Forum Chevrolet Team Poland

Gdzie kupić zaworki niskiego i wysokiego ciśnienia i jaką mają średnicę gwintu? Chodzi mi o te wewnątrz , bo mi chyba tędy czynnik zwiewa . Pojawia się bąbel na niskim.

Same zaworki pewnie gdzieś u Pana chińczyka.
Znalazłem rurki klimatyzacji z zaworkami, możesz zapytać sprzedającego czy ma same zaworki.

https://allegro.pl/oferta/chevrolet-lac ... 5708207868

https://allegro.pl/oferta/chevrolet-lac ... 5708234245

Zapytam jeszcze z ciekawości . Czy zaworem rozprężnym też może uciekać czynnik ? I gdzie on się znajduje fizycznie?

Może ale tam tylko przez nieszczelne oringii, zawór rozprężny znajduje się na grodzi silnika.

a nie ucieka czynnik przez porty ładowania /niski i wysokie/? tam są zaworki a'la do dętki samochodowej .

Toć o te zaworki mi chodzi . Na poniedziałek mam odstawić auto i niech szukają. A o tych zaworkach , że mogą popuszczać , to wyczytałem na forum RU. No ale żeby je wymienić , to potrzeba odessać czynnik i napełnić azotem z kontrastem.

Akurat zaworki serwisowe to każdy ogarnięty serwisant klimy powinien mieć bo są dość standardowe (brat ma bo nawet kiedyś wymieniał w zielonym).
Po wymianie koniecznie próba ciśnieniowa azotem.

ja te zaworki kupiłem u chinola

https://allegro.pl/oferta/zaworki-do-kl ... 0884173007

ja to tylko tu zostawie

Zaworki dobre , auto stoi pod azotem do jutra. Zobaczymy gdzie jest dziurka . Czynnika miałem 100g i sprężarka odpala , ale ziu-ziu nie ma.

100g? w laćku powinno być z tego co pamiętam 650-750g. może dziura jest od miedzy chlodnicami ? ja tka miałem i szukałem tego pol roku :E

640g, na 100g to nie ma opcji na chłodzenie, miałem około 500 i już bardzo słabo chłodziło. Za to jest duża szansa na zatarcie sprężarki

W pierwszej kolejności jeżeli nie chłodzi wymienił bym zaworek sterujący w sprężarce:

Oczywiście gaz należy odpompować.

https://allegro.pl/oferta/zawor-steruja ... 3kQAvD_BwE

Polecam też obejrzeć ten film:
https://www.youtube.com/watch?v=5ka3_ogWmss

Jeżeli zatarło kompresor to niestety do wymiany jest też skraplacz i osuszacz, reszta jest do wypłukania:
https://allegro.pl/oferta/urzadzenie-cy ... 6110575381

Odebrałem auto ,stało pod "gazem 24h , dziury nie ma, bo nie spadło ciśnienie . Klima nabita chłodzi jak diabli , i teraz będziemy jeżdzić i obserwować. Koszt całości ( po znajomości 350.-) Dzięki wszystkim za sugestie.

Już mnie zęby bolą że złosci .Ponownie nie działa klima.Dzisiaj jadę na reklamację.

Klimatyzacja automatyczna czy ręczna?

I nikt ci jej nie uwzględni. Napisałbym coś ale to nie na moje nerwy, część z was uwielbia żyć w iluzji, a reszta milczy. Myślicie że jak wam ktoś nabije klime za 200zł to musi działać. Otóż nie, nie musi i często nie będzie, a koszt naprawy klimatyzacji sięga nieraz 4-5tys.

Sebastian co ja napisałem powyżej . 24godz stało auto pod ciśnieniem.Odessany czynnik , tzn reszta ok. 100 gram co została. Dla mnie , to musi być gdzieś dziura .Auto idzie na gwarancję zobaczymy ile zwialo. A osuszacz ma coś do tego?

Najlepiej nabić czynnika z UV i po kilku tygodniach przyświecić lampą UV, wszystko będzie widać gdzie ucieka.

Sebastian, klima ręczna

Tylko że kontrast nie jest idealnym rozwiązaniem bo degraduje olej.
Najlepiej jak serwis ma detektor F-gaz-ów.

Patrzę po rysunkach i nie widzę , gdzie ten zawór rozprężny siedzi Piszą , że trzeba go wymieniać w przedziale od 5-10 lat

Zawór rozprężny jest na ścianie grodziowej.

Możesz mieć rozszczelniony kompresor który upuszcza tylko gdy pracuje i nabija ciśnienie.

bubu1769 pisze: 9 wrz 2024, o 19:31 Tylko że kontrast nie jest idealnym rozwiązaniem bo degraduje olej.
Najlepiej jak serwis ma detektor F-gaz-ów.

Tego nie wiedziałem że UV degraduje olej, dobrze wiedzieć.