Forum Chevrolet Team Poland

Witam.
Powoli przymierzam sie do wymiany rozrządu po 105tys w Laczku 1.4 (troche szybciej bo jestem 2 włascicielem wiec wole zapobiegac niz leczyc).
Pytanie takie co przy okazji zrobic, plan jest taki:
rozrzad
pasek klinowy
plyn hamulcowy
plyn chłodniczy

auto niby do 90 tys cały czas serwisowane w ASO i niby wszystkie przeglady sa ale jak pisałem wczesniej, wole zapobiegac tym bardziej ze po zakupie zmieniłem tylko olej + filtry.

druga sprawa jak kształtuja sie koszty wymiany rozrzadu u mechaniorów (nie ASO) aby znac srednią tej operacji..


Pozdrawiam

Sprawdzić świece przewody.

Ja się sugerują książką serwisową, w kwestii "co wymieniać".

Mówiąc rozrząd mówisz o komplecie, tj. z pompą wody, napinaczem, rolką, itp. ?

Nie napisałeś co u Ciebie z:
olej + filtr
f. kabiny
świece
przewody zapłonowe (tutaj uważaj przy zakupie, bo są dwa rodzaje )
płyn chłodniczy
olej w skrzyni (tutaj chyba kojarzę z AK że wymieniałeś, dobrze pamiętam ) - nie zaleca książka, ale to też się zużywa
filtr paliwa

Robocizna, to zależnie od mechanika, kilka lat temu płaciłem 350zł za wymianę rozrządu, w tym roku ok. 200zł wraz z wymianą oleju w skrzyni (jeszcze nie wymieniałem, bo czekam na mechanika).

Seba pisze:Ja się sugerują książką serwisową, w kwestii "co wymieniać".

Mówiąc rozrząd mówisz o komplecie, tj. z pompą wody, napinaczem, rolką, itp. ?


Nie napisałeś co u Ciebie z:
olej + filtr
f. kabiny
świece
przewody zapłonowe (tutaj uważaj przy zakupie, bo są dwa rodzaje )
płyn chłodniczy
olej w skrzyni (tutaj chyba kojarzę z AK że wymieniałeś, dobrze pamiętam ) - nie zaleca książka, ale to też się zużywa
filtr paliwa

Robocizna, to zależnie od mechanika, kilka lat temu płaciłem 350zł za wymianę rozrządu, w tym roku ok. 200zł wraz z wymianą oleju w skrzyni (jeszcze nie wymieniałem, bo czekam na mechanika).

rozrzad- oczywiscie kpl

swiece - patrzac w ksiazke wymieniane przy ok 90tys - wiec odpuszcze

filtry (powietrze, p.pyłkowy zrobie sam, oleju przy wymianie oleju)

olej w skrzyni - tak wymieniłem, a raczej byłem zmuszony bo 1 ze srub trzymajacych dekiel sie wykreciła i delikatnie wyciekał olej

przewody zapłonowe - na dzis dzien chyba nie ma sensu, chyba przy 75 wyemieniane

Witam

A ja mam pytanie o wymianę rozrządu i pompy wody po 60 000 km, auto to lacetti 1,4 benzynka. Czy trzeba trzymać się sztywno tych 60 tys?? czy można wymienić np. przy 61 000 km??

Pytam bo mam przebieg 59 800 km i wyskoczył mi ważny wyjazd do zrobienia ok 1 000 km i przed tym wyjazdem nie zdążę wymienić rozrządu.

Czy mogę śmiało jechać? czy lepiej nie ryzykować?

Jestem 2 właścicielem ale przebieg jest w 100% realny ponieważ kupowałem od dobrego kolegi.

Pozdrawiam

Kamil

Powinno przeżyć,jeśli dobra firma. Dla pewności tak nie "pałuj" 1tys km to nie różnica. Jakiej firmy zaplanowany zakup rozrządu?

