Forum Chevrolet Team Poland

Witam.Co może być przyczyną gaśnięcia auta podczas jazdy?Dzieje sie to zupełnie losowo,czasami raz dziennie a raz dosłownie co 200 metrów.Nie zdarzyło sie aby auto zgasło w czasie postoju,na wolnych obrotach,tylko podczas jazdy.Bieg i predkość również nie mają znaczenia.Gdy silnik zgaśnie nie zapalają sie wszystkie kontrolki jak przy włączonym zapłonie tylko kontrola trakcji i chyba asystent zjazdu.Auto po odstaniu kilku minut odpala normalnie,od razu po zgaszeniu można kręcić i nic.Podejrzewam pompę paliwa.Żeby dostać sie do niej trzeba opuścić zbiornik czy jest do niej dostęp od góry,pod kanapą?Jeżeli ktoś zna inną przyczynę takiego zachowania to proszę o podpowiedź.Pacjent to Captiva 2.0 diesel 150 KM,rocznik 2007

chyba dojdziesz pod kanapą, gdzies widzialem na jakims filmie

Jednak to nie pompa.za kazdym razem jak auto zgaśnie zapala sie kontrolka od trakcji i asystenta zjazdu.Gdy zgasnie to jak wylacze zapłon j wlaczę go jeszcze raz,wrzuce bieg w czasie jazdy,puszczę sprzęgło jak przy odpalaniu na pych to odpali i jedzie dalej ale kontrolki wciaz sie palą.Gdy z kolei juz zgaśnie to muszę poczekać kilka minut aż ponownie silnik zapali bo wczesniej mozna nim kręcić i nic.Wpadłem na pomysł i przed każdą jazdą ręcznie wyłączam kontrole trakcji.To dużo pomaga bo auto nie gaśnie codziennie tylko raz na tydzień,czasami dwa lub wcale.Co może być przyczyną takiego zachowania auta?Czy kontrola trakcji rzeczywiscie możę unieruchamiać silnik?Wiem,ze może wpływać na zapłon i dawkę paliwa ale żeby wyłączać silnik?

Miałem podobnie w Cruze jak miałem uszkodzony czujnik wału korbowego, też kontrolki trakcji się świeciły i też dopiero odpalał jak wszedł w tryb awaryjny, albo ostygł i już dawał poprawne odczyty i silnik odpalił.

Zacznij od odczytania błędów bo na pewno coś jest co powie co dokładniej się dzieje podczas tego gaśnięcia silnika.

Tylko odczyt błędów najlepiej zrobić dedykowanym sprzętem bo uniwersalne interfejsy nie pokażą wszystkiego.

Panowie a czy ktoś może mi pokazać gdzie zbajde czujnik połozenia wału w silniku?

Czyli patrzac na ten schemat ów czujnik jest z przodu silnika,w okolicy akumulatora?

Z tyłu silnika od strony grodzi.

Dzięki

Dodano po 1 minucie 33 sekundach:
A ten z drugiej strony to czujnik położenia wałka rozrządu czy coś innego?

Dodano po 1 godzinie 21 minutach 14 sekundach:
Dostanę się tam jakoś bez kanału?Trzeba demontować jakiś osprzęt?

schutz200 pisze: 23 wrz 2024, o 19:29 A ten z drugiej strony to czujnik położenia wałka rozrządu czy coś innego?

O który czujnik ci chodzi?

schutz200 pisze: 23 wrz 2024, o 19:29 Dostanę się tam jakoś bez kanału?Trzeba demontować jakiś osprzęt?

Bez kanału raczej się do niego nie dostaniesz.

Chodzi mi o ten czujnik ze zdjęcia.Po lewej w kółku jest zaznaczony czujnik wału korbowego.A po prawej stronie jest tez jakaś wtyczka.Ona jest od czujnika wałka rozrządu?

Dodano po 2 minutach 55 sekundach:
Bo na schemacie pokazuje go od góry,przy wtryskiwaczach jak dobrze rozumiem

To jest czujnik ciśnienia oleju.
Czujnik wałka rozrządu masz w głowicy, nr.14.