Forum Chevrolet Team Poland

Witam jestem laikiem w mechanice i się wkopałem. A teraz od początku. Rozsypały mi się dźwignie zaworowe i odkręciłem miskę olejową żeby zobaczyć czy są tam jakieś części. Okazało się że były wyczysciłem miskę ale nie dało mi spokoju i odkręciłem co się puzniej okazało wałki balansujące bo chciałem zobaczyć czy są ok. Niby zlozyłem na znaki ale silnik wibruje i to dość znacznie.
Mogę poprosić o pomoc i podpowie mi ktoś jak te wałki powinny być złożone bo tam dwa zanki były na kole zębatym z dwoma kropkami i z jedną. Jak to powinno być dobrze złożone?

Ale zdejmowałeś cały wyważacz czy go rozmontowałeś na części?

Witam nie rozbierałem ale kusiło

Dodano po 3 minutach 5 sekundach:
To ja źle założyłem znalazłem filmik bodajrze indyjski i tam złożyli tak

Dodano po 1 minucie 45 sekundach:
Czyli jedna kropla musi być zgraną z tą jedną na zębatce na wale tak?? To ja w takim razie zlozyłem dwie kropki z wałków z jedną na wale

Dodano po 3 minutach 19 sekundach:
To jeszcze raz a ty jak powinny być znaki?

Kropki na zębatkach muszę się schodzić w tym oczku Same wyważacze prawdopodobnie muszę być zamontowane gdy silnik jest ustawiony w GMP, tak jak podczas montażu rozrządu.

To koła ma dwa znaki

Dodano po 2 minutach 42 sekundach:
Znaki zaznaczyłem na zdjeciu

Czyli te dwie muszą być w oczku na obudowie i schodzić się z jedną kropka na drugiej zębatce od wywazaczy.
Ta pojedyncza kropka wychodzi że będzie wtedy skierowana w kierunku zębatki na wale i teraz pytanie czy na tej zębatce są jakieś oznaczenia.

Tak zębatka na wale ma jedną kropkę jako znacznik. I teraz pytanie co z oznaczeniami na kole balansującym na paru zdjęciach pokazywano że dwie kropki mają się zchodzić z.jedną na wale co plik to inaczej masakra
Jak nie mogę znaleźć idealnej instrukcji montażu.

Dodano po 16 minutach 15 sekundach:
I to koło że.zdjecia też ma.dwa znaczniki

Jak ustawisz 1 kropke wałka w oczku to ci sie pozostałe 2 kropki nie zgrają z wałem. Ustaw 2 kropki wałka w oczku żeby sie zgrało z pozostałą zębatką i wtedy będziesz miał pojedynczą kropke w górze w strone wału. Wał na GMP wg ustawienia rozrządu. Ja miałem identyczny problem z wałkami przy odbudowie 2.4, ale ja rozebrałem wałki na częsci pierwsze(urwana korba poharatała wałki) i wg zdjęć i filmów ruskich doszedłem końca.
Masz 2 znaki na zębatce oddalone od siebie o 1/3 koła, tego nie da sie pomylić

Ok dziękuję za pomoc. Wezmę się za to dopiero w czwartek do dam odp czy się udało.
Dzięki wielkie pozdrawiam

Witam dzisiaj złożyłem na nowo walki balansujące i teraz silnik pracuje równo.
Dzięki za pomoc
pozdrawiam