Forum Chevrolet Team Poland

Cześć,

Czytam tu o róznych problemach związanych z niewłaściwym lub nieoryginalnym olejem, który trafił do skrzyni biegów i się zaczęło... A to 3 i 5 zamiast działać płyniej, to "haczy", a to nie wbija poprawnie, etc...

I tu pytanie: Jaki olej zamiennik do nieprodukowanego od lat oleju GM 1940008 do skrzyni manualnej - oryginalnie do np. Cruze J308 (kombi) w wersji 1.6 91KW (124KM). Prawdopodobnie skrzynia D16?

Czy to będzie ok?
https://autoczescizielonki.pl/olej-prze ... 32590,2feb

Kod EAN: 4027816325901

W serwisie ASO człowiek przez telefon przekazał, że "zalewamy GM, słomkowy". Ale wydaje mi się, że ten słomkowy nie powinien być używany do skrzyni D16?

Ma forum jest plik z materiałami eksploatacyjnymi. Mozna zerknąć

Raczej krzywdy tym mu nie zrobisz. Mój mechanik mówi, że aby smaru nie wpychać to pożyje ewentualnie jakiś firmowy weź i tyle.

Dobra, nie ma co kombinować. Lać trzeba olej wg specyfikacji DL-4, łagodny dla metali "żółtych", a takie są w skrzyni D16 w Cruze J308. Ostatecznie zdecydowałem się na Motul Gear 300 75w90, gdzie specyfikacja podaje, że jest przyjazny skrzyniom z elementów typu miedź, brąz.

Wniosek: Zdecydowanie lepsza praca skrzyni, wsteczny nie chrobocze przy wbijaniu, elastyczność i sprężystość pracy. No i chyba układ pracuje ciszej? Wcześniej przy przyspieszaniu z 2 na 3 bieg słychać było jakby "rzężenie", czy tarcie. Teraz słyszę jednie silnik... Auto rusza płynniej, nie robi "żabek". Jak dalej, zobaczymy...

Czyli trzeba się dokształcać cały czas.