Forum Chevrolet Team Poland

Cześć,
Jak wiadomo w Sparku jest dość głośno. Rozważam samodzielne wyciszenie matami. Na razie drzwi przednich matami - żeby spróbować, czy to coś zmieni. Wiem że sporo hałasu jest i tak od silnika / grodzi i od nadkoli, zwłaszcza tylnych.

Czy ktoś z was poprawiał samodzielnie wyciszenie albo zlecał to fachowcom? Warto się bawić?

Ja właśnie robię ale w Octavii 3 (w Sparku dla mnie nie ma sensu: mała i tania puszka będzie zawsze glosna a za mało u mnie jeździ żeby mi hałas przeszkadzał)

Wysłane z mojego RMX3393 przy użyciu Tapatalka

robiłem Cruze, Yaris, Aveo T300 i powiem że efekt zawsze jest.

Efekt większy lub mniejszy jest zawsze. Ja piszę o tym że dla mnie to nie ma sensu (ekonomicznego) w Sparku który u mnie robi mniej niż 5 tys km rocznie w ruchu miejskim i podmiejskim (2 auto w domu na dojazdy do pracy przez tydzień raz na miesiąc).


Wysłane z mojego RMX3393 przy użyciu Tapatalka

nie każdy ma 2 auta w domu

Ja wyciszyłem tydzień temu w Aveo t250 maskę i pod szybie . Jutro chce robić drzwi .

Dziękuję za odpowiedzi!
Kryterium czy się "opłaca" nie uwzględniam tam, gdzie będę coś robił samemu (zapewne drzwi). To będzie trochę dla efektu, a trochę dla rozrywki

Przy okazji: wewnątrz drzwi powinna być taka folia. Macie może jakieś podpowiedzi, jak ją przykleić z powrotem, po odklejeniu? Są jakieś kleje "wielorazowe"? A może taśmą 3M po prostu, po obwodzie?

Chodzi o to co widać na obrazku i filmiku:
https://youtu.be/5rF6ySxMdSQ?list=PL1sV ... o9ie&t=203

Może silikon .

Jak odkleisz zgrabie to potem lekko opalarka i trzymać się będzie.
Przy wyciszaniu jednak ten element zastępuje się mata butylowa

A maty butylowej nie daje się wyłącznie do wnętrza drzwi? Nie wiem czy przy zastąpieniu tej folii matami wciaż będzie się dało złożyć boczek drzwi. Mata jednak będzie zdecydowanie grubsza niż fola.

Po prostu maty daje się w miejscu gdzie boczek nie dotyka bezpośrednio do drzwi.

Są też takie maty aluminiowe w te otwory w drzwiach:
https://www.bitmat.pl/mata-aluminiowa-n ... e-stp-alum

trochę zależy czy traktujesz tą przestrzeń jako "obudowę" głośnika czy tylko wyciszenie.
Ze swojego doświadczenia powiem tylko tyle że nie warto pchać tej bitumicznej maty wszędzie gdzie się da. Po pierwsze jest ciężka, a zawiasy drzwi (szczególnie kierowcy) łatwo i tak nie mają. Po drugie większość hałasów idzie z podwozia, a w szczególności od nadkoli, reszta to już wibracje silnika (dach tylko podczas deszczu).
Gdybym to robił od nowa to bitumiczną był dał (cienką) tylko w środku drzwi i skupił się na nadkolach wewnątrz/zewnątrz, można trochę też maskę i klapę tył (tylko cienkie bo od razu stają się ciężkie w użytkowaniu) , miejsce koła zapasowego.
Na wibracje i skrzypienie dobra jest też pianka, prawie nic nie waży tak więc można ją wciskać w dowolnej ilości aby się tylko zmieściła.