Forum Chevrolet Team Poland

Witam wszystkich. Mam problem z Cruzikem. Na benzynie silnik chodzi nierówno, szczególnie gdy jest zimny. Brakuje mu mocy, po wciśnięciu pedału gazu bardzo słaba reakcja. Albo wręcz zerowa. Po wejściu na około 3000 obrotów pracuje już lepiej. Natomiast gdy przełączy się na gaz problem znika. Silnik wtedy pracuje normalnie. Miał ktoś podobny problem?

Mogły się mapy rozjechać od źle wyregulowanej instalacji LPG.
Wyłącz LPG, najlepiej też zakręć zawór na butli, odepbij akumulator na pół godziny i spróbuj pojeździć kilka dni na samej benzynie.
Jak po samym odłączeniu akumulatora silnik będzie w miarę dobrze pracować to instalacja jest do ogarnięcia.

Rozumiem. Silnik to tak chodzi jakby na wszystkie cylindry nie palił. Na zimnym silniku wciskam gaz a on nie reaguje od razu tylko takimi jakby szarpnięciami przyspiesza. A na gazie jest ok.

Witam ponownie. Jeżdżę kilka dni na samej benzynie. LPG jest wyłączone. Problem z szarpaniem i nierówną pracą na zimnym silniku nie zniknął całkowicie. Jest może troszkę lepiej niż z włączonym LPG ale nie idealnie.

a zakręciłeś butle

Tak. Zakręciłem.

Kiedy byly sprawdzane luzy zaworowe

Chyba że 3 lata temu. Może to być objaw luzów? Myślałem, że to będzie jakaś bardziej lekka sprawa typu cewka lub świece na przykład.

jaki masz przebieg na gazie?

160 tys. Około 3 lat temu przy przebiegu około 130 tys oddałem autko do mechanika na regulację luzów. Mówił wtedy, że wszystko jest w normie.

to patrząc na innych to prawie niemożliwe żeby zrobić na LPG bez regulacji zaworów 160.000 km. Zmień mechanika, albo poproś go żeby ci pokazał dowody na to

Czyli jest to prawdopodobne, że będą to luzy zaworowe do ustawienia tak?

na pewno do prawdziwego sprawdzenia

Ok. Na forum z Forda wyskoczyło mi gdy szukałem w necie, że ktoś miał podobny problem z Mondeo. Okazało się , że to przepływomierz. I dodatkowo dolał do baku środka do czyszczenia wtryskiwaczy. Pisze, że pomogło.

trzeba do tego elektromechanika, który weźmie komputer i zacznie czytać dane i porównywać z wzorcowymi. Nie zawsze nieprawidłowa praca wywala błąd. Chyba że lubisz wymieniać w ciemno co ci wróżka wskaże.

Trzeba sprawdzić korekty, sprawdzić prace KZFR, odczyty z sondy lambda, dane z czujników temperatury. A na pewno sprawdzić u specjalisty luzy zaworowe. Ten silnik nie jest w 100% przystosowany do gazu.