Forum Chevrolet Team Poland

Cześć,

Szukam pomocy na forum bo powoli mi nerwy puszczają, otóż raz na "ruski" rok pojawia się charakterystyczne skrzypienie/brzęczenie z okolic maski, podszybia, gdzieś z prawej strony z przodu. Zazwyczaj znikało po paru dniach, ale aktualnie utrzymuje się już kilka tygodni i nie mogę zlokalizować co to. Auto jest po wymianie sprężyn i górnych mocowań amortyzatorów. Może ktoś spotkał się z podobnym problemem i ma jakieś typy gdzie szukać problemu lub psychologa? Dodaje filmiki na youtube, myślę że słychać to dosyć wyraźnie.

[youtube]https://www.youtube.com/shorts/QSLqtlCV ... 0WVOo4DJWg[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/shorts/hvLZZ28u ... kqWya8p9Jm[/youtube]

luz na zaciskach hamulcowych. Naciśnij lekko hamulec i zobacz czy przesatnie?

Niestety nie przestaje, w grudniu klocki i tarcze były wymieniane i przy okazji prowadnice. Co ciekawe to brzęczenie słychać nie tylko na dziurach tylko nawet na prostej drodze przy minimalnych nierównościach. Zastanawiam się czy to tylko przypadek że zaczęło się to akurat po wymianie sprężyn i mocowań, może taki dźwięk wydawać amortyzator albo coś z kolumny mcp?

to zdejmij koło i zobacz czy zacisk ma luz.

Inna opcja to drążki stabilizatora, też dają podobny dźwięk

Dzięki sprawdzę to, historia wygląda tak że w grudniu wymieniałem tarcze i klocki i wtedy stwierdziłem że zrobię zgodnie ze sztuką wszystko ładnie czyszcząc, kupiłem nowe prowadnice, gumki, śruby zacisku z klejem itd dlatego że wtedy zacisk stukał ale tylko na dziurach, i to był bardziej metaliczny dźwięk typowego stukania i telepało nim strasznie. Po tej wymianie nastała cisza. Jak złapie zacisk po zdjęciu koła to nie powinien on w ogóle się ruszyć czy jakiś minimalny luz zawsze jest? Jak będzie luz to jarzmo do wymiany przez wyrobione otwory prowadnice? Sory za dużo pytań ale bardzo mnie to męczy już i dzięki za pomoc

tak - przyczyna jest wada jarzma a nie prowadnic.

Sprawdziłem luz na obu przednich zaciskach, na obu jest dokładnie tak samo gdy złapie za zacisk to lekko mogę nimi ruszać. Jednak u mnie to skrzypienie jest tylko z prawej strony, to nie jest tak że na zgaszonym silniku bez wciśniętego hamulca jakiś luz zawsze na zacisku jest, a dopiero po wciśnięciu hamulca gdy klocki zostaną dociśnięte to luz sie kasuje?

Wciśnięcie hamulca w trakcie jazdy nie tłumi tego brzęczenia. Tak się jeszcze zastanawiam, w grudniu przy wymianie klocków i tarcz właśnie z przodu, wymieniałem prowadnice, jedna z nich ma na sobie taką dodatkową gumkę do tłumienia drgań, z tego co udało mi się znaleźć na forum to powinna być ona u góry (?) i pytanie czy smaruje się prowadnice dopiero po założeniu tej gumki czy pod gumke też

Dla potomnych: u mnie przyczyną okazało się górne mocowanie amortyzatora, po wymianie cisza i spokój

Czyli nowa część była uszkodzona? Czy mechanik zostawił stary komplet łożysk z mocowaniem?

Prawdopodobnie tak jak piszesz, nowa część uszkodzona musiała być albo mechanik coś zrobił nie tak jak trzeba za pierwszym razem

Cześć,

Minęły 3 tygodnie i Gruzik znowu się zaczął odzywać. Jak lubiłem to auto tak teraz daje mi tak w kość że powoli mam go dosyć mimo że staram się dbać i wszystko robić na czas to i tak mi musi dołożyć.

W trakcie jazdy bez znaczenia czy do przodu czy do tyłu, czy na wolnych obrotach, nawet na idealnie płaskiej drodze coś stuka, jest taki jakby dźwięk "bum" co parę sekund. Tak jakby coś w prawym przednim kole uderzało. Z tego powodu wymieniłem koła na letnie żeby sprawdzić czy to może zimowe tak nie stukały czy coś ale nic to nie dało.

Załączam filmik na yt może ktoś miał coś takiego. Sory za dźwięk czujników ale myślę że mimo wszystko słychać ten dźwięk co parę sekund, na jakichś słuchawkach powinno być słychać. Akurat na święta takie coś, tragedia..

Co ciekawe to słychać ten dźwięk nawet jak pasażer z przodu wsiada i wysiada, a jak się mocno pobuja autem na boki to też zaczyna terkotać. Nawet na postoju przy lekkich ruchach kierownicą lewo-prawo słychać jakieś chrobotanie

[youtube]https://www.youtube.com/shorts/QTY_1D5N ... c1kYr0e3mQ[/youtube]

Podjedź na stację diagnostyczną niech sprawdzą zawieszenie na szarpakach...

Ja miałem może i podobnie z prawym kołem, na stacjach diagnostycznych mówili że to łącznik stabilizatora, który był niedawno wymieniony bo oryginalny się urwał ze sworznia.
Jak pamiętam to właśnie przy kręceniu było takie chrobotanie ale pod sam koniec skrzypiało to niesamowicie, nie mówiąc o stukach podczas jazdy:
https://youtube.com/shorts/MTRpbtK19xU? ... r3tWgAI76V
Ostatecznym winnym okazał się wahacz na sworzniu, po wymianie przestało ale do kompletu wymieniłem później całe przednie i tylne zawieszenie