Jakiej firmy jest zamontowany to nie wiem. Od nowości samochodu nie wymieniany był więc jest to pasek zamontowany przez producenta.

Tak też chyba zrobię, pojadę spokojnym tempem. A jak wrócę to zrobię wymianę, bo i też mi lewy tylny amorek leje więc parę tylną do wymiany zaliczę. Co do marki rozrządu i pompy wody nie mam na oku żadnej marki. A jaką polecacie? tzn jaka dobra

Przy okazji pytanie też o amortyzatory tylne, jaka marka jest w porządku? Mechanik mi mówił o Kamoka ...

kamoke to niech sobie założy...ja mam kyb założony,ewentualnie monroe. Rozrząd INA,SKF,GATES. ja mam pasek Gates,rolki INA pompe METELLI.
Jak będziesz chciał to jakiś kosztorys mogę sklecić,jc PW

Ja bym powiedział, że jeśli fabryczny, to jeszcze ujdzie, tak naprawdę 60tyś to nie jest żaden punkt krytyczny, że jak masz 59 tyś to nic się nie stanie, a jak tylko przekroczysz 60 tyś, to Ci się rozsypie. Generalnie jak tak słyszę, to z czym jak z czym, ale rozrząd warto zrobić wcześniej i nawet nie czekać do tych 60tyś.

Ja miałem SKF, wymieniłem po 61 tyś, też bo nie było kiedy. Kolega mechanik na to, że już igrałem z ogniem. Pokazywał mi, że już wszystkie rolki rzęziły, ale żadna się nie rozsypała. Ile jeszcze by mogły przejechać, niewiadomo.

Szwagrowi z kolei poleciał rozrząd przy 50500km. Tak więc, jakby wymienił przy 50tyś, to by uniknął remontu silnika. Z kolei ktoś inny przejeździłby 70tyś bezproblemowo, to powiedziałby, że 60 tyś to za wcześnie.

A ile lat ma założony rozrząd??

konradoo pisze:A ile lat ma założony rozrząd??

Rozrządowi tak jak lackowi leci już 6 rok. więc sporo ma.

Kurcze mogłem wcześniej się tym zająć...

Bez przesady że wartość 60 tys km jest graniczną. Ja swój wymieniłem po 90 tys km

U mnie pompa wody nie jest napędzana paskiem rozrządu.

Powinno się wymienić co 5 lat lub co 60tys, zależnie co pierwsze nastąpi. Spokojnie wróć z eskapady;) a odnośnie rozrządu to daj dokładne dane to coś się znajdzie w dobrej cenie.

konradoo pisze:kamoke to niech sobie założy...ja mam kyb założony,ewentualnie monroe. Rozrząd INA,SKF,GATES. ja mam pasek Gates,rolki INA pompe METELLI.
Jak będziesz chciał to jakiś kosztorys mogę sklecić,jc PW

jezeli Możesz zapodaj jakis cennik...
ja dzis byłem robic research

pasek+pompa 317zl

wymiana 320zl

jakie podzespoly nie wiem bo i nie pytalem.

Szkoda,że niewiadomo jakich firm. Nie ma punktu odniesienia. Jutro napiszę co i jak.

Pasek gates, napinacz gates, rolka INA, pompa metelli - 300żł

Trasa zrobiona.

Obleciałem na spokojnie 700 km i nic się na szczęście nie stało.

Ale więcej na takie ryzyko się nie piszę

Wg Waszych wskazówek dla pewności przed wyjazdem wsłuchałem się czy nie ma niepokojących odgłosów i lekko odchyliłem obudowę żeby zerknąć na pasek, wszystko wydawało się ok.

Teraz autko czeka na wymianę całego kompletu (pasek, rolka, pompa), plus wymiana tylnych amorków.

"Konradoo" wieczorkiem napisze info na prv o propozycję kosztorysu.

Dzięki wszystkim za porady

pozdr