Forum Chevrolet Team Poland

Instrukcja pasuje też do Cruza oraz innych samochodów z silnikiem 1.4T LUJ.

Na początek musimy poodpinać wtyczki od czujnika ciśnienia, samej przepustnicy oraz odkręcić wąż Przy wtyczce od przepustnicy trzeba najpierw odbezpieczyć zatrzask Teraz możemy poluzować opaskę od węża Zdjąć go i odsunąć na bok Do odkręcenia samej przepustnicy potrzebny będzie imbus 5, najlepiej jak bedzie to inbus z kulką bo dostęp do jednej śruby jest dość kiepski, można też użyć torx 30 i dobrze docisnąć. Po zdemontowaniu przepustnicy warto wymienić też jej uszczelkę. Montujemy wszystko w odwrotnej kolejności i możemy przystąpić do adaptacji.
Według instrukcji serwisowej adaptacje należy zrobić dedykowanym interfejsem, jednak znalazłem procedure która wydaję się też działać.

1. Włączamy zapłon
2. Wyłączamy zapłon na 15 s
3. Włączamy zapłon na 5 s
4. Wyłączamy zapłon na 15 s
5. Uruchamiamy silnik i zostawiamy pracujący na biegu jałowym
6. Czekamy aż temperatura płynu chłodzącego osiągnie ponad 85 °C
7. Jeśli pojazd posiada klimatyzacje uruchamiamy ją na 10 s
8. Jeśli pojazd posiada automatyczną skrzynie biegów wciskamy hamulec i ustawiamy selektor w pozycji D na 10 s
9. Wyłączamy klimatyzacje
10. Ustawiamy selektor skrzyni biegów na pozycje neutralna bądź parking
11. Wyłączamy zapłon

Adaptacja powinna być zakończona.