Forum Chevrolet Team Poland

Witajcie, podczas przymiarki do wymiany kzfrów oraz koła pasowego które się zużyło, okazało się że rozrząd jest przestawiony. Po zablokowaniu wałków rozrządu i wału, znak na wale się nie zgadza, na kzfrach również. W innych pozycjach nie da się zablokować wału i wałków. Proszę o pomoc, jak to wyprostować?

Zdemontować, ustawic znaki też walkach i złożyć.

Ale to masz jakieś minimalne różnice możliwe że wynikające z wyciągnięcia sie paska. Nie wpadałbym w żadną panike bo nie ma powodu.

Żadnych błędów nie wyświetlał, zacząłem przy nim grzebać celem uszczelnienia chłodniczki oleju, oraz uszczelki pod pokrywą rozrządu(olej w układzie chłodzenia). Pasek ma niecałe 30 tysięcy i wrzucony był Continental, fakt że nie ja zakładałem, tylko mechanik. Czuć że kzfry mają delikatny luz przy naciskaniu paska i wydają z siebie delikatne puknięcie. Dlatego chcę wymienić też kzfry. Zastanawia mnie czy po ściągnięciu paska rozrządu, przy zablokowanych wałkach rozrządu, mogę ściągnąć blokadę wału i cofnąć wał korbowy o te pół zęba które jest przesunięty?