spadki na kablach bo może faktycznie to być kabel z wierzchu ładny a zgnity w środku. Macie jakieś numery tego kabla bo do paru sklepach dzwoniłem i odsyłają mnie do serwisu

a dźwięki systemowe ci wróciły w radiu?

dźwięki jak na razie wróciły zobaczymy jak długo

andrzejo4 pisze: 29 sty 2024, o 13:24 jak mi się uda to dzisiaj sprawdzę spadki na kablach bo może faktycznie to być kabel z wierzchu ładny a zgnity w środku. Macie jakieś numery tego kabla bo do paru sklepach dzwoniłem i odsyłają mnie do serwisu

Kolego gdyby kabel masowy był zgnity to przede wszystkim miałbyś problem z rozrusznikiem i z ładowaniem. Wiesz ile pobiera prądu radio a ile rozrusznik?

no właśnie wiem i to mnie trochę dziwi ponieważ jakby to był kabel masowy to nie tylko miałby problem z odpaleniem ale ogólnie całą elektroniką w samochodzie a jak na razie to światła które teraz normalnie działają i radio które żyje własnym życiem, może po testach spadku coś się wyjaśni

Zrobiłem pomiar i wyszło że mam spadek 0,4V wydarłem radio i jeśli chodzi o instancje to jest ok przeczyściłem kostki i poskręcałem już parę dni chodzi bez problemu zobaczymy jak długo ale idzie wiosna więc będzie można robić na zewnątrz

Jednak temat nadal jest ostatnio spalił mi się bezpieczniki ten od wyświetlacza 7,5A zmieniłem go i parę dni pojeździłem. Teraz radio całkowicie nie żyje sprawdziłem bezpieczniki i są ok na tym bezpieczniku 7,5 a mam 12v a na tym 20 A to mi cały czas prąd pływa od 3 do 9v wskazywało by to na zaśniedziałe kable lub problem z tą masą mam rację ? Powiedzcie jak wyciąga się to całe gniazdo z tymi bezpiecznikami pod kierownicą chciałbym sie dostać do kabli i do przekaźników a szczególnie tego logicznego KR104A bo wydaje mi się że on odpowiada za wyłączanie radia i świateł podczas zapalania. Skąd idzie prąd na ten przekaźnik ? i jak najłatwiej wyciągnąć tą puchę z tymi bezpiecznikami pod kierownicą ?

Instalacje jest już sprawna mam 12 kosce co idzie do radia na pinie 44i 38 no to zostaje samo radio macie może jakiś schemat tego radia posiadam radio 20984175

schematu radia raczej nigdzie nie dostaniesz. Dla serwisu to cały moduł

są jakieś ustawienia w tym radio kanarów? ostatnio zauważyłem że dźwięk mam od strony radia i prawa strona natomiast od kierowcy to głośnik gra, ale bardzo cicho natomiast z tyły nie grają w cale

bubu1769 pisze: 29 sty 2024, o 14:03 Przewód masowy akumulatora w 1.8 ma numery 95460240 i 95460242.
W innych modelach są jeszcze 95460241 i 95460244 ale czym się różnią to nie mam pojęcia.
Ogólnie moim zdaniem chyba ktoś jest niepoważny jak za używany przewód wołają 150 zł, za połowę bym zrobił lepszy nowy.
Tu jest dobra cena:
https://allegro.pl/oferta/klema-przewod ... 4693395683

U mnie, Cruze 1.6 2010 ten przewód ma numer 96982090 Czy znacie zamiennik tego kabla? Wszystkie noname mają zwykłą klemę, a w Chevy trzeba taką z dodatkowym bolcem na inny kabel do aku.